achat nouvelle moto

 a tous je vais devoir racheter une bécane plus vite que prévu car je déménage cet été et du coup j'irais bossé en moto,cela me coûtera moins cher que la voiture par semaine et en plus j'aime ça,je devrais avoir dans les 2000 euro d'ici la,j’hésite entre reprendre une mémère 750,un varadero 1000,africa twin 750,ou alors une bonne routière équipé et faite exprès pour avaler les km ,sachant que je ferais environ 70km par jour,j'avoue que moi je penche plus pour un gros trail,et vous que feriez vous??

michel24 a écrit:

 a tous je vais devoir racheter une bécane plus vite que prévu car je déménage cet été et du coup j'irais bossé en moto,cela me coûtera moins cher que la voiture par semaine et en plus j'aime ça,je devrais avoir dans les 2000 euro d'ici la,j’hésite entre reprendre une mémère 750,un varadero 1000,africa twin 750,ou alors une bonne routière équipé et faite exprès pour avaler les km ,sachant que je ferais environ 70km par jour,j'avoue que moi je penche plus pour un gros trail,et vous que feriez vous??

Faisant 70km par jour à moto pour aller travailler, je te conseille une xt660z. C'est agréable et super économique. Moyenne calculée sur 700 km d'autoroute à 130: 4.49L / 100. Alors sur route départementale, je pense être autour de 4L. Faudra que je calcule

Effectivement pour jouer l'économie je pencherai aussi pour une moyenne cylindrée surtout si elle ne sert qu'à aller au boulot (utilitaire pur). Par contre je ne suis pas sûr qu'un xt660z soit dans son budget...

Si c'est exclusivement pour faire des économies, une voiture reviendra moins cher...

tu as aussi le TDM 800 qui est pas mal pour ce genre d'utilisation et pas cher...

salut a tous et merci,a l’époque ou je faisais déjà pas mal de route environ 75 par jour,avec un djebel 600 mon premier trail il me fallait un plein et demi par semaine environ 30 euro,avec mon 1000 vf f2 il me fallait 1 plein par semaine environ 25 euro,a l’époque j'avais un 4x4 discovery il me fallait 70 euro par semaine de gasoil,donc je suis sur et certain que c'est la moto qui gagne et tant mieux ,ça me feras une excuse supplémentaire pour faire de la bécane,surtout m'en racheter une plus vite que prévu ,maintenant j'aime bien les gros gabarits de moto je veux pas en dessous de 750cc,le gars a qui j'ai acheter ma super tenere avait un 1000 varadero,c'est d'ailleurs pour ça qu'il vendait la super T,il me l'a faite essayer vite fait j'ai trouvé ça énorme et super agile a la fois quitte a cracher 500 euro de plus je pense prendre une varadero,il y en a ,a ce tarif là,mais quand je vois toutes les super T a vendre mon coeur balance

La 1000 Varadero est une excellente moto, très fiable et sans gros défaut.

Ce n'est peut-être pas le genre de moto qui te fera faire le plus d'économies, avec ton budget tu auras une moto d'au moins 10 ans avec pas mal de km, et une 1000 bouffe davantage de pneu et de chaîne qu'une moyenne cylindrée, mais tu apprécieras le confort.

Giorgio 37 a écrit:

La 1000 Varadero est une excellente moto, très fiable et sans gros défaut.

J'ai eu une 1000 varadero,son seul gros defaut est son poids a l'arret lors de manoeuvre,une fois que ça roule c'est nickel
Pour le caractere moteur la 1000 a carbu est plus sympa,j'ai aimé son moteur
J'ai decouvert le freinage couplé j'ai trouvé ça super,plus de grosse plongé au freinage,si tu fais beaucoup de route c'est appreciable
Par contre super confort et sacré moteur bourré de couple,une bulle haute et une selle confort t'es au top pour faire le tour du monde

Citation :

Ce n'est peut-être pas le genre de moto qui te fera faire le plus d'économies, avec ton budget tu auras une moto d'au moins 10 ans avec pas mal de km, et une 1000 bouffe davantage de pneu et de chaîne qu'une moyenne cylindrée, mais tu apprécieras le confort.

