levier ajustable cnc

si ca dit a quelqu un je vais en commandé une paire en silver
http://shop.the2wheels.com/CNC-Extendable-Clutch-Brake-Levers-Set-for-Yamaha-Extend-Lever-Set-Yamaha.htm


je commande dimanche soir

J'avais ça sur la mienne (en noir), sensation bizarre au début côté levier d'embrayage, mais je m'y suis fait rapidement.
Dosage plus agréable du frein, et réglage d'écartement plus fin que sur les leviers d'origine.
Montage simplissime.

bon alors je suis passé chez avdb a toulouse
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/325306437.htm?ca=16_s
et il avait des levier pour ma 12
des repliables et ajustables
pour 74 roros
couleur: titane ou noir ou rouge ou bleu ou or
si ca vous interesse je passe les recup mercredi soir
la g recup un frein.. un titane pour le regardé le plus pres
je pense deja prendre 2 paire de titane !!!!!moi et un potos en 1200



ils sont de meilleur qualité que les us 2wheels

Bonsoir,

Je déterre ce post pour une demande d'info.
J'ai quelques soucis de poignée, douleur qui ne passent pas. Je voulais savoir si ce type de poignée permettait de plus diminuer la distance avec le guidon par rapport au réglage de la poignée d'origine ?
Je ne sais pas pourquoi depuis 3, 4 sorties, j'ai le poignée gauche en feu au point de ne plus pouvoir passer les vitesses.
C'est pourquoi je me renseigne sur ces poignées et particulièrement celle de OFFF the ROad :
http://www.off-the-road.de/en/XT-1200-Z/Handlebars-more/Adjustable-lever-XT1200Z.html

Merci d'avance pour vos retours (positif ou négatif bien entendu !)
Bonne soirée.

Personnellement j'ai jamais eu de douleurs, je peux pas t'aider.
Par contre j'en avais sur ma SP1 et franchement j'ai remis les origines rapidement. Je trouvais pas cela agréable.
Mais comme toujours chacun aura son ressenti.

j ai justement changé a cause d un mal a l avant bras gauche 
je trouve le levier d origine trop loin je le chope juste avec le bout des doigts
ca vas un peut mieux avec les cnc mais je les trouve trop carrée 
l hiver c pas gênant avec les gros gants
attention vue qu il y a pas mal d articulation faut graisser régulièrement ou sa rouille
petit  ressort et bille

Merci pour ses infos.
Est-ce que le réglage permet de gagner beaucoup en rapprochement de la poignée ?
J'ai vu aussi ce modèle ci :

http://www.xaissbike.com/49-leviers-pazzo-racing

A+

ca rapproche un peut mais c pas encore le top 
g recoupé la tige dans le maitre cylindre de 3mm 
mais sa embraye limite
c trops cher t levier 
mais ca c idem
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/366952541.htm?ca=16_s

Désolé pour ce retard dans la réponse mais un grand merci pour ces retours.
Je vais m'orienter vers des leviers vu sur le boncoin venant de Toulouse. 
Je reviendrais vous dire comme c'est !
A+ et bonne route.

Bonjour bonjour
Étant à Montpellier je voudrais savoir si vous connaissez la qualité des leviers vendu par
Sdmoto. http://www.sdmoto.fr
Ou 2a4  http://boutique.2a4.fr/142-leviers-flip-up-ajustables

Merci pour vos réponse

Je déterre le post pour savoir si quelqu'un a déjà commandé les leviers de chez The2wheels ?

J'ai le levier d'embrayage tordu.
J'ai commandé un adaptable chez Motoblouz, mais il ne convient pas du tout. J'ai reçu un levier à câble  

Sinon  si quelqu'un à un bon plan, à tarif raisonnable, je suis preneur.

AVDB sur ebay ou leboncoin. Ils sont basés sur Toulouse et font du bon matos pour un tarif très raisonnable. Surtout qu'ils détaillent les pièces le jour où il y a de la casse. Je ne sais pas s'ils le font encore mais c'était le cas quand j'avais acheté mes leviers il y a quelques années.

Retour sur les leviers The2Wheels que j'ai finalement commandés.
Je n'ai pas pris les extensibles, j'avais peur qu'ils ne soient pas très confortables.

Livraison en 2 semaines (expédiés de Hong Kong)
Livrés bien emballés et dans des petites houses.



Il sont un peu plus courts que ceux d'origine.



Montage sans problème, les leviers de réglage sont super pratiques.




Reste à voir sur la route demain.
Mais plutôt content de mon achat pour environ 30€ les deux frais de port inclus

Bonjour. Une astucce a 2 balles pour eviter de tordre vos leviers... Acheter du teflon en rouleau (ca se trouve au rayon plomberie des magasins de bricolage en largeur de 5mm) démontez vos cocottes et enroulez sur le guidon deux ou trois eppaisseurs de teflon. Remontez vos cocottes sans trop serrer non plus (qu elles puissent tourner en tapant avec la paume de la main assez fort quand même) et le tour est joué. La cocotte tournera sur le teflon a la moindre chute. Laurent

je viens de commander chez advb .
j'espère que le pan de la main sera plus court ( mal à l'épaule ).

ma question est pour le montage .
est  ce que l'hydraulique risque de couler ? embrayage et frein ?
y a t il des précautions à prendre ?
merci à vous.

non aucun souci pour l’hydraulique , par contre que tu retireras l'axe de fixation du levier , fait attention a la "tige" du maitre cylindre elle va pousser un peu le levier . 

ok, super !

Voilà , chez avdb , 60 e FDcochoninclus !
simple à faire ! rien ne force  :

Quel intérêt de monter les leviers sans articulation par rapport aux origines ?

L’intérêt pour moi, le prix (30€ la paire), le système de réglage d'écartement bien plus pratique, et le look plus sympa que l'origine.

là, c'est 27e le levier . et ils sont plus jolis à mon gout .
Raison principale : avec les nouveaux gants"règlementaires"  ( et la vieillesse) , l'écartement me faisait une douleur à l'épaule gauche .
ceux là sont plus rapprochés et ça va mieux .

essai aujourd'hui :
très content !
pas de mal à l'épaule .
leviers très doux . (comme en trial , avec 1 ou 2 doigts )
beaucoup plus agréable que ceux d'origine .
j'aurais du changer avant