Liberty rider

qui connait et utilise cette application

http://www.liberty-rider.com/

APPLICATION MOBILE GRATUITE

La technologie au service de la vie !
Liberty Rider est capable de détecter un accident à moto et de prévenir les secours pour qu'ils interviennent au plus vite.

Très bonne application, le motarologue a écrit un article assez descriptif sur celle-ci, pour ceux qui partent sur des longs voyages, je vous conseille vivement sa lecture.

http://lemotarologue.fr/preparatifs-1-liberty-rider/

Citation :

Quand j’ai parlé à ma copine de mon envie de prendre l’air en Pologne, elle ne m’a posé qu’une seule question : s’il m’arrivait quelque chose à 2000 km de la maison, comment ferait-elle pour le savoir? Je ne voudrais pas que ce voyage soit une source de stress pour elle, donc j’ai cherché des solutions pour améliorer mes chances en cas d’accident : glisser une carte dans mon portefeuille avec toutes les infos utiles en cas d’urgence, inscrire mon groupe sanguin sur mon casque, emmener une fusée de détresse… Puis j’ai entendu parler de Liberty Rider.

Cette appli est développée par Emmanuel, Jérémy, et Martin, trois motards Toulousains qui ont un but bien précis et très sérieux : te sortir du pétrin si tu chutes tout seul au milieu de nulle part, et que tu n’es pas en mesure de contacter les secours. Liberty Rider est disponible gratuitement depuis quelques jours en bêta sur Android, et prochainement sur iOS.
Les gars de Liberty Rider m’ont fait participer à la bêta privée depuis 2 semaines, mais ne m’ont jamais demandé d’écrire sur leur appli. Si je le fais c’est parce que je pense sincèrement que c’est une initiative qui va dans le bon sens, et je suis emballé par leur projet.

Le fonctionnement
Liberty Rider te géolocalise en direct grâce au GPS de ton téléphone, et intègre aussi un système de tracking pour partager ta position en direct avec les personnes de ton choix. Ca me donne des idées pour partager avec vous ma position pendant mon voyage…
Un algorithme détecte les chutes grâce à l’accéléromètre et lance l’alerte. Le système de détection a été éprouvé par plus de 10 000 km et 200 chutes simulées, avant même que la beta privée ne soit lancée. Si tu oublies de désactiver l’appli et que tu fais tomber ton téléphone, pas de panique : pour éviter les fausses alertes, elle est conçue pour envoyer le SMS seulement si tu te déplaces à plus de 30km/h.

L’alerte
En cas de chute détectée par l’appli, le SMS d’alerte est envoyé automatiquement après un délai paramétrable : 30 secondes, 1 minute, ou 2 minutes. Cela permet de ne pas lancer d’alerte si tu peux te relever et que tu n’as rien, ou si tu peux prévenir les secours toi-même.
Ce qui a fini de me convaincre du sérieux du projet c’est la consultation de professionnels des services de secours. A terme, Liberty Rider pourra contacter directement le 112 en cas d’accident et ça comporte plusieurs avantages : c’est le numéro unique européen pour les appels d’urgence donc Liberty Rider pourra être utilisé en dehors de l’hexagone, et le 112 est justement en pleine mutation pour gérer ce type d’alertes en vue de l’installation obligatoire du eCall dans toutes les voitures neuves à partir de 2018.
Le message transmis aux services de secours devrait fournir toutes les info nécessaires : la localisation de l’accident, l’heure, et une indication sur la violence du choc. Que les furieux de la poignée se rassurent : cette indication sera donnée en force gravitationnelle, pas en km/h… Elle est néanmoins indispensable pour coordonner efficacement l’intervention des secours.

A l’heure où j’écris ces lignes le système d’alerte au 112 n’est pas encore activé dans le cadre de la bêta. Pour l’instant, les alertes sont transmises aux gars de Liberty Rider : s’ils constatent qu’il y a bien eu accident ils se chargent de contacter les secours, et préviennent vos proches au numéro que vous aurez indiqué.

Un mouchard dans la poche?
Les motards qui utilisent une GoPro le savent bien : le risque que les images soient utilisées comme preuve d’infraction est bien réel. Donc que faut-il penser de cette appli? Il y a fort à parier que beaucoup d’entreprises seraient prêtes à payer cher pour avoir accès à toutes nos données de déplacement, et que les assureurs adoreraient les utiliser pour justifier un refus d’indemnisation.
J’ai posé ma question sans détour aux Toulousains. Ils ont passé un pacte dès le début de l’aventure et ne donneront jamais accès aux données à des tiers. D’ailleurs, l’appli ne stocke rien : aucune donnée concernant les déplacements n’est conservée, même si on utilise la fonction de tracking, et la vitesse ne fait pas partie des informations collectées. Ce n’est pas une boîte noire.

Liberty Rider sera dans ma poche quand je partirai en Pologne. En espérant ne pas en avoir besoin…

Hello vraiment très très bien pensé cette apli , chapeau. Parcontre une petite question me trotte dans la tête.

