Futur teneriste . Non ayé ! de la team sud-ouest

Salut à tous !
Ravi de m'inscrire chez vous !

Je dois avoir quelques connaissances et quelques bons potes sur le forum , venant de terre-bitume et tiger800.fr

alors pour les autres, je me présente : Alex

Petit moment pour soi ou on peut raconter notre parcours motoristique, j'en profite ! vous pouvez zapper .

Maroc 1992 : (12 ans) j'y ai vécu un an, bord de plage, des bosses à coté de la maison, j'ai réussi après 6 mois de négociations à me faire offrir un bmx par mes parents .. mais les copains, il avaient des piwi 80 ! et le pére de l'un d'eux une super teneré qui faisait un bourrafe d'enfer, ça claquait de la balle ! qui sait si ce teneriste n'est pas sur le forum !
un piwi .. c'était impensable dans une famille nombreuse, frustration d'enfance heureuse mais pas gatée du tout ;-)

1993 : (13 ans) Pays d'Othe, une 103 qu'on me prêtait à volonté, sans assurance, à l'arrache, petits boulots pour s'acheter de l'essence, que du bonheur avec mon pote ludo que j'aimerais retrouver. une 101 trouvée a la poubelle. bref, conneries de pré-ado que je recommencerais bien en pire !

1996: (16 ans) une 41 mbk trouvée aux encombrant me donnera beaucoup de plaisir dans un terrain de cross sauvage ;-)

1997 : (17 ans) je passe le 125 et je récupère le sr 125 de mon père, je passe vite au Crm 125 , tout neuf avec mes petits salaires d'apprenti jardinier, un régal pour les trottoirs parisiens à l'époque, quelques pistes avec Rudy en kdx, si tu te reconnais .

1998 :( 17 et demi) trajet paris/Vosges en 125 , première mini aventure, je me souviendrais toujours qu'a peine arrêté pour regarder ma route, un motard s'est arrêté direct me demander si j'avais un soucis .

1998: Les Vosges en crm 125, ses pistes à n'en plus finir, mais bizarrement j'étais peu intéressé par les pistes.

1998..................... 2010 soit 22 ans plus tard : La vie .. une boite.. de jumeaux, quelques crm revendues au gré des besoins financiers, et même une cagiva roadster achetée 150 euros .

2011 : (31 ans) Ma femme me propose de passer enfin mon permis moto, mouais, pas plus emballé au début mais pourquoi pas, mes 125 me suffisaient pas mal.

Permis en poche, sur un malentendu comptable, je signe pour une tiger 800 xc direct, ne voyant rien dans mon budget de 1500 euros, je fais un crédit .. j'en ai ch.. pour le payer, mais c'est fait.

Quelques balades sur route pendant un an ou deux, grace en particulier a Coolapix qui est peut etre ici,  mais de plus en plus attiré par les chemins et pistes ..

Allez je me lance, Rb1 vibraction 400 kms en solo sur des pistes pyrennéenes, à la barbare, beaucoup de mes amis m'ont dit que c'était de la folie, que j'allais crever dans un fossé a 2000 métres, de l'inconscience ! surtout en trail moyen ( gros qu'ils disaient).

R E V E L A T I O N !

que du bonheur ! j'en ferais un blog, lien plus tard .

Et depuis j'enchaine, grâce a Tiger800.fr au début, puis terre-bitume maintenant, et des rencontres inoubliables.

J'en suis venu a organiser quelques sorties sur des traces reconnues en solo pour le plaisir au cas ou ça intéresserait quelqu'un, et dont la participation dépasse maintenant tous mes rêves ! (des rb espagnols, la corrézienne et d'autres à suivre).
Grand plaisir de faire découvrir des coins d'une beauté simplissime mais efficace pour le trail, mélange de lieux chargés d'histoire, de paysages, de passages techniques, de bons potes, de bonne bouffe, de prépa sur l'ordi les soirs d'hiver,  le pied non ?

Une 690 enduro était censée remplacée la 800, je n'ai pas eu le cran de vendre la 800 .

Aujourd'hui je pense revenir à des choses plus raisonnables, revendre les deux et prendre ce qui me semble être le bon compromis entre les deux, une 660 xtz d'après 2008.

Donc j'en profite pour une bouteille a la mer, je cherche une 660 d'après 2008 , je vend bientôt la tiger800xc et la 690 enduro.

A bientôt sur une de vos sorties, ou une des miennes, avec quelle moto ? l'avenir le dira.

Salut a mes potes teneristes déjà présents ici ! lesquels , je ne sais meme pas.

Beau parcourt, Bonne chance pour trouver ton bonheur et revendre tes "belles"

Salut à toi et bienvenue sur le forum. V

Oh il a fallu que tu t'inscrives ici pour apprendre tous ca



Bienvenue,


Ét j'espère te voir sur une 660

merci à tous.

Celle que j'ai repérée proche de chez moi, une 2008 je crois, blanche avec 15 000 kms, je pensais la toucher pas trop cher car elle est toute piquée voir plus ( a peut être pris xynthia), et non, ils vont la vendre au prix du marché d'autres qui sont dans un état impeccable.
4300 , pour 4500 il y en a de très belles et plus récentes.

Donc un peu déçu, d'autant plus qu'ils vont se la garder 8 mois en stock pour rien, et la lacher 3900 au final . sauf "couillon" comme ils disent dans le coin qui la prendrait pour la saison.

