Bonjour à tous.
J'ai changé les gicleurs de ralenti en 40 et au remontage le ralenti restait autour de 3000 et redescendait très péniblement à 1500 voire tombait à 00.
J'ai remonté gicleurs 42.5 et pareil.
Suis repassé en 40 et des fois elle carbure vraiment bien (au niveau de la mer), mieux qu'avec les 42.5, mais bon ça n'a pas duré................depuis plus rien du tout............
En pontant la batterie avec une de bagnole, je pense que j'ai créé un très bref court jus.
Plus aucune étincelle.
Les deux fusibles ok, démarreur tourne bien.
Est ce que ça viendrait de la "diode de sécurité" qui protège le CDI et où se trouve elle ?
Merci d'avance.
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“Il n’y a point d’art mécanique si petit et si méprisable qui ne puisse fournir quelques observations ou considérations remarquables.”
De Leibniz / Discours touchant la méthode de la certitude et l’art d’inventer