Présentation Super Tenere 2105

Pour info la version 2015. juste une vidéo de présentation pas un essai !!!! Bon apparemment pas de changements par rapport à 2014 et en rouge il faut aimer. Mais bon chacun son trip....
Salut
Eric

https://www.youtube.com/watch?v=C5JLv6f5et4

Elle est toujours superbe cette XTZ 1200, en rouge, bleu, grise mais c'est en noire qu'elle est vraiment la plus belle, 

Comment ça je ne suis pas neutre ? tout ça parce j'ai une noire ...

@+

Le rouge manquait a la palette , je trouve que ca lui vat plus que bien 

Vue la même chez un concessionnaire californien ce WE
Ben je peux vous dire qu'en rouge et sous le soleil, elle claque !
Dans la même concession, vu une ZE noire 2014 soldée à 11900$ (+ environ 8% de taxes puisqu'ici les prix sont toujours affichés HT, mais vendeur disposé à négocier...)
Vu aussi une Electra glide ultra limited neuve à 21000$
Pour ceux qui aiment, la production locale est vraiment pas chère !

J'ai eu peur : en voyant le titre , j'ai cru qu'ils avaient augmenté la cylindrée.....

Ben moi je la trouve très sympa dans ce coloris , avec les petits filets de rappel sur le pot et le carter droit , sobre et assez classieux en fait....

Faut dire que j'ai un faible pour le rouge...

Je ne veux pas m'avancer mais il me semble que le XTZE 2014 n'était proposée qu'en blanc ou bleu? pas de noir...

Sinon c'est clair que le rouge était une couleur qui manquait à la gamme et je trouve que ça lui va mieux que le blanc (très joli blanc) avec la fourche et les jantes bleues.
Le rappel rouge sur le cache pot est sympa aussi, mieux qu'en doré sur une worldcrosser par exemple.

BlackICe a écrit:

Je ne veux pas m'avancer mais il me semble que le XTZE 2014 n'était proposée qu'en blanc ou bleu? pas de noir...

Exact, pour Yam France...
Probablement différent pour Yam USA puisque j'ai aussi vu en concession une 12 avec le nouveau compteur, la nouvelle bulle, la béquille alu, tous les attributs que l'on connaît de le ZE... mais sans les suspensions pilotées.
En même temps, pour rouler sur des autoroutes rectilignes à 2x8 voies, des suspensions électroniques 

papito a écrit:

 mais sans les suspensions pilotées.

Moins d'électronique = plus de fiabilité      

Pas mal le rouge, mais bon, je préfère quand même ma noiraude

Giorgio 37 a écrit:

Pas mal le rouge, mais bon, je préfère quand même ma noiraude

pas mal en rouge

Papito a écrit:

BlackICe a écrit:

Je ne veux pas m'avancer mais il me semble que le XTZE 2014 n'était proposée qu'en blanc ou bleu? pas de noir...

Exact, pour Yam France...
Probablement différent pour Yam USA puisque j'ai aussi vu en concession une 12 avec le nouveau compteur, la nouvelle bulle, la béquille alu, tous les attributs que l'on connaît de le ZE... mais sans les suspensions pilotées.
En même temps, pour rouler sur des autoroutes rectilignes à 2x8 voies, des suspensions électroniques 

Oui je savais qu'en France il n'y avait que la version supat' élec d'importée (toujours valable en 2015?) mais je ne savais pas que c'était la même chose pour les coloris.

Magnifique ce rouge!!! C achange du gris et du noir qu'on voit partout! passe encore sur une bagnole, mais une moto qui est un engin de loisir, un peu de couleur n'est pas plus mal! Ca va bien avec le noir du reste de la moto je trouve... Aura-t-on cette couleur en france?

Just for Fun 64 a écrit:

Giorgio 37 a écrit:

Pas mal le rouge, mais bon, je préfère quand même ma noiraude

Le jour ou j'ai commandé la mienne mon concess avait une grise et une bleu dommage car en rouge elle est vraiment magnifique !! Mais bon j'aime bien ma bleu quand même

La noire, c'est la plus belle 

Moi, c'est en jaune Kenny Roberts que j'aimerais l'avoir...

Yamaha France, sur son site, propose la XTZE et la XTZ

http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/trail-supermotard/index.aspx

Ayant acheté une ZE ce printemps, je peux te confirmer que les 2 modèles Z et ZE sont disponibles en concession.
Le Z est vendu sans béquille centrale, sans poignées chauffantes, sans poignées passager et bien évidemment sans le réglage électrique des suspensions.

Oliv' a écrit:

Ayant acheté une ZE ce printemps, je peux te confirmer que les 2 modèles Z et ZE sont disponibles en concession.
Le Z est vendu sans béquille centrale, sans poignées chauffantes, sans poignées passager et bien évidemment sans le réglage électrique des suspensions.

Il ne faut pas passer sous silence que le haut moteur a été modifié ce qui doit expliquer les differences de ressenti a la conduite. L'évolution entre 2013 et 2014 n'est pas sur des équipements ou la supension.
Réduction de masse (en fait le surpoids de la suspension est compensé par des gains ailleurs), le guidon est changé (sa position) ainsi que la béquille latérale, le réglage de la bulle etc …
Sur Le repaire des motards, l'essai décrit assez bien (mieux que sur moto station) les évolutions. Sur moto-net.com il y a aussi un descriptif complet. Bonne(s) lecture(s)

Tout à fait, mais ça je pense que tout le monde le sait ?
Et la Z 2015 embarque bien les améliorations moteur aussi, elles ne sont pas que réservées à la ZE :.

Je n'ai vu à vendre en 2015, dans les magazins et sur les panneaux Yam, que des Z "ancienne version" et les articles de presse indiquent que seule la ZE est vendue en France.
Sur le site Yam France, il y a bien les deux versions de Z (am 2015 et 2013) mais comme c'est centralisé aux Pays Bas, peut être que le site est "enveloppe".
Je peux me tromper et en avoir la preuve m'interesse.