J'ai eu une 1000 vara a carbu,en roulant au vitesse legale ça consomme pas tant que ça,et la difference avec une 1000 varadero injection n'est pas enorme non plus

En bref la 1000 est bien dés qu'il y a un peu d'espace,vers chez toi ça devrait etre bien
Si tu aime bien le gros gabarit de moto prend la vara tu seras servi
A 2000€ tu trouveras des modeles des années 2000 avec environ 70000kms en moyenne,apres il peu en passer une sans trop de bornes
La mienne je l'ai vendu a 96000kms et elle etait nickel

Pour le choix je mettrais par apport au moteur
1000VARA
750XTZ
750AFRICA,si je devais reprendre une africa pour faire plus de route que de chemin,apres avoir eu un RD04 je prendrais une RD07 ou RD07A petit bemol la selle de l'africa fait un peu tabouret de barre coté confort

Salut Michel

africa twin, xtz st 750, la 1000 c autre chose, et la TDM 800... michelside ??

pour en avoir encore une.... 
une cb 500, c'est juste increvable, et en mode trankilou je dépasse même pas les 5 litres au 100..
c'est pas la plus belle, mais une fois le moteur bien révisé, elle t'emmenera où tu veux, pour pas cher en essence, pas cher en assurance, ni en pneus...
et pas vraiment à l'achat... la mienne je l'ai payée 2000, donc très chère pour une cb, mais équipée avec amortisseurs pistes EMC, dans un état collection, peinture neuve, pneus neufs, échappement et ligne neuve... 
dans pour un truc qui roule, pour juste aller au boulot... même pas 1000 euros et c'est parti!

mais c'est pas un trail...

nomadbouca a écrit:

africa twin, xtz st 750, la 1000 c autre chose, et la TDM 800... michelside ??

Salut,pour la TDM 850 faut prendre un modele 4TX moins gourmande que les premieres 3VD
Apres je ne peux pas en dire plus je n'ai jamais eu de TDM
Un pote a moi a un modele 4TX qui a plus de 100000kms ça fait deja un peu de temps qu'il commence a croquer un peu d'huile,pour le reste il ne sent plein pas,ça fait bien 5 ou 6 ans qu'il la
Ensuite il y a la 900 injection mais a 2000€ je ne sais pas si il y aurat beaucoup de choix
Salut Michel

michelside78 a écrit:

nomadbouca a écrit:

africa twin, xtz st 750, la 1000 c autre chose, et la TDM 800... michelside ??

Salut,pour la TDM 850 faut prendre un modele 4TX moins gourmande que les premieres 3VD
Apres je ne peux pas en dire plus je n'ai jamais eu de TDM
Un pote a moi a un modele 4TX qui a plus de 100000kms ça fait deja un peu de temps qu'il commence a croquer un peu d'huile,pour le reste il ne sent plein pas,ça fait bien 5 ou 6 ans qu'il la
Ensuite il y a la 900 injection mais a 2000€ je ne sais pas si il y aurat beaucoup de choix
Salut Michel

ça consomme un poil plus , ça crèvera pas le budget non plus... mais sinon comme toi, j'ai 2 copains qui n'était pas plus passionnes que ça pour la moto mais ... pour aller bosser c bien pratique, 1 la encore !! et étonnement elles ne sont pas tant chercher que ça  ?? par rapport a 1 Afr twin ou 1 750 xtz... la 1000 varadero, bon moteur sans caractère et gros outil kan même... le vstrom a compario ?? voir meme l'ancienne tiger .. ?

