MT07 TENERE EN vue

GROSMONO a écrit:

Nous emmerdent avec leurs normes euro machin, merci Hidalgo et les autres tarés...

J'suis pas ami avec Hidalgo ni avec ce qui sent la rose,mais elle n'est pas non plus responsable de tout les problemes inerant a la moto et autre vehicule motorisé
Je veux bien qu'elle ait envie d'interdire certain vehicule dans Paris
Mais a mon avis coté norme euro elle n'est pas responsable de ce qui arrive en ce moment
C'est bien au dessus et a plusieurs centaines de kilometres d'elle que ça ce passe
Michel

michelside78 a écrit:

GROSMONO a écrit:

Nous emmerdent avec leurs normes euro machin, merci Hidalgo et les autres tarés...

J'suis pas ami avec Hidalgo ni avec ce qui sent la rose,mais elle n'est pas non plus responsable de tout les problemes inerant a la moto et autre vehicule motorisé
Je veux bien qu'elle ait envie d'interdire certain vehicule dans Paris
Mais a mon avis coté norme euro elle n'est pas responsable de ce qui arrive en ce moment
C'est bien au dessus et a plusieurs centaines de kilometres d'elle que ça ce passe
Michel

Je sais, mais elle, elle fait particulièrement du zèle pour se ménager les voix des 15 ou 20 crétins d'écologistes qui sévissent encore à Paris.
Demande donc aux motards parisiens, possédant des motos d'avant 2000 ce qu'ils en pensent...mon meilleur ami roule en BM de 1998 parfaitement entretenue. Je peux te dire que si tu prononces le nom d'Hidalgo devant lui, tu risques carrément ta peau...on parle maintenant de l'interdiction pour Paris, des deux roues d'avant 2007 !!!!!!!!!!!!!!
de toute manière, Hidalgo et ses petits amis de la Rose sont complètement inféodés à Bruxelles. On est tous écolos dans l'âme, moi le premier, mais quand je respire derrière certains véhicules sur la route, diesel ou non, je me dis qu'on marche vraiment sur la tête.
Gouverner c'est prévoir (dixit Emile de Girardin), dans ce cas, il fallait être suffisamment visionnaire pour laisser en service la ligne de chemin de fer de la petite ceinture à Paris. Ca aurait évité de dépenser des milliards pour la ligne de Tramway et évité des emmerdements maximums aux riverains et usagers de la route à Paris pendant plusieurs années interminables. Ca aurait été vraiment écolo...Il n'y avait qu'à électrifier cette ligne...

Je suis bien d'accord que les decisions parisienne lui incombe y a pas de soucis la dessus,mais les normes euro sont la bien avant que Mme Hidalgo est eu un minimum de pouvoir,les normes euro comme son nom l'indique viennent de l'europe et non pas de Paris
Apres pour ce qu'elle fait je ne lui tire pas mon chapeau c'est sur,et comme toi habitant en region parisienne je suis un peu pres au courant pour savoir a quelle sauce non allons etre mangés
Meme si je vais rarement sur Paris ces interdictions me derangent ça remet en cause le droit de ce deplacer librement
Michel

michelside78 a écrit:

Je suis bien d'accord que les decisions parisienne lui incombe y a pas de soucis la dessus,mais les normes euro sont la bien avant que Mme Hidalgo est eu un minimum de pouvoir,les normes euro comme son nom l'indique viennent de l'europe et non pas de Paris
Apres pour ce qu'elle fait je ne lui tire pas mon chapeau c'est sur,et comme toi habitant en region parisienne je suis un peu pres au courant pour savoir a quelle sauce non allons etre mangés
Meme si je vais rarement sur Paris ces interdictions me derangent ça remet en cause le droit de ce deplacer librement
Michel

A ce titre, mon pote en BM m'a dit qu'une action en justice allait être menée contre cette décision conjointement par la FFMC et des associations d'automobilistes pour entrave à la circulation. Elle en fait plus ce que ce demande l'Europe, tout ça pour quelques voix d'écologistes surnommés par certains les Khmers verts...
Quant à Hidalgo, ça m'étonnerait qu'elle se déplace souvent sans sa limousine de fonction...

GROSMONO a écrit:

tout ça pour quelques voix d'écologistes surnommés par certains les Khmers verts...

J'utilise aussi ce terme pour ces partisans soit disant ecolo,ou alors je les appelent les pasteques,vert dehors et rouge dedans
Toujours est il que pour beaucoup il n'ont d'ecolo que le nom

Circuler va devenir de plus en plus difficile en ville car ces interdictions vont s'ettendre au grande ville de province et ensuite ça deborderat sur les aglomerations des grandes ville,et avec le grand Paris qui arrive ça presage certainement rien de bon,y en a    et re-

Sinon cette future MT07 Ténéré, comment vous la pressentez ?

stephlet a écrit:

Sinon cette future MT07 Ténéré, comment vous la pressentez ?

