et du 140 ca passe ?

 Bonsoir à tous.
 Je désire changer mes pneus pour aller chatouiller les chemins cet été ( j ai tester avec les tourances, 1er gamelle   , pas fait pour le gras).
Je vais commander des heidenau k60 scout mais, si sur le 140/80/17 il y a une bande de roulement qui permet d économiser le pneu sur le bitume, celle ci n est pas présente sur celui en 130. D ou ma question, peut on monter un pneu en 140 sur nos xtz660 ?
Merci de vos retour d info.

Salut

L' heidenau  chausse petit, tu peu y aller tranquillement

Merci pour linfo  

Niveau longévité, même sans bande de roulement, tu peut déjà enquiller un paquet de bornes en K60, surtout qu'en TT le 130 va super bien.

Même question que celle de nocoment mais concernant un mitas E10...
 Ca passe en 140 ?

Merci !

Honil a écrit:

Même question que celle de nocoment mais concernant un mitas E10...
 Ca passe en 140 ?

Merci:(bien2:

Super gros en 140

Donc à éviter ?

Pour contribuer au sujet ... même s'il est un peu mort.
J'ai fait monter une paire de Metzeler Kroo. L'arrière en 140.
Je suis donc passé d'un anakee 3 en 120 au Kroo en 140 ...

ça passe juste mais ça passe !

Ne pas oublier que la taille des pneus va avec le Bras O en question pour une bonne évacuation de la boue ... etc etc  !
Je parle en connaissance de cause car étant d'jeun et con , je me suis retrouvé coincé au beaut milieu d'un chemin bien gras du coup , retour a pied pour aller chercher de quoi démonter la roue AR et tout gratter !

En effet, c'est là que réside la limite ... Je vais vous faire une photo ;-)

C'est vraiment limite limite !
Si tu fais du gras , pense a rouler régulièrement dans l'eau et contrôler si il n'y a pas un caillou qui aurait tapé l'incrust !

ch'ti-cool a écrit:

C'est vraiment limite limite !
Si tu fais du gras , pense a rouler régulièrement dans l'eau et contrôler si il n'y a pas un caillou qui aurait tapé l'incrust !

ça aussi...  ainsi que le jeu de l'amortisseur, ça risque de gratter...

 Sinon je crois que c'est 130 le max donné par Yamaha sur la 660, de plus je vois pas ce que ça t'apporte ? 

Je pense pas que ça gratte ...
En fait c'est pas que ça m'apporte quelque chose, c'est juste que j'ai racheté la paire d'occase à un super-tenerise. La monte était sur une 1200 (qui accepte peut etre mieux le 140).

Si tu le peux , vends le et repasses au 130 qui est plus étudié pour la 660 .
Faut pas oublier qu'en TT gras , plus VITE tu retrouve le dur et mieux ca accroche c'est un principe de base le B A BA du TT gras donc si ta 660 est en 130 c'est que cette question a été étudiée par apport a son poids ses aptitudes ...etc !

Merci du conseil mais je vais éviter le gras et patienter un peu avant de m'offrir un nouveau pneu arrière. J'ai plein d'autres trucs à lui offrir ^^