Premieres utilisations 750 conso carbu quoi penser ?

Je viens de conclure des tests conso en utilisation solo hyper soft je suis à 7,3l au 100km. Sachant que ma 660 (carbu) consomme 2 litres à 2,5 litres de moins, dois-je penser à passer par la case kit réparation carbu pour restauration ?

Si je dois passer par cette étape j'envisage d'utiliser un traitement par appareil à ultrasons et par la même occasion faire de même pour ma 660.
Avez-vous idée de la machine nécessaire (volume/puissance) pour cette opération ?

4 carbus je crois justifie l'investissement.

J'ai besoin de retour car je viens de l'acheter

Bonjour,

Je t'informe tout d'abord que tu as que deux carbus!

Ensuite 7.3L/100 me parrait tout a fait normal. Quand j'ai achete la mienne, j'etais entre 8 et 9L/100 et c'est normal. En revanche....ce que je te conseil tres fortement, c'est d'installer le kit carbu suisse, de nettoyer tes carbus en s'assurant que les pieces caoutchouc sont bonnes (si tu demonte tout, de l'alcool et de la precision suffisent a mon avis) et de refaire une synchro propore. Avec ca, je suis passe de 8-9L/100 a 5.5-6L/100! Avec un moteur bien rond et je dirais meme tres legerement plus pechu.

Si t'aimes pas les stations essence apres ca, tu peux aussi percer l'event du reservoir (technique developpee sur ce forum par d'autres). J'arrivais au final a 29Litres avec 5.5-6L/100....parfait!

vs

Désolé du délais de retour j'étais en déplacement.
Merci pour cette réponse bien détaillée et argumentée.
Cordialement,
J.P.

5911 a écrit:

Bonjour,

Je t'informe tout d'abord que tu as que deux carbus!

Ensuite 7.3L/100 me parrait tout a fait normal. Quand j'ai achete la mienne, j'etais entre 8 et 9L/100 et c'est normal. En revanche....ce que je te conseil tres fortement, c'est d'installer le kit carbu suisse, de nettoyer tes carbus en s'assurant que les pieces caoutchouc sont bonnes (si tu demonte tout, de l'alcool et de la precision suffisent a mon avis) et de refaire une synchro propore. Avec ca, je suis passe de 8-9L/100 a 5.5-6L/100! Avec un moteur bien rond et je dirais meme tres legerement plus pechu.

Si t'aimes pas les stations essence apres ca, tu peux aussi percer l'event du reservoir (technique developpee sur ce forum par d'autres). J'arrivais au final a 29Litres avec 5.5-6L/100....parfait!

vs

De 9l je suis passé a 5.7 et 6.2 en arsouille total (Vosges) !

ch'ti-cool a écrit:

5911 a écrit:

Bonjour,

Je t'informe tout d'abord que tu as que deux carbus!

Ensuite 7.3L/100 me parrait tout a fait normal. Quand j'ai achete la mienne, j'etais entre 8 et 9L/100 et c'est normal. En revanche....ce que je te conseil tres fortement, c'est d'installer le kit carbu suisse, de nettoyer tes carbus en s'assurant que les pieces caoutchouc sont bonnes (si tu demonte tout, de l'alcool et de la precision suffisent a mon avis) et de refaire une synchro propore. Avec ca, je suis passe de 8-9L/100 a 5.5-6L/100! Avec un moteur bien rond et je dirais meme tres legerement plus pechu.

Si t'aimes pas les stations essence apres ca, tu peux aussi percer l'event du reservoir (technique developpee sur ce forum par d'autres). J'arrivais au final a 29Litres avec 5.5-6L/100....parfait!

vs

De 9l je suis passé a 5.7 et 6.2 en arsouille total (Vosges) !

Salut
Donc si je comprends bien il faut deux kit carbu suisse????

1 kit pour les 2 carbus, regarde sur kedo

merci pour l'info

le kit kedo est il compatible avec un échappement qui ne serait pas d'origine, bien que le mien ne soit pas plus bruyant que ça (devil)?

J'avais un kit Suisse avec un Devil et c'était pilpoil

Bon et bien il ne me reste qu'a trouver le temps de faire:

J'ai mes pochettes de joints carbus, le kit suisse, le matos pour la synchro...

cool. Merci ch'ti cool.
je vais commencer par les plongeurs de starter, puisque j'ai le pb de raté à l'accéleration sous 2000. Je verrai après pour le kit suisse.
C"est plongeurs de starter ou piston de starter?

je n'en sais rien mais si tu cose le rosbif cette vidéo devrait t'aider

la vidéo aide bien pour comprendre le rosbif.
thanks

j'insiste pour être bien sur, c'est un kit kedo pour les 2 carbus (investissement de l'ordre de 70€)?

Oui bien sûr c'est un kit pour les deux carbus.

Assez facile à poser aussi quand même.

Tiens-nous au courant.