Avis avant achat xtz1200

Bonsoir à Tous,

Novice dans le domaine des différents modèles XTZ 1200, j'aurai besoin de vos avis éclairés.


http://www.leboncoin.fr/motos/776356311.htm?ca=18_s 2011. 40 000km. 6000€ (avce 6mois garantie)
http://www.leboncoin.fr/motos/764608354.htm?ca=18_s 2012. 22 000km. 8000€

http://www.leboncoin.fr/motos/772974619.htm?ca=18_s 2011. 34 000km. 8900€   (me paraît un peu cher) Moto qui a fait surtout du chemin du côté de st Péterbourg (quelqu'un du forum ?)

Merci de votre aide.
Pégase

Pour moi, la bleue est bien équipée, et beaucoup plus belle, après, pour le prix, à toi de voir !!

peut être la deuxième,
La première c'est une parisienne donc on oublie.
La deuxième est bien, il manque juste les valises, mais à peine 20000km et 8000€ ça colle.
La troisième, un poil trop cher par rapport à la deuxième, malgré l'équipement

;)

piéro a écrit:

La première c'est une parisienne donc on oublie.

Salut,pour quelle raison  
C'est pas parcequ'elle est a vendre dans un magasin de la region parisienne quelle a forcement roulée que dans Paris,j'ai achetée ma 1200XTZ chez 4en1 en plein Paris,et cette moto venait du 51 
Pour info elle etait de 2011 acheté en avril 2014,elle etait en 1er main 3 valises alu Sw-Motech,elle avait 8600kms je l'ai payée 8390€ CG de 270€ offerte donc la moto m'a coutée 8120€ 
Salut Michel

Pegase a écrit:

Bonsoir à Tous,

Novice dans le domaine des différents modèles XTZ 1200, j'aurai besoin de vos avis éclairés.


http://www.leboncoin.fr/motos/776356311.htm?ca=18_s 2011. 40 000km. 6000€ (avce 6mois garantie)

celle la me parait bien, et les valises elles etaient offertes avec la becane, je lui proposerais son prix avec les valises, sans rajout d'argent...

pour moi la mieux c'est la bleu avec les valises et le top case de la meme marque sur la photo on voit le dosseret du top case qui a l'air super confort pour le passager qlq 1 connait la marque ? me semble Givi mais le dosseret ...
Option bulle ! avec en plus option support (que j'ai) pour régler la bulle en hauteur plus tube pour mettre support GPS ou Smartphone
Le crash bar + le feux additionnel et pour finir les poignées chauffantes a voir si il laisse la sacoche reservoir

La première sans hésiter. 40 000 kms ce n'est rien.
Avec six mois de garantie, tu vas pouvoir la tester cet été sans appréhension.
Les arguments concernant la dernière car elle est mieux équipée ne tiennent pas. Avec un gap de 2900€, tu as de quoi t'acheter de sacrées options !!!

Salut,mon critere de selection dans un premier temps serait une moto en 1er main,donc ça elimine la derniere apparement
La derniere est pour moi un peu cher,entre les deux autres 2000€ de moins pour la 1er et une garantie de six mois ce n'est pas negligeable
Quand j'ai acheté la mienne elle etait garantie trois mois,bon ça m'a servi a rien puisque pour la transformer en side-car j'ai attendu 2 mois et demi environ
Salut Michel

ursustenerix a écrit:

La première sans hésiter. 40 000 kms ce n'est rien.
Avec six mois de garantie, tu vas pouvoir la tester cet été sans appréhension.
Les arguments concernant la dernière car elle est mieux équipée ne tiennent pas. Avec un gap de 2900€, tu as de quoi t'acheter de sacrées options !!!

Oui, c'est exactement la réflexion que je me suis fait.
J'avais un peu d'appréhension à tort pour la parisienne..... ha les préjugés !!!

2900€ d'écart, oui, ça me laisse de la marge pour l'équipement et 6mois de garantie histoire de lui coller un bon paquet de bornes pour la tester est à prendre en compte.

