MTC Exhausts

Bonjour, 

ça fait un moment que je "lorgne" sur ce site qui propose un vaste choix de silencieux entre autres pour le ténéré. 

MTC

Est ce que l'un d'entre vous a déjà commandé chez eux? pas de problèmes de livraison ou de montage? 
et alors inox, titanium, carbone, rond, ovale, tri ovale?
Simple ou double échappement? une ou deux sorties?
380mm ou 450mm?

Je m'y perd, la seule chose que je soit sur, ça sera road legal, je n'ai pas envie de me fâcher avec tout mon quartier.

Merci d'avance pour toutes vos informations.

Jacques

  Sinon pas trop dur l'hiver par chez vous?

Salut Jacques,
ton quartier : 500 km de jungle ! tu vas pas déranger !  

A Chalon , 35° et grand ciel bleu, pourquoi ? fait froid à Cayenne ?  

Acheté il y a deux semaines, livraison en deux jours avec numéro de suivi. Pour le montage, le plus dur est de démonter l'ancien pot, c'est à peine si tu ne dois pas démonter la roue avant (j'exagère un peu, mais Yam va cacher des vis qui t'oblige à démonter beaucoup pour les atteindre...). En soi rien de bien compliqué quand tu as compris comment le pot d'origine et ce qui l'entoure est fixé. Remonter le nouveau c'est un plaisir, la fixation MTC est plus pratique.
Je te confirme pour le road legal, j'ai fait l'essai sans DB killer, c'est....  
Pour le diamètre, tapes tenere dans le moteur de recherche du site et tu auras les pots qui correspondent à la 660.
Moi j'ai pris un single, mais je trouve qu'il y a un gros vide à droite, va falloir bricoler quelque chose, j'y réfléchi...(c'est pas gagné  )

Gégé a écrit:

Acheté il y a deux semaines, livraison en deux jours avec numéro de suivi. Pour le montage, le plus dur est de démonter l'ancien pot, c'est à peine si tu ne dois pas démonter la roue avant (j'exagère un peu, mais Yam va cacher des vis qui t'oblige à démonter beaucoup pour les atteindre...). En soi rien de bien compliqué quand tu as compris comment le pot d'origine et ce qui l'entoure est fixé. Remonter le nouveau c'est un plaisir, la fixation MTC est plus pratique.
Je te confirme pour le road legal, j'ai fait l'essai sans DB killer, c'est....  
Pour le diamètre, tapes tenere dans le moteur de recherche du site et tu auras les pots qui correspondent à la 660.
Moi j'ai pris un single, mais je trouve qu'il y a un gros vide à droite, va falloir bricoler quelque chose, j'y réfléchi...(c'est pas gagné  )

Tools tube   

fredfoes a écrit:

Gégé a écrit:

Acheté il y a deux semaines, livraison en deux jours avec numéro de suivi. Pour le montage, le plus dur est de démonter l'ancien pot, c'est à peine si tu ne dois pas démonter la roue avant (j'exagère un peu, mais Yam va cacher des vis qui t'oblige à démonter beaucoup pour les atteindre...). En soi rien de bien compliqué quand tu as compris comment le pot d'origine et ce qui l'entoure est fixé. Remonter le nouveau c'est un plaisir, la fixation MTC est plus pratique.
Je te confirme pour le road legal, j'ai fait l'essai sans DB killer, c'est....  
Pour le diamètre, tapes tenere dans le moteur de recherche du site et tu auras les pots qui correspondent à la 660.
Moi j'ai pris un single, mais je trouve qu'il y a un gros vide à droite, va falloir bricoler quelque chose, j'y réfléchi...(c'est pas gagné  )

Tools tube     

  C'est l'idée, mais j'ai envie de faire quelque chose qui s'intègre bien, qui a l'air d'origine. Le côté pratique de la fixation MTC c'est qu'elle est prévue pour un double pot, donc j'ai déjà un point de fixation côté droit.

Merci pour ces infos.
Alors maintenant c'est simple ou double??? ça fait quand même un peu cher pour boucher un trou.  

je vote simple.moins cher,tu peux en choisir un plus beau.. plus léger. 
et un tooltube maison en PVC pour boucher le trou de l'autre coté.
surtout pour le coté pratique,ya pas beaucoup de place a la base pour les outils sur la Z.
pour le coté esthétique de toute façon tes valises vont bientôt cacher le tout...

Moi je vote pour du simple aussi, plus léger, moins chère, plus beau et surtout plus logique (pourquoi nous ont-ils fait un deux-en-un-en-deux    

Le plus beau après étant de carément changer la bavette et le phare
La c'est la version très minimaliste (OTR), mais tu peux en mettre une d'enduro a 25€ sur le net.


