MA 660 NOIRE

Voila ma fidèle compagne de balade.
Pignon de 14 au lieu du 15 d'origine, prise 12 volt, support GPS, Crash bar Touratech.
Porte paquet en alu maison.
Prochaines modif: En fonction du budget....

Salut!
Jolie noire, ca à l'air sympas vers chez toi!

Original le topcase, tu l'as recouvert ? La Ténéré noire est à la mode sur ce forum, faudra faire gaffe de ne pas se tromper lors des balades
plus de pêche avec du 14 ?

Le top case est un givi souple, très pratique. Pignon de 14 c'est top plus de péche et de couple sur les petites routes de montagne c'est top, je le conseille vivement et ça ne gène pas pour rouler sur autoroute, on peut croiser à 150 sans problème.
Par contre, ça consomme un poil plus.

T'as monté les arceaux de protection supérieure Touratech. Pas trop galère à monter ?

Belle bécane qui a bien évolué depuis que je l'ai vu

Une noire de plus, et encore dans le sud est

Bientôt un gang de 660 ?

Plancton demande si les crashbar supérieurs ne sont pas trop galère a monter car il a les seins à monter :p
Moi j'aimerais surtout savoir s'ils sont utiles à cet endroit là. Déjà testés ?

Grosse galère à monter car mon pare cylindre d'origine était un peu tordu, je les ai fait monter chez Touratech parce que je n'était pas assez outillé, 4H00 de montage, j'ai eu très peur de la note, sympa, il m'a compter qu'un forfait de montage mais 120 € quand même.
Par contre c'est utile car sur une chute quasiment à l'arrêt, une pierre a sectionné la durite de liquide de refroidissement, pourtant il y a peu de place, mais pas de bol ce jour là.

mouns a écrit:

Par contre c'est utile car sur une chute quasiment à l'arrêt, une pierre a sectionné la durite de liquide de refroidissement, pourtant il y a peu de place, mais pas de bol ce jour là.

Raymond m'avait expliqué ta mésaventure. C'est cool, ton explication me rassure. Dans une semaine je vais monter les arceaux supérieurs et inférieurs + petit sabot Touratech, je sens que je vais m'amuser. Il te manquait quoi comme outillage ?

T'inquiètes pas Hugo, je vais prendre des photos de la galère qui m'attend :face:

il me manquait surtout un bon léve moto pour la caler et une clé suffisament longue pour atteindre l'écrou qui est sur le support moteur inférieur.
Techniquement il n'y a rien de compliqué.
Bon courage pour le montage.

C'est que dans mon panier Touratech, en prévision des prochains achats, y'a le petit sabot alu et le pare carter inférieur.
M'ont dit que le pare carter passe pas avec le sabot d'origine....
Je me tâte pour la partie supérieure.

Au moins j'ai mes protège mains à présents, montés avec le bon kit de fixation, 2 semaines et demi après les avoir commandés ! :lol:

Hugo a écrit:

Au moins j'ai mes protège mains à présents, montés avec le bon kit de fixation, 2 semaines et demi après les avoir commandés ! :lol:

T'as enfin monté les spoilers ?

Le problème venait du kit de fixation des protège mains, plus précisément la partie qui remplace les embouts de guidon.

D'ailleurs c'est chiant ça, ils auraient pu faire une pièce un peu plus lourde, ça vibre nettement plus maintenant...

Toi aussi quand tu braques à fond ça pousse un peu la bulle ?

Hugo a écrit:

D'ailleurs c'est chiant ça, ils auraient pu faire une pièce un peu plus lourde, ça vibre nettement plus maintenant...

Toi aussi quand tu braques à fond ça pousse un peu la bulle ?

Je suis d'accord avec toi, ils auraient pu faire un pièce un peu plus lourde. Dans quelques centaine de km, tu verras que tu ne sentiras plus les vibrations. Moi aussi quand je braque à fond, les proteges mains viennent toucher la bulle. Mais vu la protection offerte l'hiver, ça ne me pose aucun problème

Ben moi c'est tombé au mauvais moment :

J'achète la moto, il fait un temps pourri pendant 3 semaines.
Je reçois les protège mains, y'a un grand soleil partout en France pendant plusieurs jours.
Du coup je sors les mains par moment pour les aérer...

Au moins ils ont protéger mes petits gants des moustiques.
Hier soir traverser des dombes dans l'Ain à la tombée de la nuit.
Ben que tu sois en GSR, en Gex 1100 ou en SVS, tu prends toutes les bestioles dans la gueule.
En ténéré, une ou deux viennent lamentablement s'écraser de temps à autre.
Comme quoi ça sert par moment d'avoir un aérodynamisme d'armoire normande !

Hugo a écrit:

Comme quoi ça sert par moment d'avoir un aérodynamisme d'armoire normande !

Tu diras pas la même chose par grand vent sur l'autoroute, quand tu auras monté des sacoches

Je m'en suis tellement farci l'été dernier, chargé comme une bourrique, que je me suis habitué...

Elle guidonne la tienne à haute vitesse avec les valises ?

(d'un côté les valises j'y pense, mais c'est pour dans longtemps...)

Elle n'a jamais guidonné, quelque soit les conditions. Par contre, le vent à tendance à alléger le train avant à grande vitesse

Hugo a écrit:

Une noire de plus, et encore dans le sud est

Bientôt un gang de 660 ?

Plancton demande si les crashbar supérieurs ne sont pas trop galère a monter car il a les seins à monter :p
Moi j'aimerais surtout savoir s'ils sont utiles à cet endroit là. Déjà testés ?

C'est sur, faut bien les protéger