La mienne (à moi) ;)

Salut, content que tu ailles mieux. J'ai une petite question, pourquoi avoir changé la transalp pour la 660 ? Les vibrations ne te gêne pas ?

J'ai actuellement un crf 1000 et pour cause financière j'aimerai changer pour un 660 qui me fait rêver par le look et ses aptitudes tt mais j'avais vendu la mienne car je ne trouvais pas très confort sur route. J'hésite aussi avec un transalp qui serait plus confortable sur route.

Ca c'est une bonne question.
Car j'avais comme presque tout le monde essayé la CRF1000, et j'ai eu une subite envie d'un trail "moderne" sans y mettre une fortune dans l'achat ni l'entretien.
Et dans mon cahier des charges, la xt660z allait parfaitement dans ce que je recherchais.
qui plus est, la hauteur de selle phénoménale était top pour moi, je fais 2 mètres.
J'ai eu une RD07 pendant 5 ans, ensuite une PD10A (Transalp) durant 1 an1/2 et pour finir celle ci.
La seule chose que j'ai regretté sur la Transalp etait son caractère plus affirmé (l'injection, ca lisse pas mal de chose...) et aussi plus facile a manier au quotidien (centre de gravité assez bas).



Pour le reste, je ne regrette pas mon choix, et je roule bien plus fort en Xt660z qu'avec la Transalp, rouler à 110 km/h en PD10A équivaut de rouler à 130 km/h en terme de sensation et de vibration, l'Xt660Z vibre moins (sauf au ralenti et en basse vitesse) et beaucoup plus sécure.
C'est la seule moto qui ne me fait pas réfléchir à sa remplaçante, et je compte la gardais le plus longtemps possible.
A te dire que la Transalp est plus confortable sur route, j'ai pas l'impression, non.

J ai aussi eu une Transalp de 98 que j'ai adorée.

Mais je préfère mon XTZ 660, c'est plus fun.
Et je trouve, plus moderne au niveau châssis aussi, enfin, c'est mon idée.

Intéressant ton retour Yop. Je ne pensais pas que la transalp vivrait autant. Je vais voir une 660 mardi pour me souvenir des sensations et voir comment ça vibre ( seule chose qui me gene)

J'ai vu sur d'autres forums que tu t'interessais aussi à une RD04, pour en avoir eu une RD07 (même deux..), le moteur tapait bien plus fort en bas que la XT660Z, la Transalp etait de loin plus homogène.
Le jour ou j'ai eu ma Transalp, la RD07 n'a fait que 400 km dans l'année qui a suivi contre 15000 pour la Transalp.

Mais pour finir -sentiment perso-, j'aurai vraiment, vraiment du mal aujourd'hui à revenir en arrière comme moto principale, repartir sur une moto de conception dans les années 80 comparé à une moto plus moderne...

Oui je vais voir une rd04, pour me faire une idée. Si ça se trouve je vais pas du tout aimer.

De retour d'une superbe ballade ce Week end en Espagne (ben tiens, pour changer)
le premier après midi, nous etions dans une saline à Naval exactement, qui à la particularité de proposer 5 piscines de baignade qui vont jusqu'à 2 mêtres de profondeur.
'eau direct de la source salée (24 grammes de sel / 100 grammes d'eau)
Autant vous dire que ca fait très drole de flotter comme un bouchon, et je ne suis pas arrivée à aucun moment de mettre la tête sous l'eau 

un Airbnb plus loin, c'etait ensuite direction Alquezar le second jour, un des plus beaux villages espagnols, point de départ de superbes randonnées, dont une faite ce matin et retour cet apm à la casa.

L'Xt660z a tourné comme une horloge et sur 228 km coté espagnol, elle à fait une consommation de 9.3 litres, soit 4.07 litres/100 à deux, avec top case + valises chargés ! elle vient de franchir les 43 mkm, et c'est vraiment un plaisir de rouler avec, autant en voyages qu'au quotidien.
Commandé et à venir sur ma moto, provenant d' un gars qui a detruit son xt660z lors d'un accident, un sabot alu et qq protections touratech.

place à quelques photos.

 
une bien belle balade  
....sur la photot, elle a quand meme un défaut ta brêle : ....





....t'aurais pas comme mal au c*l ..........  
je compatis....
En tout cas, merci pour le partage !