Merci de vos avis.
Laurent

Pegase a écrit:

Citation :

2900€ d'écart, oui, ça me laisse de la marge pour l'équipement et 6mois de garantie histoire de lui coller un bon paquet de bornes pour la tester est à prendre en compte.

Avec le budget, tu peux même la faire repeindre en bleu !!

Salut,si ça ce trouve c'est une occasion qui viens de Nantes  
Salut Michel

michelside78 a écrit:

Salut,si ça ce trouve c'est une occasion qui viens de Nantes  
Salut Michel

Ou pire : Saint Nazaire !! l'air marin tout ça ....

Salut,

Si le prix est très important : la 1ère à 6000 €. Faut voir l'état par contre.
Autrement, la dernière, la plus chère quoi, pour l'équipement. Les valises sont plus logeables que les yamaha apparemment. Essaie à 8500...

LA 2 EST PAS MAL NON PLUS CAR VU LES EQUIPEMENTS FOURNIS ET LE KILOMETRAGE !
Il y a de quoi réfléchir ;)
Possibilité de négocier une garanti , puis si je ne me trompe pas dans chaque vente il y a une close garantie pour vices cachés !

ursustenerix a écrit:

La première sans hésiter. 40 000 kms ce n'est rien.
Avec six mois de garantie, tu vas pouvoir la tester cet été sans appréhension.
Les arguments concernant la dernière car elle est mieux équipée ne tiennent pas. Avec un gap de 2900€, tu as de quoi t'acheter de sacrées options !!!

Et la révision majeure des 40 000 faite 
Parce que sur une moto de 35 000, la douloureuse de 700€ s'approche 

Tu fais surement allusion aux soupapes réellement pas nécessaire puis encore 18 000 Km avant cette arnaque.
Enfin je ne faisais que donner mon avis maintenant il est tout beau tout grand Le Pégase

ch'ti-cool a écrit:

puis si je ne me trompe pas dans chaque vente il y a une close garantie pour vices cachés !

Salut,je sais pas si il y a une close,mais en cas de soucis tu peux toujours attaquer un vendeur pour vice caché mais c'est long et ça coute un peu d'argent
Acheter dans ce cas chez un pro avec une garantie est beaucoup moins risqué
Sur des motos aussi recente que des 1200XTZ je ne sais pas si il y a de gros risque de vice caché a ces kilometrages la,rien est impossible mais le mieux est de ne pas y penser et ce dire que tout irat bien
Apres le budget et le nombre de kilometre maximum guiderat pegase dans son choix
Salut Michel

triax6 vends une noir sur le fofo a voir posée aujourd'hui

C'est un peu hors sujet mais pour ma part je n'ai toujours pas compris qu'est-ce que ça pouvait faire que la moto ait roulé dans Paris??

Après pour ce qui est du choix j'ai un peu du mal à trancher. Disons que ça dépend aussi du kilométrage que tu comptes lui mettre (si on veut tenir compte de la décote) et comment tu comptes t'en servir (avec bagages...), si tu comptes la garde longtemps...
Et puis faut se dire aussi que le prix est toujours négociable!

C'est mon point de vue perso, mais quand je vois à Lyon comment les mecs roulent et traitent leurs machine, ça me dégoute ... C'est tout... C'est pour ça qu'une brele qui vient de la ville j'en voudrais jamais ..

ch'ti-cool a écrit:

Tu fais surement allusion aux soupapes réellement pas nécessaire puis encore 18 000 Km  avant cette arnaque.
Enfin je ne faisais que donner mon avis maintenant il est tout beau tout grand Le Pégase

Je pense juste qu'ursustenerix a raison de conseiller l'achat à 6 000€ d'une moto de 40000Km dont la révision (à 700€) est faite, de préférence à une autre à 8 900€  de 35 000km (certes bien équipée) dont il faut prévoir ladite révision (à 700€), - selon les préconisations constructeur - dans 5 000Km.
Mes maigres compétences en mécanique ne me permettent pas d'avoir un avis en matière de nécessité ou pas de faire cette révision avec réglage des soupapes (contrôle des pastilles en fait ?).
Je sais par contre qu'en l'absence de cette révision et cas de problème ultérieur (soupape(s) grillée(s), au hasard...) il sera impossible de mettre en cause le constructeur au titre de la garantie légale des vices cachés (art.1641 du CC)

Sinon je te rejoins assez sur le choix de la n°2 à 22 000km et 8000€ 
Et sur le fait que ça me fera mal au c...l de sortir 700€ le moment venu 

piéro a écrit:

C'est mon point de vue perso, mais quand je vois à Lyon comment les mecs roulent et traitent leurs machine, ça me dégoute ... C'est tout... C'est pour ça qu'une brele qui vient de la ville j'en voudrais jamais ..

