fuite huile soufflet cardan 1200

salut les gas ,
j ai constaté une fuite d huile de cardan au niveau du soufflet , vu l odeur ce n est pas de l huile moteur , il doit y avoir un joint qui a péter et ça remonte du cardan dans le soufflet, et en roulant ça envoie  l huile sur le pneu arrière ,  j ai amener la brelle au mécano  .... si vous avez des infos je suis preneur !!!merci

Salut Tetris,

Il y a déjà des post sur les fuite d'huile au niveau du pont.
Utilise l'outil Rechercher là haut au milieu. mot clé cardan (excès de langage car le cardan se trouve en fait à coté de ton pied gauche)
Tu tomberas sur l'article de Jean Marc
https://www.super-tenere.org/t12325-fuite-huile-cardan-1200xtz?highlight=cardan.
Par contre, je ne trouve rien sur le soufflet.

Vu l'éclaté, je me demande si ce n'est pas simplement le soufflet qui s'est déchiré, auquel cas tu renifles de la graisse du cardan (pièces 44 à 48). je doute que l'huile du pond remonte jusqu'à ta chaussure.

A regarder de près et à renifler soigneusement.
Bonnes routes

J'ai eu également un suintement au niveau du soufflet, sur la jonction du carter de cardan avec le bloc moteur exactement. Ça se voit à la différence de tinte de la poussière lorsque la moto est sale. Je l'ai constaté sur presque toutes les Super T sur lesquelles je l'ai vérifié.
Je pense que c'est la graisse du cardan (à ne pas confondre comme beaucoup avec le couple conique au niveau de la roue qui lui baigne dans l'huile) qui doit être projetée dans le soufflet et en chauffant elle devient moins visqueuse/collante et finit par passer dehors.

Mais aucune trace de coulure ni de projection ailleurs. Cela reste très localisé.

Salut Tetris,

Si c'est la graisse du cardan, il ne faut pas trainer non plus. J'en ai ruiné un sur la voiture en moins de deux, suite à une déchirure de soufflet justement.
Il en dit quoi le mécano ?

Le suintement au niveau du soufflet de cardan est vraiment minime, c'est plus une trace d'huile ou de graisse qui colle la poussière, idem autour du reniflard sur le pont.
Sur la Z, je n'avais pas constaté ce problème, alors que sur la ZE, ces traces sont arrivées très rapidement.

Même chose pour moi. Minime.

salut a tous , 
Donc pour la réparation  mon mécano a démonter le cardan, et a changer un joint qui laisser  passer de l huile vers le soufflet , il ma dit que ce joint étais déformer et sec ,
il a aussi mis 2 petit colliers au niveau du soufflet pour que celui ci soit bien serrer ,
cout de l opération 130 €
maintenant ça roule  
bye

Tetris a écrit:

 
il a aussi mis 2 petit colliers au niveau du soufflet pour que celui ci soit bien serrer ,

maintenant ça roule  

Pour qu'il soit bien serré sur quoi ? Sur l'arbre ?  Il vaudrait mieux que ça ne soit pas le cas...Sinon ça risque de ne pas rouler si longtemps que ça . Un joint spi est étudié pour un montage serré sur l'arbre, suffisamment serré mais pas trop pour que ça n'use pas ce dernier, ,il est inutile de rajouter du serrage; si le problème persiste, c'est ailleurs qu'il faut chercher, mais certainement pas en serrant davantage .
Maintenant... ...Je ne suis pas professionnel, mais je pense qu'il y en a sur le forum qui vont aller dans mon sens .

Dédé a écrit:

Tetris a écrit:

 
il a aussi mis 2 petit colliers au niveau du soufflet pour que celui ci soit bien serrer ,

maintenant ça roule  

Pour qu'il soit bien serré sur quoi ? Sur l'arbre ?  Il vaudrait mieux que ça ne soit pas le cas...Sinon ça risque de ne pas rouler si longtemps que ça . Un joint spi est étudié pour un montage serré sur l'arbre, suffisamment serré mais pas trop pour que ça n'use pas ce dernier, ,il est inutile de rajouter du serrage; si le problème persiste, c'est ailleurs qu'il faut chercher, mais certainement pas en serrant davantage .
Maintenant... ...Je ne suis pas professionnel, mais je pense qu'il y en a sur le forum qui vont aller dans mon sens .

C'est le soufflet qui a reçu les colliers , pas les joint spi !! Comme ça, si le joint spi laisse passer un peu d'huile, on ne la reverra plus ressortir au niveau du soufflet, et donc, on ne saura pas qu'il y a une fuite !!
J'ai bon là ? !!

Ben ouai, j'avais encore lu de travers !!  Ca me paraissait vraiment énorme, d'autant plus que pour arriver à placer un collier même petit dans un spi...
Pas encore eu de suintement sur la mienne... Elle a passé les 80000, il va falloir que j'attaque la grosse révision...Pfff! Je vais changer les bougies, vidanger le pont et pour le reste, on va faire durer encore un peu jusqu'aux mauvais jours; distri peut être, quoique le tendeur fait moins de bruit, il a peut être passé un cran de crémaillère (je ne sais pas comment c'est foutu là dedans), et déculassage pour un bon décalaminage, puisque le concessionnaire m'avait dit qu'elle était super encrassée à 15000 de ma faute à conduire comme un lumas et que, depuis, malgré ma conduite modifiée, à défaut d'empirer, ça n'a pas dû se décrasser tout seul ...   ... Et si je déculasse, je ne vais pas me priver de remplacer la chaîne ... En faisant gaffe de ne pas me faire avoir comme Louping qui avait loupé d'une dent sur le vilo, je suis bien capable d'en faire autant ..... Dans ce domaine, "on est toujours plus malin quand on revient de la foire !"