Cruise Control ou régulateur de vitesse en français

Hello. est ce que quelqu'un a déjà testé un système de régulation de vitesse comme par exemple celui vu sur l'excellent site pour motards : http://www.maxagaz.com/
Il faut absolument que j'achète un système comme ca à cause d'une tendinite au coude droit qui ne me quitte pas depuis 5 ans et dans la perspective de faire le Cap Nord avec ses 10000 km. Ou alors inverser les commandes gaz embrayage (comme Charlie Boorman après son accident au Dakar pour pouvoir faire Long way down avec Ewan Mc Gregor) mais ca doit être chaud à conduire.

Régulateur de vitesse moto
http://www.maxagaz.com/cruise-control-xml-252-781.html

Le kit Cruise control est un système de blocage de l'accélérateur pouvant être désactivé très rapidement, idéal pour les longs trajets sur autoroute , évite les crampes, convient pour toutes poignées.

Le Cruise Control permet de garder l'accélérateur sur une position pendant le voyage, minimisant ainsi la tension sur le poignet du pilote. Il maintient la moto à une vitesse constante, mais peut être immédiatement désactivé quand nécessaire en enlevant simplement le levier d'une chiquenaude.

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Etat neuf, monté 1 fois


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Accessoire simple pour voyager confortablement, élément essentiel pour les longs trajets.

Le système que tu montres est intéressant, mais je ne sais pas si cela est homologué, à voir en cas d'accident avec les assurances (c'est comme les kits xénons , ils sont homologués mais c'est interdit de les monter ).

Je l'ai testé

D'ailleurs si tu regardes bien la page de Maxagaz dont tu as fourni le lien, tu verras qu'un certain Hugo a fait une notice de montage illustrée.... :p

Pour être honnête je n'en suis pas fan. Pratique sur autoroute, mais tellement chiant à régler et à stabiliser la vitesse.

Nous en avions acheté 2 pour le Cap Nord : un pour moi pour tester et un pour ma copine qui a une contracture à l'épaule droite, ça lui permettait de soulager le bras droit.
Une vis a lâché sur le sien au bout d'une semaine, peut être mal monté.
On a donc démonté lie miens.

J'ai vu une photo une fois, je ne sais plus où, d'un truc similaire mais au bout de guidon. Peut être plus solide, car celui vendu par Maxagaz fait un peu cheap à mon goût, tout en plastique....

Le copain sur la 3e moto avait une poignée papillon. Ca demande un temps d'adaptation parait-il, mais moi je n'aime pas.
Les premiers virages tu crois que tu vas te mettre au tas en plus <_<a

j'ai eu ce système d'origne sur la goldwing 1500 et sur la bm k 1200 lt . mon avis c'est que c'est pratique sur autoroute dégagée mais dangereux
quand la circulation s'intensifie surtout si on est sujet à des somnolences :sleep:

Moi je prendrais jamais un truc pareil!

J'ai appris à toujours varier mon régime: pour la mécanique et le pilote

Aprés tu prends un coussin, puis une couverture, un parapluie, tu mets une TV...
J'exagère mais pour moi c'est çà!

Pour la tendinite oriente toi plutot vers une bonne poignée, trouve une meilleure position pour ton guidon ou change le (cintrage, largeur...). Un bon medecin du sport qui t'apprendra à mettre des straps (pansement collant) pour soulager et prévenir la recidive... Le regulateur ne t'empecheras pas de tenir ton guidon!

En ce moment j'ai une tendinite au coude gauche...

Ben maintenant elle a appris à se détendre pour gérer la douleur.

L'avantage de ce gadget, c'est que tu peux lâcher un main.
Pas de problème si c'est à gauche, l'embrayage ne sert pas constamment, mais à droite c'est plus chiant.