Vu ma taille (2 metres), ca arrondit le decoché de la selle car j'ai mis qq cales en mousse dessous, et mon "assise" naturelle est bien plus confortable.
qui plus est, le charycomfort est très agréable sur de longues distances, et evites la transpiration et lorsqu'il pleut, l'entrajambe reste au sec car l'eau passe en dessous

J'avais oublié de vous parler d'un truc,
souci il y a quelques mois avec une cle qui était usée. Dur à actionner le Neiman.
J'ai pris le double, c'est nickel maintenant, et après quelques recherches, pour ne pas prématurément user la clef, lorsqu'on veut démarrer, il faut légèrement appuyer sur la clef tout en la tournant.
Ça évite de l'user, problème connu chez Yam sur certains modèles, et les nôtres !
voila.

c est surtout un ORL qu il faut voir !!
les symptomes évoquent une otite de l oreille moyenne (c est peu ou pas douloureux ,mais tu es sourd par moment en fonction du déplacement du pus )
le tt , c est antibiotiques (c est pas les memes que l otite externe,corticoides et fluidifiants )
éventuellement inhalations et/ou lavages voies aeriennes sup régulièrement 
et une petite radio de la colonne cervicale ...au cas ou ..vu le traumatisme 
et effectivement mobilisations /manips par kiné/ostéo ,ca peut pas faire de mal ..
si il te demande ,comme je fais souvent ..."ca va ,vous sentez encore vos jambes ?"....c est pour rire !
qd aux acouphènes .....je donne ma langue au chat,y'a rien qui marche ,a part la zenitude ..

bon,je m aperçois que j ai répondu a un mail avec 2 ans de retard ...
désolé !

t'inquiète y a pas d'heure et de jour pour les braves !!

Coucou !
Oui ça va mieux, toujours présent mais ont diminué, peut être un phénomène d’habituation?
L’hyperacousie aussi est du passé, elle a très fortement diminué après un long voyage en avion !
Certainement une histoire de pression ?

Sinon voici ma belle avec son sabot alu Yam et protection Touratech du bocal de frein et régulateur.
Acheté 120 euros le tout d’okkaz port inclus .

salut la bande
ben elle en a d'un beau sabot !! belle affaire
moi aussi il doit m'envoyer quelques pièces!

De retour, avec une moto qui a bouffé de la poussière !
3 jours de ballade tip top, de rencontres très sympa, des litres de Cerveza descendu, et des paysages extraordinaires en cet automne.
j'ai regretté de n'avoir pas eu de Gopro tellement c'etait majestueux durant les liaisons !
920 km parcourus au lieu des 800 prévus, à cause d'un GPS qui fait n'importe quoi et nous a balladé dans le pays basque lors du retour.
jour 1 : Tarbes > Ainsa > Alquezar (par la sierra de Guara) > Loarre
Jour 2 : Loarre > Desert des Bardenas > Tudela
Jour 3 : Tudela > Olite > Pampelune > Tarbes -après un detour sur bayonne merci au gps ...-

Une Tenere toujours très agréable qui n'a jamais bronché, et qui n'a jamais non plus semblait etre en dessous d'une Bmw 1200GS qui m'accompagnait, voir largement en dessus dans les pistes.

place aux photos

Tu as enchainé les 3 étapes par les routes ou par les pistes?

Les cols les plus proches des Bardenas pour rentrer en France sont le Col d'Ibañeta (Arnéguy /StJPP) ou le Port de Larrau (Tardets/Mauléon)

Il y a 3 semaines mon pot surbooké (800GS) me demande de lui faire découvrir les Bardenas en A/R dans la journée!
Donc par le goudron...je n'avais fait que par les pistes .... en coupant "au plus court" par : Ibañeta/Roncesvalles, Aoiz, Lumbier, Aibar, Caseda, puis le long de l'Aragon (piste prochainement goudronnée, snif!) Galipienzo, Carcastillo et entrée Nord de Las Bardenas...13h : casse croûte à Arguedas et retour...
Pas de GPS mais un fond de carte coincé dans la bulle au cas où...502 kms A/R exactement.
Ha tu voulais voir les Bardenas...
Le plus beau c'est que l'on était tout les deux contents de notre connerie du jour....comme d'hab quand on se prend le temps de prendre le temps sur 2 roues...

