Excellium 98

Bonjour à tous,
Dernièrement, j'ai eu besoin de faire le plein lors d'un voyage et n'ai trouvé qu'en premier lieu une station Total :
Au choix : 
- E 10 95
- excellium 98
- super ethanol

J'élimine évidemment ethanol
Pas non plus de 95 E10 qui m'a été déconseillé par mon concess. Yamaha
Et dans le doute, pas de Excellium car je ne sais pas ce que vaut ce carburant. 
Au final, je suis repartis faire mon plein en station GS.
Ma question : que pensez-vous de cet Excellium de chez Total ?
Y en a t'il qui mettent quand même du E 10 ?
Évidemment, chez Total, y te disent que tu peux le mettre dans tous les modèles. 
Sur un site http://www.bioethanolcarburant.com/nos_dossiers/compatibilite-au-sp95-e10-des-motos-13-marques-se-positionnent/
Propagandiste à mon avis, tu peut tout mettre.
Sur Moto services, tu peux rien mettre. 
Des spécialistes chez nous ?

Ben l'Ethanol que ce soit E10 ou autre est banis dans tous les cas.

Pour ce qui est de l'excellium, il me semble que c'est ni plus ni moins qu'un carburant amélioré, avec des additifs Total. Dans tout les cas, l'excellium 98 peu que être meilleurs que du 98 standard. De mon côté, je n'ai jamais rien entendu de mauvais par rapport à ce carburant.

"Par rapport à un carburant non spécifiquement additivé. Permet d’éviter jusqu’à 93% de l’encrassement des injecteurs en diesel, tests réalisés en septembre 2013 au banc d’essai selon la méthode de référence CEC F-23-A-01. Permet d’éviter jusqu’à 99% de l’encrassement des soupapes d’admission des moteurs à injection indirecte en essence SP98, tests réalisés en juillet 2013 au banc d’essai selon la méthode de référence CEC F-05-93. Les résultats peuvent varier en fonction du type de véhicule. Source Total"

Franchement si c'est un plein de temps en temps ça ne sert à rien de se prendre la tête...
Lors du dernier rasso il n'y avait que du E10 à la pompe du village, beaucoup on préférait faire 20 bornes A/R pour aller chercher du carburant "lambda". Perso j'ai mis un plein complet d'E10 et ça ne change rien. Tout comme en voyage j'ai été obligé de mettre à de nombreuses reprises du sans plomb 92, ou du super plombé "à l'ancienne".
C'est pas quelques pleins de temps en temps qui vont abimé le moteur, un gros moulin comme ça, avec sa réputation de fiabilité et d'aventurier, ça supporte pas mal de chose !
Ma moto arrive à 90000 kms, jamais eu un problème, du 95 en priorité mais sans me prendre la tête si on m'impose de l'E10 ou pire. En Roumanie j'ai même un pote qui a mis 4l de gasoil dans sa bécane, par erreur, on a pas été embêté de tout le voyage.

J'ai constaté un comportement moteur plus rond et une conso plus faible sur parcours identique de l'ordre de 5+% avec Excellium ou autres SP98 additivé, plus encore sur parcours de liaison.
Sur la DL650, plusieurs avaient testé le E10 sur la durée, avec souvent hausse de conso sensible et parfois de calage à bas régime après décelération. Pas de soucis en complément de plein.
Pour la ST, c'est SP98. A défaut, SP95. SP98 additivé régulièrement (tous les 3 ou 4 pleins).

Par chez moi, j'ai constaté à plusieurs reprises des calages, au redémarrage en particulier, après des pleins chez Leclerc (dont un en sortant de chez le concess, avec déposé tout en douceur de la moto à la clé).

Personnellement, dans ma région les pompes Total sont majoritaire, de plus ayant une carte Total Club (carte d'assurance dépannage) je fais toujours le plein avec de l'excellium 98.