Mini compresseur 12V fait par vous et pour vous!

jlucg a écrit:

Super idée de miniaturisation
Super idée de faire partager
Etude d’opportunité bien menée

Bon boulot   (tu ne peux pas renier ton cursus d'ingénieur )

Une petite précision pour les 70% qui ont choisi la prise allume-cigare:
Sur les 1200 le fusible  de la prise allume-cigare du tableau de bord est de 3 Amp.
Il grille instantanément quand on appuie sur le bouton ON d'un petit compresseur (testé !).
Donc pas possible de se brancher dessus !
J'ai branché à demeure sur la batterie un cable Optimate 10 Amp. en connectique SAE, qui peut donc servir à brancher un chargeur Optimate.
L'idéal pour moi serait d'avoir une prise SAE sur le compresseur, moins encombrante qu'une allume-cigare et comme ça brancher le compresseur en direct sur la batterie.
Attention tous les cables Optimate qu'on trouve un peu partout sur le net sont en 5 Amp.
La référence en 10 Amp est: Optimate 0-11
J'avais trouvé le mien sur amazon.com: https://www.amazon.com/gp/product/B008S9LEU0/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

perso d'accord aussi pour la prise SAE 1O amp, ce qui sera plus que la puissance de ma batterie de 6,5Ah  , mais correspond à la prise sur mon autre moto

  aussi avec le raccord type optimate qui permet à chacun de mettre allume-cigare, pinces croco ou direct batterie au choix ...
Paypal, ma foi je suis prêt à rajouter les 1,44€
La housse, pourquoi pas en option ?

Ah, j'oubliais, on peut diffuser sur d'autres forums ?

Bonsoir,

Superbe idée

Etant guideur moto je roule souvent hors trajectoire et je suis donc confronté a 3/4 crevaisons par ans.

Mes collègues rencontrent le même problème que moi et pourraient donc être éventuellement intéressés.

En espérant que ca puisse aboutir

Voilà, repondu aussi. 
Merci

J'ai rempli le questionnaire aussi, très intéressé par le projet....

J'ai choisi la prise allume cigare, car j'ai actuellement une pompe 12v que je branche à l'allume cigare, mais elle est trop encombrante.

Pour info, j'ai suivi le faisceau et la section me parait largement suffisante pour encaisser les 14A de demarrage du compresseur et les 10 constant lors du fonctionnement. 
J'ai donc changé le fusible et mis un 15 A. 
Je me sers de la pompe moteur tournant bien sûr et je suis équipé d'une batterie lithium. Je me suis servi plusieurs fois de la pompe pour regonfler les pneus de ma cox (ma seule voiture) et je n'ai eu aucun problème, ni décelé aucune surchauffe du faisceau.

A demeure, je vais monter une deuxième prise allume cigare, et les deux seront recablées sur la batterie en direct avec un relais. Le relais sera branché à la place de l'alimentation d'origine de la prise allume cigare afin de garder la coupure contact.

le projet " mini-compresseur " avons nous des nouvelles ?