A suivre.. je guette.

Dans tous les cas si un teneriste veut rouler en tiger 800 ou 690 cette année, y'a moyen de moyenner un arrangement avec soulte.

Bienvenue à toi !
tiens j'ai acheté mon XT660Z d'occaz pas trop loin de chez toi (Cholet) il y a quelques mois.

De passer d'un Tiger 800 avec ces 3 cylindres et ses 95 CV à un Xt660z en Mono et ses 48 CV, ca va te faire drole. 
As tu essayé une XT660Z déjà ?

Oui j'ai testé.
Et j'ai trouvé que c'était la moto idéale pour ma pratique, avec un hic que je développerais plus loin.
C'est un petit tracteur dans les passages délicats la ou le tri bloque net et me fait tomber, et la ou la 690 demande a ouiner et redemande a bourriner et est en sous régime ( un changement de pignon s'imposerait)

Des 660 j'ai du en relever une bonne vingtaine de fois, ça se fait pas mal aussi. je ne citerais pas de nom lol.

Bien que le tri passe en souplesse malgré tout en étant juste au dessus du régime de callage.

Le hic de la 660 c'est dans les tours, il lui manque quelque choses en effet, ça fait comme tirer sur une clope à l'eucalyptus vendue en pharmacie ;-) Je pense qu'avec la sagesse de l'age qui devrait arriver un jour ou l'autre, j'arriverais a m'en passer . ( plan B de secours en renfort dans un an ou deux, 1190 ou 1290 sar) .
Le tri passe presque aussi bien partout, a force je commence a savoir le manier, mais la 660 est quand même plus maniable, plus endurante, avec les mêmes protections, et le même confort.
Plus facile d'entretien que ces deux motos pointues que j'ai.

En 660 je pourrais faire mes recos, et les grands raids pyrénéens avec une seule bécane, ce qui est également plus économique. (j'essaie de me convaincre a 100% en même temps)

Je rajouterais , avoir roulé 480 kms sur du rb avec Etinag moi en 690, lui en 660 , il était toujours devant, et moi proche de ma limite derrière, donc ce n'est pas la puissance qui compte, mais la façon de s'en servir. Certe dans les cols je lui collais au train voir mieux, mais j'ai fumé mes t63 avant d'attaquer la piste.

Envie de changement dans tous les cas.

assurancetourix a écrit:

Des 660 j'ai du en relever une bonne vingtaine de fois, ça se fait pas mal aussi. je ne citerais pas de nom lol.

une vingtaine de fois par sortie tu veux dire?

Après 8500 km parcourue en 10 mois avec l'XTZ, je n'ai qu'un seul reproche à lui faire...
un Mid size japonais en injection blindé à cause des normes anti pollution, ca manque de caractère, le coup de pied au Q que me donnait ma bonne vieille 600 Transalp à carbu des qu'elle passait les 4200 TM.
mais ca passe, on le sait, c'est lineaire, voir electrique, point.
par contre, la ou le bas blesse, c'est que les 48 CV montrent leurs limites véritablement en DUO.
Tout seul ca passe, on se fait très plaisir, et on enquille et c'est fun.
Par contre, à deux, c'est laborieux... et je n'ose pas le jour ou je partirai en Duo chargé avec les valises blindés et le top case aussi.
Mais on y arrivera, car elle reste très attachante comme moto !

assurancetourix a écrit:

Des 660 j'ai du en relever une bonne vingtaine de fois, ça se fait pas mal aussi. je ne citerais pas de nom lol.

...moi aussi je l'ai relevé qq cinquantaines de fois... j'en fais ce que j'en ai envie de ma XTZ, j'ai fini le cred !
Je vous conchie !! 
(Merci quand même pour les nombreux coups de main les potos !)

El-ténéré a écrit:

assurancetourix a écrit:

Des 660 j'ai du en relever une bonne vingtaine de fois, ça se fait pas mal aussi. je ne citerais pas de nom lol.

une vingtaine de fois par sortie tu veux dire?

C'est pas fini oui ? !

Bin en fait, soit j'étais la pour relever en bon copain, soit je priorisais les photos, en chien lol

Ayé !

j'en ai une !
une vieille, mais c'est dans les vieux pots comme on dit !
Une 2008 , 66 000 kms, l'avantage c'est que tout a été refait a 50 000 , embrayage etc etc .
Probablement une des moins chéres de France, mais il y a un peu de boulot dessus.
Deja les pneus, mais ça c'est plutôt cool, je met direct ceux que je souhaite , mt21






C'est le budget qui m'a d'abord intrigué, l'annonce qui était très incompléte, sans photo, très peu élevée, affaire ou moto pourrie.
1600 kms plus loin elle était dans mon garage, a priori pas une mauvaise affaire, surtout pour ce qu'elle va prendre !

J'adore ce petit moulin ! un régal.
J'aime pas cette selle, qui glisse et qui a mal tournée, cela va etre une des premières modifs.
a plus tard pour de nouvelles aventures.

à ta 660 Content que tu aie trouvée ta monture.

Jolie deco, très bien equipée, bon coup !
j'avais vu l'annonce aussi, sans photo.
Vu le pris et l'equipement, c'est très correcte même si elle est un peu bornée, mais c'est secondaire sur ces motos qui bouffent des km sans souci

Bienvenue à toi assurancetourix! quel récit!
tu n'étais pas loin de chez moi en 93 (Pays d'Othe)