Pour utiliser cette apli à l'étrangé il faut avoir le gps d'activé donc une tres grosse conso internet ....?

Le GPS ne communiquant qu'une position continue, on est loin, très loin des centaines de mo ou go des flux videos

pas du tout, la puce GPS ne passe pas par la data, c'est un composant de ton smartphone
comme pour un gps autonome

par contre, le fait que cette appli ne serve pas de "boite noire"...peut-être dans un 1er temps...
même si les créateurs l'ont juré-craché, un petit coup de loi là-dessus et hop, toutes les données aux assureurs et/ou à la gendarmerie...

La puce GPS non, mais le coup de fil aux secours/familles est validé par l'éditeur, donc la position doit quand même être logiquement transférée régulierement?

Edit : réponse dans la FAQ de leur site.

Citation :

[size=32]Faut-il avoir internet pour que Liberty Rider fonctionne ?[/size]

La fonction de détection de chute de Liberty Rider a été conçue pour fonctionner sans internet ; seule une minuscule barre de réseau et un signal GPS suffisent à rendre Liberty Rider opérationnel.
Par contre pour que la fonction “Partage de position” fonctionne, une connexion Internet est indispensable.

La fonction de chute ne nécessite pas d'internet, mais le reste oui, et comme je le pense, c'est marginal, une position en latitude et longitude, et des métadonnées.

Beau projet d’application   pour les motards, voyageurs ou non.

jackal74 a écrit:

pas du tout, la puce GPS ne passe pas par la data, c'est un composant de ton smartphone
comme pour un gps autonome

par contre, le fait que cette appli ne serve pas de "boite noire"...peut-être dans un 1er temps...
même si les créateurs l'ont juré-craché, un petit coup de loi là-dessus et hop, toutes les données aux assureurs et/ou à la gendarmerie...

Nul besoin d'une application pour ça.

Le téléphone stocke déjà des données en tâche de fond. J'avais fait l'expérience de lire ces données sur mon iPhone avec un logiciel. J'ai pu voir sur une carte partout où j'ai été... Un peu le même principe que la géolocalisation des photos mais sans les photos...

BlackIce, tu as l'air bien renseigné sur le sujet. 
Quel logiciel as-tu utilisé pour pour analyser les données GPS enregistrées dans l'iPhone ?

En meme temps, la Pologne c'est l'Europe.... pas l'Afrique ou l'Argentine. Tu trouveras la meme qualite de service qu'en France, où à peu près...

A mon avis (je connais assez bien ce pays, ma femme en étant originaire), tu risques vraiment pas grand chose, tout du moins pas pire que dans les autres pays d'Europe.

Pasyvite a écrit:

En meme temps, la Pologne c'est l'Europe.... pas l'Afrique ou l'Argentine. Tu trouveras la meme qualite de service qu'en France, où à peu près...

A mon avis (je connais assez bien ce pays, ma femme en étant originaire), tu risques vraiment pas grand chose, tout du moins pas pire que dans les autres pays d'Europe.

+1 ... à sa place je serais bien plus inquiet de traverser l'Allemagne (réseau routier pourri, secours en cas d'accident médiocre) que la Pologne.
J'ai été surpris l'année dernière par la qualité du réseau routier Slovaque ... loin au dessus de celui Allemand par exemple.

A+

michael.v a écrit:

BlackIce, tu as l'air bien renseigné sur le sujet. 
Quel logiciel as-tu utilisé pour pour analyser les données GPS enregistrées dans l'iPhone ?

Alors ça date un peu (2011). Donc pas sûr que ça soit toujours d'actualités, je n'ai pas vérifié.
Mais l'iPhone stocke tout un tas d'informations de géolocalisation. Pour les photos, les pubs, les annonces, la fonction "retrouver mon iPhone", l'amélioration et le développement de l'expérience utilisateur... et pour d'autres trucs certainement politiquement incorrect que l'utilisateur ne doit pas savoir...
Je ne me rappelle pas du nom du soft, il y a iPhone tracker qui ressort mais ça a l'air d'être sur mac. Je l'avais fait sur windows.
On en parle là:
http://www.clubic.com/smartphone/iphone/actualite-413724-iphone-conserve-clair-trace-deplacements.html
http://www.01net.com/actualites/comment-l-iphone-traque-tous-vos-deplacements-a-votre-insu-531907.html

J'avais certainement dû arriver à lire ces informations parce que j'avais "jailbreaké" (piraté) mon téléphone...

Sinon il y a l'option "Lieux fréquents" dans les réglages.
http://www.iphon.fr/post/ios-7-carte-lieux-frequents-iphone

Perso j'ai commencé à me rencarder sur des devices d'alerte, hors smartphone :
- couverture totale, pas dépendant d'un réseau
- fonctionne à l'étranger

Je suis bien tenté par le Delorme InReach :
http://www.inreachdelorme.com/

+ grande couverture que le Spot, et surtout possibilité d'envoyer des sms.