Je te conseille une cbf 125, je faisais 130 bornes par jour avec, à 2,0 L/100. Pas cher et entretien par moi-même, il n'y a que 2 soupapes à régler... Ok, je sors...
Je pense que la vara 1000 sera plus chère à entretenir / réviser qu'un bon vieux bicylindre de surcroît accessible mécaniquement (moins de carénages, c'est une supposition je connais mal les modèles cités)
Vu le côté statutaire de la vara 1000, à prix identique elle sera probablement en moins bon état qu'un modèle plus modeste.
Si j'étais toi : mémère 750 ou africa twin.

idem que leblaireau: Africa Twin pour sa fiabilité et son budget serré autour de 1500-2000€, mais prévoir 7L/100 ou xt660z autour de 3000€ mais avec 4L/100. Pour moi, le choix est vite fait
Faut parfois savoir dépenser pour gagner.

ok je prend note de tous merci a tous pour vos conseils et votre experience

rubinho a écrit:

Faut parfois savoir dépenser pour gagner.

Dés fois faut aussi pouvoir depenser plus pour gagner ensuite
Certe la difference n'est que de 1000€ mais des fois il sont manquant
Dans mon cas si j'avais eu 1000€ de plus a la place de rouler en 650Vstrom je roulerais certainement en 660xtz,c'est pas l'envie qui m'en manque mais juste dix a quinze billet de 100€

Sinon Michel24 dans ton budget tu peux trouver une 650Vstrom qui a une dizaine d'année,ça ressemble a un trail,ça marche pas mal ça consomme pas trop,ça coute pas trop cher en entretien

merci du conseil michel

rubinho a écrit:

Faut parfois savoir dépenser pour gagner.

alors je complète
Faut parfois patienter et pouvoir dépenser pour gagner

et je sais de quoi je parle, à l'heure de mon achat, soit je repartais sur une Africa Twin, soit je patientais 2 ans pour une 660 presque neuve, ce que j'ai fait...

En tous cas, voilà plein d'avis différents et argumentés pour te décider l'ami

rubinho a écrit:

rubinho a écrit:

Faut parfois savoir dépenser pour gagner.

alors je complète
Faut parfois patienter et pouvoir dépenser pour gagner

et je sais de quoi je parle, à l'heure de mon achat, soit je repartais sur une Africa Twin, soit je patientais 2 ans pour une 660 presque neuve, ce que j'ai fait...

Salut,on comprends mieux,perso j'aurai du mal a patentier 2 ans..........

Si je peux me permettre, un avis complémentaire :

La moto, grosse, petite, performante, tranquille, jeune, vieille, ça reste avant tout un engin de plaisir.

Si tu veux dépenser un minimum, ce n'est pas une moto qu'il faut acheter, c'est une bonne vieille 205 avec un diesel 1.9L increvable, une clio ou autre bagnole bonne à tout faire, économique à l'entretien et fiable.

Si tu choisis une moto au lieu d'une voiture, c'est tout simplement que malgré tes impératifs économiques tu as envie de te faire plaisir.

Alors lâches-toi !

Achètes celle qui te plait le plus, c'est le seul moyen de ne pas être déçu, même si elle te coûte un peu de sous.

Cet avis ne vaut rien, comme tous les autres, mais je pense sincèrement que si tu choisis une moto pour de mauvaises raisons tu le regretteras.

Vu ton budget je dirai varadero ou africa twin

salut a tous ,je viens de voir un 660 xtr ,vous en pensez quoi??,ça ressemble pas mal au xtx,mais point de vue fiabilité,car c'est un model qui reste abordable ,moins de 2500 roros,y en a pas mal ,c'est des modeles qui ont 10 ans a peut près,je ne connaissais pas du tout

michel24 a écrit:

salut a tous ,je viens de voir un 660 xtr ,vous en pensez quoi??,ça ressemble pas mal au xtx,mais point de vue fiabilité,car c'est un model qui reste abordable ,moins de 2500 roros,y en a pas mal ,c'est des modeles qui ont 10 ans a peut près,je ne connaissais pas du tout

surtout par rapport a un varadero,v-strom,transalp!!!

Pour te faire par de mon expérience, j'ai dû du jour au lendemain prendre la moto pour faire 65 kms. Je me suis acheté un 500 CB pour 600€.
Entretien nickel à faire soi même. Consomme pas et en plus démarre tous les jours quelque soit le temps.
C'est un peu un utilitaire, mais franchement pas besoin d'investir plus pour aller au taff.

Ce n'est que mon avis.