Tutoriel Phares Directionnels pour Yamaha 750 XTZ

J'avais envie de mieux voir la nuit dans les virages , alors j'ai eu cette idée.

Lien vers le Tuto au format PDF:

https://drive.google.com/file/d/0B-ZEvxtT9oVYQ1d4bkVmcTJhMEU/view?usp=sharing

On va tester tout ça prochainement....dans les Cévennes.

beau travail
Merci pour le partage.

super bien pensé.

Bien vu, tant que ça va pas vite, en TT ou dans les épingles et virages serrés.
Par contre, sur route, quand ça commence à aller vite, tu tournes pas avec le guidon ?  

En rallye routier, ils croisent les faisceaux des projecteurs, comme ça y'en a toujours un qui éclaire l'intérieur du virage.

Sinon y'a des projecteurs qui s'orientent du côté où penche la moto (grâce à un gyroscope).  OK, ça coûte un bras œil !

ca coute un oeil, mais on a un prix avec un partenaire 
Le pb c'est qu'au au delà de 60 km ca ne tourne plus ... du coup dans les grandes courbes rapides, ca n'est pas aussi efficace qu'a basse vitesse

t'as prévu aussi le décapsuleur multidirectionnel?

Papito a écrit:

Bien vu, tant que ça va pas vite, en TT ou dans les épingles et virages serrés.
Par contre, sur route, quand ça commence à aller vite, tu tournes pas avec le guidon ?  

En rallye routier, ils croisent les faisceaux des projecteurs, comme ça y'en a toujours un qui éclaire l'intérieur du virage.

Sinon y'a des projecteurs qui s'orientent du côté où penche la moto (grâce à un gyroscope).  OK, ça coûte un bras œil !

tu as tout dit... 
avec des faisceau large, on croise plus, c'est moi efficace, les phares latéraux éclairent les cordes, et un autre phare pour aller loin: