"Les Boules"

A 12h 3O je sors la moto du garage et je la béquille dans la rue sur le trottoir devant la maison.

Le chargement est presque terminé, je finis d'attacher le sac sur le siège arrière et je reviens à l'intérieur de la maison pour saluer ma fille qui viens me rentre visite avant mon départ pour la concentration '" les millevaches". Bises et je ressors pour finir de m'habiller pour le départ et là stupeur, la moto est au sol couchée sur le coté droit contre l'angle du muret. J'appelle ma fille pour quelle m'aide à la relever.. impossible, je dois détacher la sac de voyage qui était fixé sur le siège arrière pour l'alléger. Une fois la bête remise sur la latérale, je constate les dégâts. Pare brise rayé (choc avec l'angle du mur) mais surtout les deux supports sont cassés net, cale pied droit lui aussi casé net au niveau de l'articulation, valise droite rayée, barre de protection droit bien rappé, rétroviseur droit rayé. Une bonne séance de jurons.. fait ch...,mer.. je comprends pas ...
et voilà, terminé "les millevaches". J'arrive de chez Yamaha, les pièces pas avant le milieu de la semaine prochaine et il faudra démonter tout l'avant pour changer la pièce...du boulot en perspective...LES BOULES, JE SUIS FURAX surtout que je ne comprends pas comment elle à pu tomber, je vérifie toujours la tenue une fois béquillé, c'est ce que j'ai fait.. quelqu'un en passant aurait-il touché la moto! week-end foutu...LES BOULES le n°1663 ne sera pas au millevaches.

ah mer....désolé pour toi,elle était stationnée en pente?
moi perso,quand j'ai un doute,je laisse un vitesse enclenchée
bon courage

Punaise j'ai eu la même avec mon K1300RS raide neuf.. zimaginez le prix.... J'ai aussi juré comme un chartier, j'ai envoyé ch**r ma femme et gueulé comme un putois dans mon oreillé...
Je comprends ta rage! c'est trop les boules

C'est "vache" multiplié par 1000 !
Un coup de vent ? un voisin jaloux ?
les deux supports cassés ? du pare-brise ?

Tu as raison les "boules" de Noel sont en avance :(

Qu'en dis ton assurance ? beaucoup de franchise ?

Vraiment désolé pour toi

je crois que ca nous est tous arrivé :
pour moi, la moto a quelques mois, pour faire vite, pour faire pleins (trop) de chose, pour arranger tout le monde... je l'arrete, sur bequille le moteur tourne , juste le temps de sonner a la porte d'un ami et patatra.... moi aussi contre un muret

peyo a écrit:

...LES BOULES, JE SUIS FURAX surtout que je ne comprends pas comment elle à pu tomber........

moi a l'inverse j'etais furax de ma[u] betise.

mais c'est vrai que là, ça t'a foutu en l'air une belle virée...

allez c'est que du matos ! il faut se dire qu'il n'y a rien de grave...

De tout coeur avec toi, même si ça ne change pas grand chose...
J'ai couché ma Seven Fifty d'occasion, trop (ou mal) chargée avant départ en vacances. Quand t'a 20 ans et que c'est ta première bécane, ça marque !
Depuis, c'est 1ère engagée d'office quand elle est sur la latérale à l'arrêt, même à plat !

Un cale pied qui casse dans une chute à l'arrét !!

Calepied pilote ou sds ?

Pour avoir connu aussi la même mésaventure , je compatis....
Et encore pour moi cela s'est passé dans une rue très passagère avec des piétons partout , je n'ose imaginer si l'un d'entre eux avait été pris dans la chute ou pire un gosse dessous....
Dorénavant c'est béquille centrale quasi automatiquement tout le temps et partout....
Mieux vaut prévenir que guérir....

Console toi en te disant que tu resteras bien au chaud près de ta petite famille , avec une anecdote de plus pour quand tu seras grand-père.....