Bon ça a surtout un intérêt quand on est "off the grid" comme ils disent.
En plus le prix et l'abonnement ça douille.
Mais pour un voyage à l'étranger, même pas très loin de chez nous, ça peut avoir du sens.
Ca permet aussi de ne pas se fier qu'à son smartphone, qui pourrait casser, ne plus avoir de batterie, etc.

Merci BlackIce

Hugo : je ne savais pas du tout que ça existait ce genre de truc qui n'utilise pas le réseau téléphonique. ça doit pas être donné en effet ...

Moi je pensais à utiliser une "balise" pas chère (on en trouve pour +/- 15 € sur les bons shop chinois) afin d'enregistrer ou est ma moto (et moi également) et que ma famille puisse le savoir (Ma copine m'a activé la localisation sur l'iPhone pour savoir ou je suis justement quand je pars en moto ... enfin c'est ce qu'elle dit ). Le hic c'est que quand tu captes pas ... ça marche pas. Mais le rapport intérêt/prix est intéressant d'autant que sur une solution "balise GPS" basique, le flux de données doit être minime donc un forfait low cost doit suffire (Faudrait que je vérifie si ça peut passer avec le free à 2 €)

C'est sûr, les balises coûtent cher, et en plus faut un abonnement.

Celle qui est très répandue et pas trop cher, c'est la SPOT :
150€ environ, et une centaine d'euros par an.
http://www.findmespot.eu/fr/index.php?cid=100

Par contre pas de couverture mondiale, et seulement un tracking GPS, l'envoi d'un unique message enregistré (ex: "tout va bien, j'ai fini pour aujourd'hui"), et un mode SOS.
Là où le truc de Delorme est mieux c'est la possibilité d'envoi de vrais messages, reçus sous forme de texto, et qui permet aussi d'échanger avec les secours en cas de SOS.

Le Delorme coûte environ 300-350€, et les abonnements vont de 12 a 80€ / mois selon les options.

Je connais un peu puisque je roule souvent dans des zones ou il n'y a aucune couverture telephonique.

Le Spot ou le In-Reach sont des solution simples, un peu cheres, mais qui fonctionnent bien. Le In-Reach a un meilleur reseau de satellites, coute plus cher mais permet de desactiver ou mettre en veille son equipement quand on est a la maison (et evite donc de payer plein pot quand on est a la maison). Le Spot fonctionne bien (je l'utilise regulierement pour dire aux amis que tout est OK et leur envoyer ma position) mais depuis 2016, coute plus cher car il integre la fonction tracking qui etait avant optionnelle (en passant, si vous etiez abonné Spot avant les nouveaux contrats de tracking, vous leur envoyez un courriel de resiliation et le tracking (50$) est gratuit pour 1 an).
Maintenant, si la securité est votre objectif #1, je ne ferais ni confiance au Spot, ni au In-Reach qui reposent sur des cie privées. Il y a de nombreux cas ou les 2 systemes ont "echappé la balle" et les secours n'ont pas ete prevenus. L'appel a bien ete lancé - et reçu - mais il y a eu un probleme dans la transmission de l'appel d'urgence que l'on ne souhaite pas en cas de probleme majeur. Dans ce genre de situation, RIEN ne remplace une balise de type BLP. Elle coute un peu cher mais est bonne pour plusieurs annees, ne coute rien en abonnement, et envoie un message d'alerte - et uniquement un message d'alerte ou la vie de quelqu'un est en danger donc a ne pas utiliser si on veut dire coucou a ses amis - directement aux services d'urgence du pays ou elle a ete enregistree (dans mon cas, les forces armees Canadiennes. En France, je ne sais pas... L'armee probablement) qui vont s'assurer que les secours soient envoyes, quel que soit l'endroit, l'acces, les conditions ET s'assurer que la personne qui a declenche l'alerte soit en securite avant de fermer le dossier. Donc si un helicoptere de l'armee doit etre envoyé au milieu du desert de l'atlas, il le sera et le service qui a recu l'appel assurera un suivi jusqu'a ce que vous soyez pris en charge par un hopital ou clinique. Donc une BLP (balise de localisation personnelle) est la meilleure solution pour appeler les secours quand la vie de quelqu'un est en danger. 

2 "problemes": il faut que la BLP soit activée (elle est activable d'une seule main: on deploie l'antenne et on lance le message) et elle ne sert strictement qu'en cas de danger de mort. Si vous etes en panne en Mongolie et que vous avez peur des loups, vous pourriez etre facturé pour le vol d'helicoptere qui viendra a votre rescousse... Ca fait cher pour des vacances. 2eme probleme: si vous etes en panne, justement, la BLP est d'aucune utilite... A moins que vous attendiez qq jours d'etre en deshydratation et que votre vie soit en danger.

Idealement, on part avec les 2: Spot ou In-Reach pour dire coucou aux amis, a la famille. Et BLP pour dire: venez me chercher, c'est urgent, j'ai perdu un bras et je vais mourir...