Par la route !
Au retour mon cretin de Gps m’a fait passer par Eugi !
La vache, j’étais fou, et ensuite on a du prendre l’autoroute à hasparren .
Voilou le détour...
Sinon sur une journée ?
C’est rien, un pote de Mielan vient de faire ça sur une journée à 2 crf1000 avec les Bardenas au programme..
Y sont fou !






Sinon au Bardenas, on a zappé la Yugo, j’ai pas aimé cette piste à l’époque...

Bien sympa tout ça.

Un bon nettoyage en règle pour enlever dans tous les interstices les très fines poussières des pistes des Bardenas, un bon graissage à la bombe à l’huile à base de silicone pour nourrir le plastique des soufflets de fourche, et un premier bilan de cette saison fait entrevoir pas loin de 10.000 km parcourues, dont bon nombres en sorties allant de un à trois jours en Espagne et 80% de mes a/r du boulot ainsi que le reste.
45000 km au compteur, dont 23000 km avec moi et que du bonheur !
La période d'hiver arrivant, elle sera beaucoup moins sur les routes, je commence soit à 6h du matin, ou fini à 23h, donc je vais devoir ressortir ma BAR, et je ne suis pas trop fan des cols enneigés et froid lors des jours de repos.



Je commence à comprendre pourquoi en 2016, alors que j'avais cette moto depuis peu, un Anglais m'avait dis à Lourdes(65) alors que je descendais de la moto " Did you know you've got the best motorcycle ever made ?"

jeudi dernier,
1ere véritable sortie pour 2019, direction espagne
 380 km tout de même, mais curieusement, ca n'a pas été si crevant que ca ! beaucoup de virolos et de coins très sympa !
4.15 L / 100 km, une Ténéré qui vient de passer ces 48000 km et qui est toujours aussi incroyable !













ce vendredi, samedi et dimanche,
un long week end dans le Sidobre, a coté de Castres, 20 km à l'est.
evidemment en xt660z, en duo chargé  avec top case et valises, avec 200 km d'autoroute et 60 km de route à l'aller, et 150 d'autoroute et le reste de route au retour.
615 km au total.



Sur l'autoroute, 130 km constant, elle a vraiment assurée, (140 km compteur), une conso en hausse forcément (5,6 l) sans trop l'amener dans ces derniers retranchements (175 km/h compteur)
après que du bonheur dans les virolos et route du Sidobre et du tarn, vraiment fun ! et toujours ultra vaillante. que 50 cv certes, mais 50 cv qui file la banane !

ah si ....
 1 secondes après cette photo ... la bequille s'est enfoncée et elle est tombée !




pil poil pour son 10 eme anniversaire, date de mise en circulation le 30 mars 2009 ...   sa 1ere gamelle !

heureusement, rien de grave, mais j'ai eu la trouille.
Tout a été amorti grâce à la protection latérale du réservoir qui a hérité d’une micro rayure.
Super bien pensé, merci Yam !
la valise Givi a bien tenu aussi,du costaud !
j'ai eu juste a redresser un poil le guidon qui n'etait pas tout a fait alignée avec la fourche, et il était heureusement pas tordu.









voilà, autour de 1000 km en 4 jours avec la sortie en espagne et celle dans le Tarn  
tiens, je viens de me rendre compte que j'ai fais plus de km en 3 ans d'xt660z qu'avec 6 ans de RD07 !

Bonsoir a tous
Salut YOP je voit que la 660 roule toujours aussi bien, elle a plus de bornes que la mienne pour finir ! si la santé de ma femme le permet je compte allez
a la GROCK cette année avec ma 660 ! la 700 va bientot sortir mais je sait pas si les gars qui roulent en 660 vont courir acheter la nouvelle !

Chouette !
je frise les 10 000 km avec la mienne que j'ai depuis 1 an
me suis fait le WOM EXPERIENCE dans l'allier ce weekend , que du bonheur !

jolie photos et belle moto ! y a pas a dire elle a une tronche cette bécane

Pas de Grock pour moi, j’ai posé mes jours en repos de juin pour partir en Floride.
Je penserais à vous   
Sinon oui, bientôt 50.000 km et plein de projets de sortie en tête !

Jolies photos Robin des bois et chouette balade