Le trail que j'achèterai quand j'aurai 70 balais....

Quel brin ces machins là; on n'a pas fini de t'entendre ourser que ça se traîne ...Même à 70 ans...Ca mérite au moins un R 75 là dedans... Un 90 S...Pas sûr que le pont apprécie la plaisanterie ...

j'ai fait l'essai de la bête lors du rasso 2013 a st remy de provence , vitesse de croisiere 90kmh ,a fond 100 /110 kmh ,c'est tout bon pour garder les point
a+

De toutes façons...A 90 tu commences déjà à serrer les miches , tu as l'impression de piloter une savonnette sur le bord d'une baignoire !!
Avec la fourche à balancier, c'est peut être un peu mieux ...

Dédé a écrit:

De toutes façons...A 90 tu commences déjà à serrer les miches , tu as l'impression de piloter une savonnette sur le bord d'une baignoire !!
Avec la fourche à balancier, c'est peut être un peu mieux ...

Dédé, toi le spécialiste dis moi : alors que je tournais autour du side URAL sur un salon, j' écoutais des types discuter et l'un disait que les moteurs d'URAL étaient rincés à 20.000 kms because un carter d'huile sous-dimensionné. Pourtant ça a l'air bien rustique et solide !

salut mamar ,

tu as dû certainement consulter le forum dédié au side ural .

http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewforum.php?f=2

depuis quelques années la machine serait devenue plus fiable qu'avant , si je me souviens bien c'était , entre autres , les roulements qui posaient problème .

rebel974 a écrit:

salut mamar ,

tu as dû certainement consulter le forum dédié au side ural .

http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewforum.php?f=2

depuis quelques années la machine serait devenue plus fiable qu'avant , si je me souviens bien c'était , entre autres , les roulements qui posaient problème .

Non, je n'avais pas encore vu ce forum. Je n'avais jamais pensé qu'un jour je regarderais un side....Autant le side classique ne m'attire pas autant je trouve du charme aux URAL et autres ROYAL même si j'imagine que l'on doit prendre son mal en patience en montagne...Une autre philosophie mais je me donne encore une dizaine d'années !

je me suis intéressé au side oural , plutôt par curiosité car je n'en ai nullement l'utilité .

j'avais parcouru le forum dédié , il me semble que le fondateur du forum est un revendeur ural ou peut être même l'importateur pour la france . en tout cas il connait bien ces machines , il explique pourquoi les ural connaissent encore des gros soucis si ils sont rénovés ou entretenus avec des pièces d'époque vendues à la tonne ......... pour écouler les stocks .

à priori les modèles récents entretenus avec des pièces neuves de fabrication récente sont relativement fiables .

une petite vidéo sympa .

MAMAR85 a écrit:

rebel974 a écrit:

salut mamar ,

tu as dû certainement consulter le forum dédié au side ural .

http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewforum.php?f=2

depuis quelques années la machine serait devenue plus fiable qu'avant , si je me souviens bien c'était , entre autres , les roulements qui posaient problème .

Non, je n'avais pas encore vu ce forum. Je n'avais jamais pensé qu'un jour je regarderais un side....Autant le side classique ne m'attire pas autant je trouve du charme aux URAL et autres ROYAL même si j'imagine que l'on doit prendre son mal en patience en montagne...Une autre philosophie mais je me donne encore une dizaine d'années !

C'est sûr que si l'ural va encore trop vite, tu peux atteler une Bullet diesel, et tu pourras marcher à côté dans les cols; pas derrière parce que ça fume un peu ...

enfin ça resta quand même des marques loin des standards de fiabilité auxquels nous sommes habitués ..........

même si ça c'est certainement vachement amélioré , je pense qu'on doit y avoir souvent les mains dedans ........... comme au bon vieux temps !

je roule parfois en moto chinoise , c'est quand même du light ....... je ne parle pas du poids !