Durcissement fourche

les tubes ne sont pas interchangeable avec le fourreau!
donc c'est les tubes complets ou rien surtout que j'imagine que le diametre est different

Il faut aussi changer les T de fourches pour mettre ces fourreaux voir même modifier la colonne de direction j'avais vu ça sur le forum des africa twins, des doués de la mécanique!!

autant mettre la fourche de klx plug and play comme dumé!

Tu as le lien s'il te plait

voilà le peu d'infos que tu auras d'elle

https://www.super-tenere.org/t1718-echange-standard-fourche-xtz-750

Merci Flo

Cédric 62 a écrit:

Moi j'ai mis de la 15w est ça change pas mal le comportement de la fourche.
La 20w risque de rendre ta fourche trop dur et ne travaillera pas aussi bien.
Derfu à bien résumé ce qu'il faut faire pour améliorer ce petit problème.

finalement j'ai mis de la 15w + une cale de 30mn et le comportement est plus franc

cristi-mic a écrit:

Personellement je mets de l'huile moteur 15W40. De plus, j'ai ajoute une bague de 20mm au dessus du ressort pour la precontrainte. Ca a l'air de bien marcher...

Je déterre un peu, mais il faut jamais mettre de l'huile moteur dans une fourche...
L'huile de fourche donne la même viscosité à froid et à chaud, c'est pas vraiment le cas de l'huile moteur

Hello à tous ...

Hier c'était samedi et le samedi c'est .... vidange ... de fourche ... Et comme il y avait vidange de fourche de prévue, cette semaine je suis allé chez Castoche, histoire de voir si y avait pas p'tit truc intéressant pour durcir un ch'tit peu cette fourche qui donne le mal de mer ... Une vrai Pontiac cette 3LD ;-) ...


Purée, comment j'en ai ierch pour revisser le bouchon de la fourche ... et encore la mob était complètement délestée de l'avant !!!

Bilan ... Ah bin ouais ... là pour du dur ... c'est dur ... Rien à voir avec avant ...

Ma modif est ce qu'elle est ...
Les rondelles ne sont pas parfaitement ajustées au diamètre intérieur du tube de fourche, et j'espère qu'elle ne bougeront pas à l'usage ... Je vais continuer à chercher des rondelles de 38mm de diamètre extérieur, pour remplacer au plus tôt celles de ma bidouille ou trouver du tube de 38mm pour réaliser une cale de 140mm d'un seul tenant ...
Ca me laisse le temps d'éprouver la modif ... et de voir si oui ou non j'amputerai les manchons de 10mm, pour atteindre les 30mm que je voulais ;-) ...

Je n'encouragerai peut-être pas ceux qui font du TT à faire de même ... sauf avec de vrai bonnes rondelles de chez rondelle, correctement ajustées aux tubes de fourche ... et une cale plus petite 20 à 30mm ...

Bon bin yapuka ... la semaine prochaine, essais sur route ... cool il va faire soleil ;-) ...
Je vous tiens au jus pour la suite ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Alu l' alsaco,

Citation :

Purée, comment j'en ai ierch pour revisser le bouchon de la fourche ... et encore la mob était complètement délestée de l'avant !!!

je ne me moque pas, m' est arrivé la même chose jusqu' à ce que je comprennes qu' il suffit de tirer la fourche vers le haut pour que ça se visse tout seul...
en tout cas, rire au réveil ça l' fait, merci...

Citation :

Les rondelles ne sont pas parfaitement ajustées au diamètre intérieur du tube de fourche, et j'espère qu'elle ne bougeront pas à l'usage ... Je vais continuer à chercher des rondelles de 38mm de diamètre extérieur

cherches pas, y' a rien sur le marché en 38, pi si tu mets du 38 tu risque d' en ch**r pour les ressortir le jour de la séance d' entretien, les miennes étaient en 37mm;

Citation :

ou trouver du tube de 38mm pour réaliser une cale de 140mm d'un seul tenant

les barres en alu de 35/140 que j' ai mis vont trèèèès bien...

Citation :

Je n'encouragerai peut-être pas ceux qui font du TT à faire de même ...

ben, je ne peux pas dire que j' ai fait du tt avec, mais les bosses sur les pistes sont avalées sans même s' en rendre compte par la fourche, alors que l' arrière saute à te casser le c*l si t' es pas debout sur la brêle...

