Passage de vitesse : craquement entre 1ère et 2e

Hello la compagnie ! 

Je viens chercher vos conseils avisés concernant mon Super T de 89 (65000 kms).

Le passage de vitesse de la 1ère à la 2e craque et ça me fait à chaque fois mal au coeur d'entendre ce bruit et de sentir la friction du métal au bout de la botte :/ 

Quelqu'un aurait-il eu ce genre de phénomène et a-t-il réussi à le régler ? 

Je sais que les boites de vitesse de nos vieilles ne sont pas des plus onctueuses, mais comme je n'ai aucun problème avec les autres vitesses ... ça me turlupine. 

Autrement, la vidange a été faite il y a 2000 km et je n'ai pas de patinage intempestif qui serait lié à un embrayage usé ...

Vos avis ?

T'as vérifier l'êta de ta biellette ton câble de débrayage , ca le faisait avant la vidange ?

Ça l'a toujours fait par intermittence ... mais ces derniers temps c'est quasiment à tous les passages de 1 à 2 ... 

Je n'ai pas regardé du côté du cable car tous les autres rapports passent sans pb

Je sait que ça fait un peut produit "miracle"   mais c'est efficace à la longue, bon d'accord ça coute un bras, mais ça m'a permis de retrouver une boite "souple" sur ma 300 KLX (et surtout sans faux points morts qui m'ont couté quelques chutes)
Après c'est sur que ça ne retendra pas ton câble d'embrayage   mais une fois retendu avec une demis fiole de potion magique ça lui feras que du bien.

clément660 a écrit:

Je sait que ça fait un peut produit "miracle"   mais c'est efficace à la longue, bon d'accord ça coute un bras, mais ça m'a permis de retrouver une boite "souple" sur ma 300 KLX (et surtout sans faux points morts qui m'ont couté quelques chutes)
Après c'est sur que ça ne retendra pas ton câble d'embrayage   mais une fois retendu avec une demis fiole de potion magique ça lui feras que du bien.

Ca marche aussi pour les jointures qui craquent ?

J'ai les chevilles, genoux, épaules et poignets qui en auraient besoins 

Quelle huille a tu mis à la vidange? Moi y a fallut que je la change. Regarde je jeu de la tringlerie du sélecteur et la tention de la chaîne si tu règle bien tous ca ça peu aller mieux. Simon tu a la fourchette dans la boîte qui a trop de jeu tous dépent des kms et l entretien de la machine.

Pour l'huile, j'ai mis de la Motule 7100 (10w40). 
Ma chaine était trop détendue et je l'ai retendue légèrement la semaine dernière (tout en veillant à ce qu'elle ne soit pas trop tendue ...). 

J'ai acheté la machine à 60 000 km, difficile d'avoir le recul sur l'entretien de manière précise même si l'état général est plutôt bon pour son age !