Merci à tous pour vos messages, pour répondre a Rascal c'est bien le cale pied pilote qui a cassé, dans la chute la valise droite était sortie du support inférieur !
mais je pense quelle a quand bien protégée l'arrière de la moto. Assurance 300€ de franchise.

@+

Cale pied cassé au niveau de l'articulation !!!!

Rappelez moi dans quel but les cale-pied sont articulés ?

photo du cale pied



photo supports pare brise

pauvre peyo , je suis triste pour toi ,
comment est-ce possible ? une petite pente ? la béquille pas tout à fait à fond ? les bagages qui la déséquilibrent ? m***e m***e !!!!!!
mais j'ai vu mieux ou pire !
il y a titjésus qui passe toujours la 1ère , OK ! mais mef , il ne faut pas le faire avec toutes les bécanes , les Harley entr'autres qui n'ont pas la sécu béquille
Bref , il y a quelques années ...... sur le port à Marseille , c'est le gars qui sort du café et qui s'en va ( en roulant les mécaniques ) rejoindre sa Harley sur le quai , et là !!!! la honte et tout le reste , devant X personnes installées en terrasse ( en prime ! ) un coup de démarreur et un gros plouf !!!!
à se pendre !

Pour casser si facilement, ça me donne l'impression de ne pas être fort solide ! Ca fait peur, on a pas le droit à l'erreur...

J'étais pas au courant de l'absence de sécurité sur les béquilles HD !
J'imagine la scène...

oulala ! mon pauvre peyo je suis de tout cœur avec toi ....... j'ai couché la mienne en la manœuvrant dans mon garage

je m'explique ....... par manque de place, j'ai fabriqué un châssis roulant pour faciliter le garage de ma moto. un soir, en rentrant d'une virée, je mets la moto sur son châssis et commence à la retourner pour faciliter le départ le lendemain, sauf que j'ai oublié de mettre une vitesse, puis j'ai poussé un peu trop fort ..... .... ben oui, patatras !!!! je l'ai relevé facilement, les nerfs sans doute, puis suis allé prendre une douche !!! résultat le lendemain, rien d'effrayant, quelques rayures sur le coté gauche, et la roue avant de travers .....pour la roue, 2 coups de tatanes et c'est réglé, les rayures bah ....... je la laisse comme ça, mais je vais m'acheter un crash bar !!!

en tout cas, ça fait maaaaaaalllllll, la première moto que je couche, je me suis senti nul, minable ..... donc j'ai une belle bleue balafrée

Il suffit aussi de penser a ce qu'on fait!!!!!! a force de faire du "matuvu"
chose a la mode sur la côte .... ça paye!!!
J'espère que la colère de Peyo est passé ( je redoute que cela m'arrive)
je parle de la chute de béquille!,
pour faire passer ce mauvais souvenir .........


Pense a ces malheureux...... il leur reste 380 Kms avant de pouvoir se ravitailler........ sur ce gun barrel highway.....

'titjesus a écrit:

Pour casser si facilement, ça me donne l'impression de ne pas être fort solide ! Ca fait peur, on a pas le droit à l'erreur...

J'étais pas au courant de l'absence de sécurité sur les béquilles HD !
J'imagine la scène...

ben c'est normal il parrait que ça se noye facilement au démarrage une HD....

Vraiment désolé pour toi. C'est d'autant plus rageant juste avant un départ en virée.

Je trouvais la 1150Gs trop inclinée sur la béquille latérale. Je trouve que c'est le contraire avec la XT1200Z.
Encore hier soir, je me suis garé sur un emplacement moto en bord de trottoir droit. Avec l'inclinaison vers le caniveau à droite, la moto était presque verticale et je me suis inquiété franchement pour la stabilité...

PS : Je suis un peu éberlué par la casse du repose pied droit...

ouais Olivier92, je plussoie......