Citation :

Bon bin yapuka ... la semaine prochaine, essais sur route

tu vas halluciner... depuis les modifs de fourche et de biellette AR, j' adore cette brêle!
me reste plus qu' à y mettre un peu plus de watts...

Citation :

cool il va faire soleil

tchao

Hello Ned ...

Ned a écrit:

Alu l' alsaco,

Citation :

Purée, comment j'en ai ierch pour revisser le bouchon de la fourche ... et encore la mob était complètement délestée de l'avant !!!

je ne me moque pas, m'est arrivé la même chose jusqu' à ce que je comprennes qu' il suffit de tirer la fourche vers le haut pour que ça se visse tout seul...
en tout cas, rire au réveil ça l'fait, merci...

Très heureux de t'avoir fait marrer Man ;-) ...
Je te rassure Ned ... c'est très facile de remettre le bouchon de fourche ... Je mets la mob sur la béquille centrale, une grosse batterie de mon monospace dans le top-case, la fourche est complètement décomprimée, tu peux presque visser les bouchons à la main (j'exagère à peine ;-) ... mais là j'avais ajouté 40mm de plus ... c'était beaucoup plus chaud que d'habitude ;-) ...

Ned a écrit:

Citation :

Les rondelles ne sont pas parfaitement ajustées au diamètre intérieur du tube de fourche, et j'espère qu'elle ne bougeront pas à l'usage ... Je vais continuer à chercher des rondelles de 38mm de diamètre extérieur

cherches pas, y' a rien sur le marché en 38, pi si tu mets du 38 tu risque d' en ch**r pour les ressortir le jour de la séance d' entretien, les miennes étaient en 37mm;

37mm ça fait un peu juste pour servir d'entretoise entre le tube et le manchon ... c'est pour ça que j'ai préféré prendre des rondelles en 39mm et les passer à la meule ... Vu les forces en présence, je laisse le soin au ressort de maintenir l'ensemble solidaire ;-) ...

Ned a écrit:

Citation :

ou trouver du tube de 38mm pour réaliser une cale de 140mm d'un seul tenant

les barres en alu de 35/140 que j' ai mis vont trèèèès bien...

Je sais Man ... j'avais lu ton post à l'époque ... mais pour en trouver :-\ ...
Pas encore trouvé une bonne adresse, mais je ne désespère pas ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

b'soir derfu
si tu veux une bonne adresse pour des rallonges de cales ,j'ai la mienne
en effet j'ai une cn et je peux en realisé en polyamide au diametre et longueur que tu veux
c'est tres resistant (rond plein et non un tube)et ca n'abime pas l'interieur des tubes
je m'en suis fait des 30mm puor la mienne ,je trouve l'idee meilleur que des 140mm monobloc
a+

Hello Chaff ...

chaff a écrit:

b'soir Derfu
si tu veux une bonne adresse pour des rallonges de cales, j'ai la mienne
En effet j'ai une CN et je peux en réaliser en polyamide au diamètre et longueur que tu veux ... C'est très résistant (rond plein et non un tube) et ca n'abime pas l'intérieur des tubes. Je m'en suis fait des 30mm pour la mienne, je trouve l'idée meilleur que des 140mm monobloc ...

Whaouuuu !!! C'est super çaaaaaaa ;-)))))) .... Je sent que tu vas faire quelques heureux ici, Chaff ...
Et tu peux faire quoi d'autre avec ta CN ? ...
Pourrais-tu rendre aussi service à nos amis équipés de patins guide-chaîne, je suis sûr que ta mob en est dépourvue, tout comme la mienne (ton modèle est un Blanc/Rouge à bandes oranges ... deuxième modèle de '89)

Tu dis que tu as mis des modèles 30mm au lieu d'un 140mm monoblocs ...
Il faut comprendre que tu as empilé plusieurs rondins de 30mm ?!? ...
Si je compte bien ça fait 30 x 4 = 120mm ... Seulement 10mm de plus que le tube d'origine ... Un peu lédge ;-) ///
Si tu as fait 30 x 5 = 150mm ... Là, perso, je trouve que c'est un peu trop dûr ;-) ...

Peux-tu m'en dire plus sur ta config perso ? ... ;-) ...

