MT07 TENERE EN vue

Bonjour @ tous,

Bonne nouvelle pour les amoureux des trails raisonnables le MT07 Ténéré ou 700Ténéré est dans les tuyaux et déjà en prototype bien avancé.
Vue que le moteur est très sympa et ne consomme rien, si Yamaha fait le même bidon que sur le 660XTZ elle promet une belle autonomie  et donc une vraie belle polyvalence pour voyager partout. Avec un poids et un prix raisonnable amha.

V@ tous.

le lien MotoStation.


http://www.moto-station.com/article108978-mt-07-t-n-r-un-nouveau-trail-chez-yamaha-d-s-2017.html

Merci de l'info!

Merci !
Si les faits confirment l'info, celle là pourrait bien être ma prochaine
Moteur super agréable et poids "presque plume" par rapport à la 12 équipée  
Largement de quoi faire oublier la chaine

Papito a écrit:

Merci !
Si les faits confirment l'info, celle là pourrait bien être ma prochaine
Moteur super agréable et poids "presque plume" par rapport à la 12 équipée  
Largement de quoi faire oublier la chaine

Même ça, ça  ne me fera pas oublier la chaîne, un vrai bonheur de ne plus avoir ce truc graisseux, à retendre régulièrement... Beurk !
Le cardan c'est le top !

Même si la nouvelle ne correspond pas à mes attentes, Je trouve que Yamaha est très dynamique en ce moment, et ça c'est bon signe !!

@+

Moi j'avais compris qu'elle allait s'appeler Tracer, cette MT07 trail...

http://www.motomag.com/La-Yamaha-Tracer-700-arrive-avec-de-vraies-ambitions-de-routiere.html

Just for Fun 64 a écrit:

Papito a écrit:

Merci !
Si les faits confirment l'info, celle là pourrait bien être ma prochaine
Moteur super agréable et poids "presque plume" par rapport à la 12 équipée  
Largement de quoi faire oublier la chaine

Même si la nouvelle ne correspond pas à mes attentes, Je trouve que Yamaha est très dynamique en ce moment, et ça c'est bon signe !!

Dynamique sauf sur la super tenere,  le modèle 2016 est exactement le même que celui de 2015...

la tracer c'est la routière comme on disait .

pour la chaine , j'ai jamais eu de problème .
je garais la Z au bord de l'océan en Guyane (à 3m ou 10 m selon la marée )
pendant 3 ans , elle en a bouffé de la latérite .

et là bas , le climat détruit tout en rien de temps .

le moulin de la MT 07 st génial : je l'ai prise en sortant de l'hosto , un poumon en moins et 25 agrafes .
je me suis régalé de savoir que je pouvais conduire ! ( sans abs )

la mutante ne peut qu'être bien 

Du coup le monocylindre va disparaître, dommage que Yamaha n'ait pas chercher à le booster.

Nos monos vont prendre de la valeur 

Jacq4y a écrit:

Moi j'avais compris qu'elle allait s'appeler Tracer, cette MT07 trail...

http://www.motomag.com/La-Yamaha-Tracer-700-arrive-avec-de-vraies-ambitions-de-routiere.html

Deux motos différentes apparemment...
Une, la Tracer plutôt routière  sort avant l'été, l'autre la ténéré plutôt trail est encore un proto... mais c'est la même base.

Reste à voir l'esthétique, mais une 700 Ténéré, ça me branche! Avec l'âge qui arrive, les kg en moins c'est interessant!

poulet48 a écrit:

Jacq4y a écrit:

Moi j'avais compris qu'elle allait s'appeler Tracer, cette MT07 trail...

http://www.motomag.com/La-Yamaha-Tracer-700-arrive-avec-de-vraies-ambitions-de-routiere.html

Deux motos différentes apparemment...
Une, la Tracer plutôt routière  sort avant l'été, l'autre la ténéré plutôt trail est encore un proto... mais c'est la même base.

Reste à voir l'esthétique, mais une 700 Ténéré, ça me branche! Avec l'âge qui arrive, les kg en moins c'est interessant!

c'est surtout que le gabarit de ma 750 me convient, et l'idée d'avoir la même en moderne... j'aime aussi !
Reste à voir le prix, qui à mon sens devrait rester en dessous des barres psychologiques pour une 700...

Ça pourra être le trail de ceux qui roulent plus en duo grâce au bicylindre et qui veulent un poids contenu.
Comme la base est très connue,donc amortie espérons qu'elle ne se vende pas au prix fort.
J'aime bien ce retour aux trails simples

Petit encadré dans moto revue de hier à ce sujet: moto annoncée pour 2017, 200 kg avec les pleins, 8500 euros, puissance en baisse par rapport à la MT 07 mais couple en hausse (70cv, 7 mkg) réservoir 20 l.
Photo montage trés sympa sur la base du proto vu dans moto station, bien mignonne cette moto!!!!!

En espérant qu'il y mette une vrais partit cycle. Quitte à changer ma 750 autant que la nouvelle gomme les défaut que la 7 1/2 peut avoir en chemin.

http://www.motorevue.com/rubriques/trails-supermotard/la-yamaha-mt-07-tenere-en-approche/1726728

Je l'aime déjà.

à part la selle, j'aime beaucoup.

Salut,j'aurai bien vu un vrai bavette ou garde boue arriere
Cette mode minimaliste je n'aime pas trop,plus de protection digne de ce nom et sur un trail je trouve ça plus que moyen
Michel

Citation :

l’actuelle XT 660 Z Ténéré mue par un monocylindre d’un autre âge

Ouais mais voilà, les petits bi cylindres en ligne c'est 5 fois moins fun

Euh, j'ai pas franchement l'impression que l'image soit une photo officielle, mais plutôt un photo montage pour illustrer l'article (sabot plastique du 660, fourche inversée sans protection des tubes, garde-boue avant du 660 en lévitation, échappement qui disparaît...).

A voir en 2017...

Hugo a écrit:

Citation :

l’actuelle XT 660 Z Ténéré mue par un monocylindre d’un autre âge

Ouais mais voilà, les petits bi cylindres en ligne c'est 5 fois moins fun

D'autant que le bi liquide de l'xtz est plus ancien que le mono du 660

La gamme moteur CP2 et CP3 n'a plus rien à voir avec le moteur de l'xtz, tdm.

stephlet a écrit:

La gamme moteur CP2 et CP3 n'a plus rien à voir avec le moteur de l'xtz, tdm.

en regardant bien, il y a beaucoup plus que rien

Photo montage dans le dernier moto journal de mercredi: rhâââââh! Si elle est comme ça j'achète!!! Bien plus belle que celle du montage ci dessus! (je sais pas si on ale droit de scanner et mettre ici?). On dirait un peu une 450 de rallye, avec quand même une petite évocation de la 660, pour les racines...

On a quelques détails sur la date de présentation (intermot 2016) et de commercialisation (début 2017). ils estiment le prix à 10 mille plus ou moins, le poids à 200 kg tous pleins faits.

Oliver a écrit:

Du coup le monocylindre va disparaître, dommage que Yamaha n'ait pas chercher à le booster.

+1
Nous emmerdent avec leurs normes euro machin, merci Hidalgo et les autres tarés...