Et une bleue 2011 !

La voilà arrivée enfin ! J'ai bien fait d'attendre, c'est une 2011. Avec poignées chauffantes et déflecteurs. La Crash bar Motech devrait arriver semaine prochaine. Elle est montée en Metzeler Tourance.

Premières impressions après 150 bornes de rôdage dont moitié sous la pluie jeudi, une maniabilité étonnante et peu de sensations de poids sauf quand il faut la pousser pour la rentrer.
Quand on la regarde dans le détail, une superbe visserie BTR partout (100 fois mieux que les Torx de la concurrente -ceux qui mécaniquent me confirmeront !), d'origine presque tout est protégé pour la piste (sauf le résevoir de maître cylindre arrière. Mais quand même, ces 2 câbles de gaz devant les compteurs, c'est quand même pas normal surtout avec un accélérateur électronique ! Ceux qui sont petits avec la selle en position basse (c'est le cas de ma femme) les ont franchement sous le nez ! Là Mr Yamaha va falloir faire qqchose ! De même les serrures des valises ont intérêt à être très bien huilées (j'en ai tout de suite rajouté une couche !).

Sinon, génial à la conduite comme celle essayée 2 fois en juin et en août chez le cons, sauf que la mienne ne "ferraille" pas comme celle que j'ai essayée et qui était en rôdage en juin. Je veux parler de ces bruits d'engrenages vers 3000 tr à l'accélération.
Est-ce que Yamaha a amélioré la chose sur le modèle 2011, l'avenir nous le dira ? En revanche un beau bruit de boîte à air à l'accélération dès les bas régimes que je n'avais pas remarqué sur le modèle d'essai. A voir !
Pour ma part, je suis mieux avec la selle en haut (je fais 1M80) car moins de bruits dans le casque. J'attends le système Touratech d'inclinaison de la bulle + support GPS pour la redresser davantage.

Photos :

Félicitations et bienvenue au club des bleues (la couleur la plus rapide, c'est bien connu !).

Le bruit des 3000 et quelques a disparu sur la mienne avec le rodage effectué.

c'est la first, autocollant en moins ......

je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta belle bleue

re- bienvenue

bonne route avec cette belle bleue , peut être pas la plus rapide mais certainement la plus belle

Merci à tous !
A++
JB

Félicitations!
Petit conseil pour les valises, pour éviter de te pourrir la vie et de vriller ta clef, lorsque tu ouvres ou fermes, appliques un appui sur le couvercle ça facilite la manoeuvre. Cet appui est important lorsque tu fermes pour être sûr de bien avoir verrouillé!

Pour les câbles de gaz, je me demande si il ne suffirait pas de les raccourcir???

Effectivement, c'est la technique à avoir pour les valises. Sinon, je les trouve pas mal du tout.
Pour ces foutus câbles, il doit y avoir un moyen d'améliorer les choses : à étudier ...

Belle acquisition ;)

Pour ma part j'ai mis un collier rilsan noir empêchant
les cables de venir devant les compteurs!!!!!!!!!

IL EST OU LE PROBLEME ?????????

Tiens en voyant ton ZUMO, je me suis rendu compte que mon fusible 2 ampères avait claqué. Le tiens c'est aussi un deux ampères? ça me parait trop faible branché directement sur la batterie. J'ai mis un 5 pour être tranquille.

A vrai dire j'ai mis un 5A , mais pour le meme prix chez mon conscessionnaire! je lui ai demandé une poignée de fusible
de tous les ampérages , afin d'etre tranquille en pleine
montagne, ou dans le sud du sud........

merci!

Salut

Des impressions de ta passagère ?
Confort, bruit, vue sur la route devant, remous....

a+

En fait, nous sommes tous les 2 conducteurs et passager tour à tour. Quand ma femme roule seule, elle met la selle basse (option), sinon pour moi c'est selle position haute et pour elle selle position basse. Avec le poids du passager çà rabaisse la bécane, y a juste le moment où je monte qui est un peu délicat. En fait, le passager est super bien installé (confort de selle, protection, position reposes-pieds, poignées de maintien) avec très peu de remous quelle que soit la vitesse. A 140/150, c'est royal. Ca a été un des critères de choix.

Cool

Tu sais ce qui te reste à faire : en acheter une 2e pour comparer les reprises et la vitesse maxi selon le " chargement" et la position de selle