Tchüss Man ;-) ...

b"soir derfu
pour les cales j'ai simplement rajouté les 30mm sur les 110mm acier
pour les patins de chaine ma titine en a bien deux???
celui du haut est mort il n'y a plus que l'entretoise PE
il y a aussi sur le bras oscillant une protection style PTFE morte elle aussi,je crois que j'ai trouvé du taff

je te poste une photo des cale de 30mm avec un M10 au centre pour les oter au cas ou
https://i.servimg.com/u/f43/16/63/04/41/photo012.jpg
A+

Hello Chaff ...

chaff a écrit:

... Pour les cales j'ai simplement rajouté les 30mm sur les 110mm acier ...

Et t'as pas peur que le tube en acier ne vienne bouffer le PA à la longue ?

Citation :

Pour les patins de chaîne, ma titine en a bien deux ??? Celui du haut est mort il n'y a plus que l'entretoise PE

Ooops ... elle est pas de '89 alors ? J'aurai cru :-\ ... Bin si tu te lances dans le réfection de ces patins,
tu pourras peut-être proposer tes services à nos amis du topic :https://www.super-tenere.org/t1846p15-roulette-de-chaine?highlight=roulette
Je suis sûr qu'ils vont t'accueillir comme le messie ;-) ...

Citation :

Il y a aussi sur le bras oscillant une protection style PTFE morte elle aussi,je crois que j'ai trouvé du taff

Oui d'autant plus que ce gadget coûte plus de 70€ chez Yam ... pas étonnant que certains ne la remplacent pas :-\

Citation :

Je te poste une photo des cales de 30mm avec un M10 au centre pour les oter au cas ou

Cool Man ... ça m'a l'air super sympa comme pièce ;-) ...

USER du PA AUCUN RISQUE D AUTANT PLUS Q UNE PELLICULE D HUILE LE PROTEGE
JE VAIS ESSAYER DE M USINER DEUX ROULETTES POUR LA CHAINE ET VOIR SI LE PROTEGE BRAS OSCILLANT EST REALISABLE
LE PTFE SERAIT MIEUX MAIS A 20EUROS DU KILO AVEC 2.15 EN DENSITE ?CHERE LA PLAQUE!!
A+

cri pas

Hello Chaff ...

C'est cool ça ;-) ... Poste ton essai sur les patins de chaîne ici : https://www.super-tenere.org/t1846p15-roulette-de-chaine?highlight=roulette

Tchüss Man ;-) ...

PS : A éviter les MAJUSCULES ... pourquoi tu cries si fort, on t'écoute tu sais ;-) ...

Hello à tous ...

Bon bin voilà ... premiers essais de ma mob sur route avec sa fourche d'origine modifiée "cales 40mm" ...
Déjà à l'arrêt, j'avais été surpris ... toute la machine est bien plus rigide !
La tenue de cap en courbe s'est radicalement améliorée ...
Je passe en courbe nettement plus vite qu'avant ...
Je trouve par contre que j'ai perdu en maniabilité, la souplesse de la fourche m'aidait plus en courbe rapide à basse vitesse ...
Côté accélération et freinage, la machine ne cabre ou ne s'écrase plus ... j'ai gagné en nervosité de ce côté là ...

Pourtant je trouve que 40mm+la rondelle, c'est un peu trop ...
Surtout que mon Anakee II usé en chevrons, n'arrange rien côté confort !!!

Voilà ... Chaff si t'as une chute de PA pour 2 cales de 30mm ;-) ... Preum's ;-))) ....

Tchüss à tous ;-) ...

salut derfu
sur la mienne les cales de 30mm plus 1cm d'huile par tube me l'ont transforme' surtout sur les freinages ou ont se croyais sur un cheval
mais je reconnais que sa ne vaut pas des ressorts progressifs
pour les chutes ?
ont verra si t'est sage d'ici vendredi, peut etre si je trouve un moment car la je overbooké
A+

Yo Chaff ...

chaff a écrit:

Pour les chutes ? On verra si t'est sage d'ici vendredi, peut-être si je trouve un moment car la je overbooké

Toujours sage Derfu ... toujours sage ... sauf le soir dans sa chambre ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

ho l' ot', hé: "membre prestige" 7 étoiles...

Ned a écrit:

ho l' ot', hé: "membre prestige" 7 étoiles...

bordel de m***e, Derfu passe en mode modo, tu nous fais de l'ombre à nous les pitits ;-)

Hello à tous ...

legrandyan a écrit:

bordel de m***e, Derfu passe en mode modo, tu nous fais de l'ombre à nous les pitits ;-)

Meuh non Yan, ... je passe pas en mode modo, ... sinon je pourrai plus délirer et raconter des co_neries ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...