top case givi trekker outback 58

ça y est j ai reçus mon top case il est magnifique a mon gout
belle finition et super logeable  et il va superbement bien avec la tene
a peluche " />

bonsoir,
j'ai le même en  noir, il est génial...
je le trouve cependant très dur à clipser.

super! je me tâtais pour mon 660 mais j'ai compris que çà ferait un poil gros non?

effectivement, il est un poil gros rubinho, mais cela veux aussi dire que l'on peut emmener encore plus de truc inutiles !!!

rubinho a écrit:

super! je me tâtais pour mon 660 mais j'ai compris que çà ferait un poil gros non?

Honnêtement pour le 660 le mieux c'est le top case d'origine.

En tout cas le givi sur la 1200 à vraiment de la gueule   tu compte prendre les valises assorties?

HELLSINGF a écrit:

je le trouve cependant très dur à clipser.

Pareil avec le Touratruc, j'ai cru qu'il me coupait un doigt !

clément660 a écrit:

rubinho a écrit:

super! je me tâtais pour mon 660 mais j'ai compris que çà ferait un poil gros non?

Honnêtement pour le 660 le mieux c'est le top case d'origine.

En tout cas le givi sur la 1200 à vraiment de la gueule   tu compte 

Je serai tenté c est vrai mais c est un budget 
Par contre il se marie bien avec les valises yam 
et tu as raison je trouve que ça lui va super bien 

HELLSINGFIRE a écrit:

bonsoir,
j'ai le même en  noir, il est génial...
je le trouve cependant très dur à clipser.

Quand je l ai reçu je l ai monté sur ma platine avec les anciens tampons en caoutchouc et il ne forçait pas ,mais comme j ai constate que les tampons etait usé j ai mis les neufs et la effectivement il est un peu plus dur a enclencher

Bonsoir à tous,

Louping, si j'ai bien compris, tu as les valises Yamaha et le top case givi 58l.

Je suis en train de regarder pour un top case.
Le mien a pris un tel jeu que çà en devient dangereux (V46).
Il a plus de 15 ans, deux 900 diversions, un fjr et un ST 1200 dans les pâtes...

Et j'hésite entre reprendre le même, un trekker 46l, un trekker 52L et un Trekker outback en 58l (42l trop petit).

Si tu pouvais faire une photo vue de derrière avec le top case et les valises, ce serait sympa.

Et chez qui tu l'as pris au meilleur prix...

Merci.

Paco

Patiente l'ami Paco42, Heavy Duties travaille à l'élaboration d'un top case

petite question, le top case 58 litres me semble vraiment imposant... 
j'adore!
mais en conduite sur une 1200, est ce qu'on le ressent? genre autoroute, où une surface comme ca pourrait jouer sur la tenue de cap, ou ferait une grosse prise au vent?


merci pour l'info ! ;-)

j'ai pour ma part commandé le 42L, las d'attendre chez Heavy Duties la fabrication du support de top case... Photos à réception la semaine prochaine.

chtipierro a écrit:

petite question, le top case 58 litres me semble vraiment imposant... 
j'adore!
mais en conduite sur une 1200, est ce qu'on le ressent? genre autoroute, où une surface comme ca pourrait jouer sur la tenue de cap, ou ferait une grosse prise au vent?


merci pour l'info ! ;-)

J'ai le 46l mais je ne pense pas que ça pose un soucis 
Lors de mon dernier roadtrip je suis parti avec le trekker 46l et un sac étanche décathlon de 80l posé dessus.
J'ai fait de l'autoroute, roulé pendant 15 jours, je n'ai jamais eu à me plaindre de prise au vent pourtant elle était vraiment plus importante qu'avec un top case de 58l 

En ce qui me concerne j'ai 2 valises trekker de 33 l et un top case e55 maxia 3 de 55l

Pas beaucoup de différence en contenance, 55 litres au lieu de 58 litres pour le top case trekker outback 58, mais une forme beaucoup plus aérodynamique.

Ce top case, avec ses dormes arrondies, est sans doute moins facile à charger que le modèle outback à la forme bien rectangulaire.
On y met probablement moins de choses, et l'utilisation d'un sac intérieur est moins commode.
Ceci dit, la charge maximale autorisée n'est que de 10kg dans les deux cas.

A mon sens, le problème qui risque d'arriver avec un gros top case bien carré comme le trekker outback 58 est sans doute bien plus celui de la surcharge que celui de la prise au vent.

En tous cas, avec le E55 Maxia 3, aucun problème.
Avec ou sans les valises, ce top case se fait complètement oublier.

Giorgio 37 a écrit:

Ceci dit, la charge maximale autorisée n'est que de 10kg dans les deux cas.