Après le tool tube maison est une solution, mais elle auras pas son petit cul de rally raid

Ils font 10 % de réduc en ce moment sur Ebay (encore 2 jours je crois).
Je me tâte sérieusement car en ce moment on me coupe la route sans cesse et un pot arrangerait un peu la situation.
A 220 €livré on peut commencer à avoir des choses chez eux.

Je me tâte entre un noir rond homologué (230 livré) et le carbone qui doit être 20 ou 30 livres plus cher...

Ceux qui en ont, ces pots chauffent beaucoup ?

à suivre, perso je ne suis pas convaincu par l'esthétique en sortie simple, mais ce n'est que mon avis

Par contre, deux pots Akra comme le simple en photo (Clement660), je dis pas non au pied du sapin de Noël

Au sujet de la chauffe, ça m'inquiétait aussi surtout que j'ai de la bagagerie souple par dessus.
J'ai le silencieux simple, inox ovale et il n'y a pas de problème particulier.

Merci de l'info

Et bien j'ai craqué.
Après échange de mails avec eux (me donnant, photos, vidéos)... Je l'ai commandé dimanche soir (noir Rond et road legal), reçu hier (mercredi). Très bien emballé, ça respire la qualité. En tout cas ils sont hyper réactifs, ça j'aime.
Ca m'a l'air de bonne qualité dans le carton, y a même un ptit porte clefs en cadeau (c'est rien, mais c'est le genre de détails qui fait plaisir).
Maintenant il va aller sous le sapin pour Noyel, ça va être long !!!

   c'est bien il faut craquer, quand tu vas entendre rugire le mono tu reconnaitra plus ta moto. (je me demande encore comment j'ai fait pour rouler 30 000 Km avec l'origine) 

T'a pas pris des photos? Si à l'occasion tu peut prendre une photo de ta chicane, voir comment elle est faite (juste par curiosité)

Ducou moi je vais laisser mon phare d'origine e juste remonter la plaque et recouper la bavette quand j'aurais un moment

Pas de soucis. Au plus tard à Noël, mais vu que le colis n'est pas encore emballé je tenterai une percée furtive au garage pour la prendre en photo ^^

clément660 a écrit:

   c'est bien il faut craquer, quand tu vas entendre rugire le mono tu reconnaitra plus ta moto. (je me demande encore comment j'ai fait pour rouler 30 000 Km avec l'origine) 

Ducou moi je vais laisser mon phare d'origine e juste remonter la plaque et recouper la bavette quand j'aurais un moment

Ha quand même  

Avec une pièce maison pour fixer plaque et clignos

https://www.louis.de/fr/artikel/support-plaque-d-mmatri-universel-aluminium/10026756?list=28429121

Salut
Rha, je trouve que les origines, sont super bien intégrés. Un seul, j'aime pas. et même deux adaptables , je trouve pas ça génial


Par contre tri oval, de l'arrière ça a de la gueule :


Perso à mon goût ce sont les Akras qui rendent le mieux.....Mais bon, hein les goûts et les couleurs....et les prix aussi

Par contre à première vue, MTC ça à l'air du bon matos
V

BIG a écrit:

Par contre à première vue, MTC ça à l'air du bon matos
V

C'est du tout bon

Quel intérêt du single avec 2 sorties dessus.
Bruit ou autre ????????
http://www.mtcperformanceproducts.co.uk/yamaha-xt660z-tenere-single--black-oval-twin-outlet-race-mtc-exhaust-28032-p.asp

Le look   je vois pas trop d'autre intéret possible. C'était la mode chez Akra pendant un moment

Merci Clément à plus

pot monté. J'ai la version "road legal" avec chicane.
Et quel barrouf !!! Je vais la démonter et la photographier mais je pense qu'elle ne sert pas à grand chose la miss.
Sinon le montage est super simple, le plus "difficile" étant de démonter le cata d'origine. Rien de difficile, c'est un poil long. Pour remonter le nouveau pt avec son support c'est 15 bonnes minutes.
Le pot me semble robuste et après 20 km le silencieux est chaud mais pas brulant (pourtant j'ai un modèle noir, pas carbone).
Donc du tout bon. Je vous ferai des photos si ça en dit à certains.
Pour boucher le trou laissé sous la selle, j'ai fait un patron en carton puis découpé un vieux bidon d'huile ce qui colmate parfaitement le trou et ne se voit pas.

Une question, IAC, niveau bruit, ça fait du barrouf mais à quel point ? Tu te verrais enquiller une étape de 500km de route avec ce niveau sonore, ou passer sereinement devant la maréchaussée ?

Concernant le montage, y'a-t-il besoin de pièces non fournies par MTC ?

Tout est fourni. Pour le bruit ça va, sauf si tu bouges le DBkiller ... la ç'est différent

Merci Gégé ! Niveau température du silencieux après roulage ça donne quoi (tu as une version black ou carbon) ?