Diamètre joint de vidange

Bonjour A tous,
Je suis allé chez CARDY pour acheter un filtre à huile et un joint de vidange.
Curieusement, ils ne vendent pas de joints. Ils supposent que le diamètre est du 14, quelqu'un peut-il confirmer ?
Question subsidiaire... sur le sujet fait par OHLINS, je crois me souvenir qu'il faut un joint juste pour le boulon du bas moteur, mais pas pour celui du cadre ? Sur mon FMX il n'y avait pas de joint, juste une rondelle sur chaque...
Merci pour vos réponses.

Salut,
Je confirme en tous points  
Le diamètre du boulon de vidange du réservoir d'huile est du 8 (couple de serrage 18 nm). Tu dois effectivement changer la rondelle de cuivre.
En revanche le boulon de vidange du carter moteur situé sous le repose-pied gauche est du 14 (couple de serrage 30 nm) et ne nécessite pas de rondelle.
C'est curieux et je me suis posé la même question pour 'ai fait ma vidange...

Merci j'aurais pensé le contraire. Sur mon FMX, jamais changé la rondelle de cuivre et ç n'a jamais fui.
Où trouver cette rondelle de cuivre ? je suppose qu'elle est plate, il ne s'agit pas d'un joint ?

Salut
Heu, pas de rondelle sur la vis du carter ? Tu m'as fait douter car lors de ma dernière vidange, j'ai changé deux rondelles ( cadre et carter ). Confirmé par la micro-fiche, section pompe à huile.

Et d'ailleurs je les ai sous les yeux, puisque cet AM vidange...et ce ne sont pas des joints en cuivre, en métal de je sais pas quoi (...) 4.40 € les 2 joints chez Yam... et tant que j'y suis 10.40 € le filtre......
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Voila... vidange faite. J'aurais presque pu desserrer les boulons à la main, pratiquement sans appuyer, les deux se sont desserrés... La rondelle de celui du cadre étant comme neuve, je l'ai réutilisée, en serrant bien, mais sans forcer non plus. Le boulon du bas moteur ne possédait pas de rondelle....du coup, j'ai mis un joint de bagnole du bon diamètre et serré gentiment, ça ne fuit pas. Filtre à huile remplacé, acheté chez Cardy, c'est pas pour le prix que ça vaut.

Salut
Tu l'as payé combien ton filtre ?

Ce que j'adore dans ce type de vidange, c'est lorsque tu ouvres la vis du cadre, ça gicle bien sur le pneu avant... enfin quand tu ne le sais pas...

Pi pour remplir, c'est super pratique car si tu n'as pas d'entonnoir, tu en chies.....

Juste pour info, j'ai pris pour la1ère fois mon huile sur le net : Castrol Power1 10w40 à 7 € le litre.....
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BIG a écrit:

Salut
Tu l'as payé combien ton filtre ?

Ce que j'adore dans ce type de vidange, c'est lorsque tu ouvres la vis du cadre, ça gicle bien sur le pneu avant... enfin quand tu ne le sais pas...

Pi pour remplir, c'est super pratique car si tu n'as pas d'entonnoir, tu en chies.....

Juste pour info, j'ai pris pour la1ère fois mon huile sur le net : Castrol Power1 10w40 à 7 € le litre.....
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J'ai payé le filtre entre 6 et 8 euros, j'avais gardé le ticket, mais impossible de mettre la main dessus.
J'ai prévu de mettre une bassine pour la vis du cadre, inclinée et ça s'est bien passé, heureusement que j'avais bien lu les conseils des membres . Remarque sur mon 650 FMX c'était la même chose. J'ai un entonnoir avec un long tube, donc impec. Pour l'huile, c'est le la Leclerc, celle qui est bien notée sur tous les essais.

Salut
Ah oui, chez Yam il est tout de même au double ( pas étonnant...) 
Pour l'huile effectivement la Leclerc a bonne presse. Pi bon nos monos, ils n'ont pas besoin de la méga huile de compète.
Pour le jet d'huile effectivement les conseils des gens d'ici ma bien servi.
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Ticket retrouvé... 4.70 €. Qui dit mieux ?
C'est une marque espagnole je crois (Hiflofiltro) chez qui Cardy se fournit, à laquelle je fais toute confiance. Je changeais régulièrement les filtres à huile sur mes 650 FMX et 650 SLR, j'amais eu aucun problème.

Salut
Effectivement ça vaut le coup. 
Perso, je change le filtre à huile à chaque vidange, soit grosso modo tous le 5/6000 kms.....