Révision de ma 750 xtz après un an d'utilisation

Petit déterrage mais question con, tu passes les gaines sans démonter la fourche, par le bas ?

Je ne comprends pas ta question, quelles gaines ?

les soufflets

Ah non les soufflets je les ai changés en démontant of course :
Là c'était pour vidanger ma fourche

Salut!
Belle machine!
Ton amorto arrière, toujours satisfait?
Ca valait combien environ? du neuf je suppose?

Oui, toujours, très efficace, le seul détail qui va m'obliger à modifier le réglage des bagues c'est la hauteur (2 tours  = 9 mm de gagnés ici). Je suis passé à 890 mm contre 867 mm de hauteur de selle (avec pneus neufs continental escape) ce qui, pour mes 183 cm est vraiment trop haut vu le poids de la machine sans parler des équipements, pas sur la route mais en ville et dévers !
395 € livré avec Mike comme conseiller et vraiment sympa.

bravo
j ai effectivement la meme bequille d atelier ..pratique
je trouve les valises bien large ....j avais le meme pb avec uen vstrom a cause de l echappement haut..j etais plus large que ma goldwing ..faut faire gaffe ..si tu oublie ..il peut y avoir tres vite soucis..
j avoue que le kit chaine ,je n ose pas me lancer ....
chaine ouverte ou fermée ,maillon rapide ou pas,démonter le bras oscillant ou pas ....
largeur de chaine ..etc..
j ai peur de ne pas réussir a la remonter....

et pour vidanger la fourche ,ya pas besoin de démonter ....,ya un bouchon en bas,en tt cas sur la mienne ..

Joli travail Bravo