Coup de gueule - Leovince

Salut à tous,

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Un conseil, n'achetez jamais de carbone !

Petite question : ton collier était directement serré sur le pot (pas de caoutchouc entre les deux) ?

Gégé a écrit:

Petite question : ton collier était directement serré sur le pot (pas de caoutchouc entre les deux) ?

Salut Gégé, la pièce est vendue sans caoutchouc. Moi aussi j'ai trouvé ca surprenant.

Les "pros" pourront mieux dire, mais pour moi c'est la seule raison de l'usure du carbone. Mais comme je dis, je ne suis pas pro.

Ca c'est certains ! Le truc chiant c'est que ca a abimé le carbone du pot justement ...

J'ai eu le même problème sur mon 650 FMX avec des silencieux Pro Gun en carbone, le collier gauche a lâché et comme la marque a disparu, il a fallu, grâce à un ami, faire une adaptation avec un serflex large pour pro vendu au mètre et usiner une pièce pour renforcer la fixation. Coup de bol, le carbone n'avait pas souffert et là non plus, pas de protection en caoutchouc fournie avec les colliers. Du coup, j'en avais confectionné avec une chambre à air. J'avais acheté cette moto d'occasion et l'avais eue telle quelle. Mes Leo Vince sur mon 660 ont été livrés avec la pièce en caoutchouc, et pas de souci pour le moment. Ils ne sont pas en carbone.

Le carbone (et la fibre de verre) se travaille très bien.

A ta place je n'hésiterai pas un instant a renforcer la partie carbone avec une plaque en fibre de verre (un pansement faisant le tour et dépassant de 2/3 cm de chaque coté de l'attache.)
Cette attache je la ferai avec une bande inox (achetée au rayon antenne ou cheminée) ou avec une bande aluminium de 40*3 qua te aura faconné. Avec rajout d'un morceau de chambre a air de camion pour éviter les vibrations destructrices.

J'ai fais une solution provisoire pour le moment. J'ai remis juste le silencieux d'origine (j'ai un collecteur Arrow Racing). Je dois avouer que le son me plait presque plus et j'ai pas l'impression d'avoir perdu en puissance. 

D'autant plus que j'ai passé 1:30 hier dans le froid à démonter le silencieux Leovince. La bague de serrage etait complètement rouillée (pas faute de prendre soins de ma meule). Du coup j'ai du peter ca pour pouvoir la démonter. 

Pour ce qui est solution de réparation, je pense pas que je le ferait car de la fibre de verre n'a pas les même propriétés que su carbone. De plus ca va vite faire artisanal pour une réparation fiable (pas seulement une plaque de la largeur du collier de fixation. Si ca avait été seulement le collier de fixation brisé je n'aurai pas hésité à faire la réparation. J'ai trop peur que le pot pète cet été quand je serais en plein milieu de la Croatie. En tout cas merci beaucoup pour les conseils  .

En attendant voilà comment c'est (avec le kit Limited Edition ca rend moyen du coup) : 



Bon dimanche,

Babouligreg

normalement pot carbonne....collier carbonne et pas de caoutchouc
il ne s' est pas désseré pour faire ça....?

chalut
mon leo carbone a bientôt 7 ans et 64000 km donc je vais aller jeter un coup d œil dessus
la patte ne ma jamais fait confiance niveau solidité mai de la a entailler le pot

je vais regarder ça aujourd hui avant d avoir une mauvaise surprise
merci a toi pour l info
a peluche

L'ancien propriétaire l'avait monté un peu lache, certainement pour certaines raisons. Le fait est que deux même matières qui se frottent ca donne jamais de bons résultats.

Pour info, voici la fameuse pièce : https://ixtem-moto.com/Collier-fibre-Leovince-type-FM5-(307659501R)-pour-silencieux-SBK-LV-One_p131052.html

En effet Louping60, effectuer un check n'est jamais peu prudent ;)

Bon je viens de verifier et le collier est comme neuf 
Mais ce qui ne me faisait pas confiance c est le petit bout de carbone que relit le collier au cadre mais bon force est de constater que malgres tous il est costaud