.....j'en reviens pas qu'un cale pied puisse casser comme ça.
Il est articulé pour justement ne pas casser.
J'ai pris des pelles en TT avec mon 600XT et j'ai jamais cassé un cale-pied; même en cross, c'est rare comme problème.
On dirait vraiment un problème d'alliage de la pièce.

en tout cas, je compattis, c'est vraiment les boules!!

c'est la chasse aux kilos qui veut ça

de plus en plus de pièces jadis en acier sont maintenant en alliage d'alu ( léger mais cassant ) ou en plastoc .

et puis les motos ça tombe toujours un jour ou l'autre ...... hormis la casse le plus chiant c'est le week end raté :(unsure:

Bon..on se calme, j'en ai profité pour tout démonter et aller commander les pièces. quelques photos
@+
https://i.servimg.com/u/f60/15/90/37/05/dsc05516.jpg
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On devrait remonter cette semaine.

Je trouvais la 1150Gs trop inclinée sur la béquille latérale. Je trouve que c'est le contraire avec la XT1200Z.

Je suis d'accord avec toi, je deviens" parano", du coup j'ai envie de mettre une béquille latérale à droite, ou deux petites roues de chaque coté.... et pourquoi pas un moteur pour la béquille centrale (style BM)!!!. Plus sérieusement, mettre la moto sur la béquille centrale quand elle est en pleine charge, avec les valises et les sacs de voyage, je trouve que l'effort est trop important, et on manque de prise pour la main droite. D'ailleurs, si quelqu'un a la procédure je suis preneur.
@+

en principe , la moto doit monter toute seule sur la centrale si elle est bien conçue , y a même pas besoin de tirer sur quoi que ce soit , juste maintenir la moto .

c'est le poids du pilote debout sur un pied en appui sur la centrale qui fait tout le boulot , presque un quintal en appui et ma gs monte toute seule sans forcer , mais vraiment sans forcer .

en fait , faut un peu plus d'énergie pour la redescendre de la béquille , la reposer ensuite sur la latérale avant de monter dessus .

un truc à éviter , monter sur la moto quand elle est encore sur la centrale , démarrer , passer la première et la faire descendre de la béquille avec un coup de rein puis partir sans mettre le pied à terre , c'est rapide mais la centrale n'apprécie pas trop ......

rebel974 a écrit:

c'est la chasse aux kilos qui veut ça

En aucun cas ça ne doit les excuser .

Quelle chasse aux kilos puisque ces trails sont bien + lourds qu'avant ?
Alors ils devraient au minimum ètre aussi solides , mais pas moins .

Alors qu'ils grattent des grammes où ils veulent , mais pas sur des pièces essentielles comme ça !


D'ailleurs , j'aimerais bien le connaitre le gain de poids sur 2 cale pieds .


Si ca casse à l'arrét , qu'est ce que ça va ètre à seulement 50km/h ?

Je trouve ça super grave !

Citation :

c'est la chasse aux kilos qui veut ça

Et si les repose-pieds (entre autres) étaient faits du même métal que le porte bagages ???

Et si toutes les pièces de la moto étaient aussi du même métal ?

Sueurs froides en perspective......

c'est normal que le repose pied se soit cassé , je m'explique :
tout d'abord ce n'est pas de la tôle ,( comme sur les bécanes de cross qui elles tombent régulièrement , mais beaucoup plus légères )
ensuite la moto n'avançait pas , donc aucune inertie pour qu'il se rabatte , ou peut-être légère pente contraire l'empêchant de se replier , pour moi ce n'est pas la chasse aux kgs du constructeur qui est en cause , car ce qui est solide n'est pas forcément lourd et vice versa
et puis , heureusement que le repose pied s'est cassé sinon c'était le cadre qui se pliait , ( comme les poignées frein et embrayage prévues pour se casser ) ,
dans le principe je compare le problème à l'avant d'une voiture qui est prévue pour amortir en s'écrasant , ce n'est que mon point de vue
ceci dit , il n'empêche qu'une ST 1200 qui tombe ça reste un drame