Visiblement, tout le monde s'en fou un peu, j'en fais parti parce que je ne le vérifie pas toujours...
Mais il y a aussi une charge maximale pour la moto. Et comme on dit, plus il y a de la place, plus on en prend.
Et en duo chargé, on atteint très vite la charge maximale autorisée (cf carte grise).

C'est pour cela que je me suis limité en prenant 2 trekker 33L en valise et un 52L en top case. J'ai 24L de sacoche de réservoir au cas où...

Tu y rentres deux casques Giorgio dans le tien de top case? Parce que parfois, certains top case ont une contenance sympa mais de par leur forme, on ne rentre pas deux casques. Ce qui était un critère de choix pour moi.

Il y a quand même un PTAC de 470 kg (si je dis pas de connerie), ce qui laisse un peu de marge.
Dans le top case de 58l, pour pas dépasser la charge max et utiliser le volume, il faut mettre les fringues et duvet.
10kg de fringues, à deux, pour un voyage "classique" c'est largement suffisant.
Reste deux valises latérales pour ce qui est plus lourd, outils, matos de camping,...

J'ai fait pour dernier trip avec une passagère, à deux on faisait pile 150kg ce qui nous laissait une marge d'environ 50kg pour les bagages.

Entièrement d'accord. Notre duo pèse la même chose hé hé...
Mais comme je disais, quand tu as du volume, tu as tendance à ne pas te limiter. Tu as effectivement largement assez avec ce que tu dis donc pas besoin d'avoir de grosses valises. Surtout que c'est pénalisant dans la circulation, pour la conso...
Après quand tu pars sur de longs trips, c'est toujours plus confortable d'avoir de la capacité d'emport. Mais à deux ça va vite... Tout seul, tu ne te poses même pas la question.

Giorgio 37 a écrit:

En ce qui me concerne j'ai 2 valises trekker de 33 l et un top case e55 maxia 3 de 55l

J'avais le Maxxia sur ma seconde DL650 : pas super logeable, à peine plus que le Simply 45 de la DL d'avant !
A cause de sa forme, moins pratique à charger.

Le Trekker 52 sur la ST ne pose aucun soucis de comportement.

J'aimerai moi aussi bien voir la tête du 58l Outback quand même, d'AR, avec et sans les valises YAM.

On met bien 2 casques sans problème dans le E55 Maxia 3, pas de souci.

Comme le dit très justement Michio, ce top case est cependant moins logeable à cause sa forme moins pratique à charger.
Néanmoins il me convient parfaitement, avec les deux valises j'ai une contenance totale largement suffisante pour partir loin et longtemps.
Les trucs légers mais encombrants comme le duvet ou le matelas autogonflant, je les mets dans des sacs polochons étanches.

En duo je dépasse sans doute le poids maxi autorisé par Yamaha, habillé et casqué je dépasse les 100kg et ma moitié doit être à 80 ou 85 équipée de la sorte, alors avec les valises et le top case même chargés au minimum nous dépassons largement les 200kg de charge.
J'avoue que même avec l'amortisseur correctement réglé l'avant est bien léger dans ce cas !!!

Ceci dit je roule très rarement en duo, ma chérie n'est pas une fan et je pars bien plus souvent seul avec des copains qu'en duo, donc pas de souci.

De toutes façons pour partir chargé en duo de façon régulière, à moins d'être des adeptes permanents de weight watchers ou d'être naturellement très minces, ce n'est pas un gros trail qu'on choisit, c'est une Gold Wing !

Salut,
P'tite question: sur le 1200, les valises d'origine Yam peuvent elles s'ouvrir sans dépose du top case avec ce modele ?
Merci de ton retour
Marc.

sur la mienne j'ai les valises yam et un top case givi maxia 3 e55

Les capots des valises tapent dans le top case. Mais en vrillant un peu on peut les ouvrir.

chez kappa il existe le modèle venture. c'est 100% identique au givi (givi = kappa) mais moins onéreux

Ok, merci Fabbulous.
 Mais je suis un peu étonné car sur la xtz 1200 que je viens d'acheter, j'ai aussi un givi avec les mêmes dimensions que le tien (dixit http://www.rad.eu/fr/c/p/21922-givi-e55-maxia-3-top-case-noir-non-paint.htm?gclid=CNTtxJ3C08cCFSQHwwod8BwBcg) et les valises ne peuvent pas s'ouvrir sans declipser le topcase... As tu du le reculer au max ou fabriquer des entretoises pour le positionner plus haut? Même en forçant un poil, ça ne passe pas sur la mienne.
Merci d'avance ;)
Marc

Cela donne ça:

Voilà à quoi ressemble le kappa venture.
On peut le trouver aux environs de 250/260€ livré via des sites italiens. Il se fixe sur des platines Givi ou kappa monokey.