Comme un bi-cylindre...Ca en intéressera sans doute beaucoup, avec raison, mais pas moi.
J'ai essayé avec le F800 GS pour le revendre au bout de 8 mois, donc...

Tu te consoleras avec une "Katoche mono pas moche".

stephlet a écrit:

Tu te consoleras avec une "Katoche mono pas moche".

Je regarderai plutôt éventuellement du côté de la SWM super dual.

j'aimerais bien qu'elle ressemble a un vrai trail et pas un truc qui ressemble a la tracer ou autre versys
Un trail 750 un vrai quoi a l'image de ce qui ce faisait dans les années 1990 avec le poids en moins,pour ne pas depasser 200kgs 
Michel

michelside78 a écrit:

j'aimerais bien qu'elle ressemble a un vrai trail et pas un truc qui ressemble a la tracer ou autre versys
Un trail 750 un vrai quoi a l'image de ce qui ce faisait dans les années 1990 avec le poids en moins,pour ne pas depasser 200kgs 
Michel

Un look trail ce serait déjà pas mal, ça changerait de certains pseudo trails.

J'aimerais bien le look de la 660 avec un bi 750cc ce serait le top

michelside78 a écrit:

J'aimerais bien le look de la 660 avec un bi 750cc ce serait le top

Question look, c'est aussi ce que je me disais.

Ben justement la moto présentée sur MJ c'est tout à fait ça: un look fin à la 660, mais modernisé. une vraie moto de rallye raid. Mais bon, c'est un photomontage, espérons que ça va se concrétiser.

poulet48 a écrit:

Ben justement la moto présentée sur MJ c'est tout à fait ça: un look fin à la 660, mais modernisé. une vraie moto de rallye raid. Mais bon, c'est un photomontage, espérons que ça va se concrétiser.

Ps vu M.J., et pour cause, je ne l'achète pas si tu as la photo, ne te gêne surtout pas

Méfiance sur les annonces presse, on verra sur pièce! ^^

chmorglube a écrit:

Méfiance sur les annonces presse, on verra sur pièce! ^^

On a déjà vu pas mal de choses (voir ci dessous)    

La première et la seconde photo ressemblent à de vrais trails, la dernière en revanche, une routière de plus, déguisée.

Vu les photos "volées" du proto qui ont circulé en avril, celle de MJ est surement plus proche de la réalité... je scanne ça ce soir;

Ceci dit s'ils sortent celle de la deuxième photo, on en se plaindra pas!

On en parlait avec un pote à midi : sur les photos montages les gars ont parfois de mauvaises idées, comme par exemple garder un collecteur sous le moteur avec un pauvre cache en plastique.
Niveau protection on a connu mieux...

Je sais pas vous, mais la 2 est ma préférée. Wait and see. Pour moi, la photo 3 représente l'achétype même de la routière déguisée., comme la super ténéré 1200 (désolé les gars, ce que je dis ne remet pas en cause la qualité indéniable de la machine, je ne parle que du look, mais c'est mon opinion parfaitement subjective ).
La photo 2 pourrait presque me faire craquer, même si je suis viscéralement attaché au mono, mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.

 a tous   la2eme photo me plait bien , la 3eme ressemble a la 12 ,celle de moto journal ,une 660 déguisée :bras oscillant , roue avant ,tête de fourche ,freins ,poignée arriere,de 660 , support plaque style roadster pas tres pratique sur un trail ,mais bon ça reste un photomontage,  pas tres inspiré les gars de moto journal:(:doubleV:
yamaha devrait faire comme honda , s'inspiré de la 750 et faire du moderne ,,l'africa twin est une réussite ,me plait bien 

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Pas mal, non? Moi entre tous les projets je vote pour celui ci... qui a l'avantage d'être le plus récent et donc plus plausible il me semble... (MJ de la semaine dernière). Les autres circulent depuis longtemps (sauf la 1) et ont été ressorties l'an dernier pour le soi disant projet de 900 tenere/3. peu de chances, donc, même si la 2

9500 € quand même. Un faux air de la 660 en effet. Le dernier magazine Trail Adventure évoque la possibilité d'un prix inférieur à celui de la V STROM 650 XT soit 8 600€. On verra bien, qu'elle sorte déjà.
Merci pour la photo.

Pour le coup, faudra mettre un vrai sabot, pas un truc en plastoc pour faire "style"