Salut,c'est pas dit que tout les gars que tu vois rouler a Lyon habite Lyon,souvent ceux qui roulent dans les grandes villes a moto viennent de l'exterieur des grandes villes,paris en ai l'exemple meme,et c'est pas parce que tu vas acheté ta moto en  plein milieu de l'ain ou des mont du lyonnais ou ailleurs a la campagne qu'elle n'aurat pas fait sans cesse des A/R la campagne la grande ville du coin,un vendeur dit bien ce qu'il veut sur la maniere qu'il a utilisé sa moto
Moi par exemple j'habite en region parisienne et bien je vais deux ou trois fois a Paris avec ma moto le reste du temps elle roule en dehors des villes lors de balade ou de sortie
Depuis quelques années je vends regulierement mes motos,donc des motos de ville et mes acheteurs ne s'en sont jamais plaint
Louper une bonne occasion parce que le gars habite dans une grande ville c'est dommage,apres chacun fait ce qu'il veut
Salut Michel

Peu importe le flacon, pourvu que l'ivresse soit là !!

Elle est super cette moto,  bon choix!!

Choisir une bécane sur photos est illusoire, rien ne vaut le contact humain avec le vendeur, et une inspection minutieuse de la belle (ou pas !) , ensuite la partie négociation avec prise en compte des révisions à venir et autres dépenses,

Mais si tu n'as pas le feeling, passe ton chemin, il y en aura d'autres

michelside78 a écrit:

piéro a écrit:

C'est mon point de vue perso, mais quand je vois à Lyon comment les mecs roulent et traitent leurs machine, ça me dégoute ... C'est tout... C'est pour ça qu'une brele qui vient de la ville j'en voudrais jamais ..

Salut,c'est pas dit que tout les gars que tu vois rouler a Lyon habite Lyon,souvent ceux qui roulent dans les grandes villes a moto viennent de l'exterieur des grandes villes,paris en ai l'exemple meme,et c'est pas parce que tu vas acheté ta moto en  plein milieu de l'ain ou des mont du lyonnais ou ailleurs a la campagne qu'elle n'aurat pas fait sans cesse des A/R la campagne la grande ville du coin,un vendeur dit bien ce qu'il veut sur la maniere qu'il a utilisé sa moto
Moi par exemple j'habite en region parisienne et bien je vais deux ou trois fois a Paris avec ma moto le reste du temps elle roule en dehors des villes lors de balade ou de sortie
Depuis quelques années je vends regulierement mes motos,donc des motos de ville et mes acheteurs ne s'en sont jamais plaint
Louper une bonne occasion parce que le gars habite dans une grande ville c'est dommage,apres chacun fait ce qu'il veut
Salut Michel

Salut Michel,
Je fais peut être une généralité, si c'est la ou tu veux en venir, c'est possible .
Mais toujours est il que la majorité des mecs que je vois sont des tueurs, c'est la majorité, de ce que je constate, donc mon avis est fait. Etant mécano, il y a beaucoup de choses que je vois qui me choque profondément !

Yop
Juste pour dire que je suis d'accord avec toi Piero
Un motard qui habite en ville fait de la ville par définition donc 100 fois plus de stop and go qu'un gars qui habite en campagne genre les Landes le Gers le lot la Corrèze etc... Et la ville solicite 100 fois plus les freins (usure disque) embrayage (usure cloche) cardan (jeu pignon)
Ce qui ne veut pas dire qu'à 30 000 km la moto est morte mais sur ces organes elle as l'âge d'une moto de 80 000 en campagne