pneus Dunlop Trailmax TR91

j'ai testé le anakee dans toutes les conditions, je n'en prendrai plus, j'ai ça actuellement sur ma 750 xtz..

sur piste il prévenait bien, mais une cata à chaud

Flo44, la chance, il y a des virages chez toi

je regrette mes Pyrénées natales ...

Flo44 a écrit:

j'ai testé le anakee dans toutes les conditions, je n'en prendrai plus, j'ai ça actuellement sur ma 750 xtz..

sur piste il prévenait bien, mais une cata à chaud

Bah voilà, ça c'est un pneu qui a vécu une vie heureuse

c'etait sur une piste pres de vesoul, ils ont été.. fini!

Sideleaner a écrit:

J"ai demandé le prix d'une paire de TR91, ici en Belgique ca fait 305 euros montage inclus. Il y a quelqu' qui connait une bonne adresse à Lille, j'habite à 80 km de la frontière....

j'ai fait remplacé mon BW AR (12 000 kms) par un TR91.
prix posé : 134.50€ chez MAXXESS dans la zone moto de Seclin près de Lille.

J'ai monté un trailmax TR91 pour aller en Turquie, après 6000 Kms , chargé et mauvaises routes il est usé a moitié, 114€..... 129€ avec la pose chez moto expert

Voilà une info encourageante...

Un petit point sur les TR 91 après un peu moins de 2000 km d'utilisation
De la balle ces pneus... je n'ai jamais rien connu de mieux pour l'instant.
En mode cool ou "énervé" ça accroche un max en virage et avec une mise sur l'angle on ne peut plus facile (flagrant en enchainement de virages serrés). La moto est très sur, le train avant précis, aucune mauvaise surprise en freinage appuyé (pas de dribble de la roue AR).
Testés également sous la pluie, et malgré une route assez détrempée, je n'ai ressentie aucune différence avec un sol sec ! Extrêmement sécurisant
Tout bonnement bluffant ! ces Dunlop !
Question usure, absolument rien d'anormal de constaté. Le profil est toujours aussi rond, bref ils gardent pour l'instant leur aspect "neuf".... à confirmer bien évidement à l'usage, mais tout semble se présenter on ne peut mieux
En attendant je conseille vivement cette monte.
Je remettrai les mêmes, c'est certain !

C'est bon à savoir vu que mon EXP n'a pas trop apprécié le voyage dans les Cévennes...

bon ba après avoir lu vos avis, j'ai opté pour le Dunlop TR91 qui me parais très bien, je l'ai commandé hier, je le monte dès que possible !
Le bridg qui est monté d'origine à bien morflé dernièrement en savoie mais vais pas me plaindre il a quand même passé les 13.000 !!
Par contre suis très étonné que l'avant soit aussi peu usé, comme je retourne dans les Alpes en septembre, je le changerais à ce moment là même si il est pas complètement mort, j'aime bien avoir les 2 gommars de même marque !!

Hello à tous ...

Très certainement aussi ma prochaine monte, le T91 ...

En ce moment AnakeeII AV(11900km) AR(14500km) ... bientôt finis ;-) ...

Tout le monde s'accorde à dire que les T91 sont de très bons pneus ...
J'avais entouré T91 et BW501/502 sur mon post-it,
mais suite à un topic du forum, je n'ai plus retenu les BW :-\ ...

Tchüss à tous ;-) ...

Je change mon Bridgestone BW arrière la semaine prochaine (un peu plus de 12000km et il n'est pas tout à fait mort) pour un Dunlop.
Le pneu avant est loin d'être fini. Avez-vous essayé une monte mixte?

Super-Ice-T a écrit:

Je change mon Bridgestone BW arrière la semaine prochaine (un peu plus de 12000km et il n'est pas tout à fait mort) pour un Dunlop.
Le pneu avant est loin d'être fini. Avez-vous essayé une monte mixte?

Non ... pour ma part jamais. Je monte toujours des pneus identiques sur ma moto.

Perso je vais certainement monter un tourance pour finir mon pneu avant et après je mettrais un train de Dunlop.

salut, j'aime bien le Tourance.Le TR 91 est vraiment supérieur ou c'est avant tout une question de longevité ?

18500 km, va falloir que je change mes tourance

jlucg a écrit:

18500 km, va falloir que je change mes tourance

Ou ta conduite t'es au courant qu'il y a un mode S sur la 1200 ???

Te dérange pas, je sais ou est la sortie !!!

Je pige pas là.... J'approche les 10000kms avec mon train d'origine, je roule à deux et j'ai tendance à être un essoreur de poignée..et je ne suis qu'à 50% d'usure à l'arrière...

Hello Sony ...

sonylegitan a écrit:

Je pige pas là.... J'approche les 10000kms avec mon train d'origine, je roule à deux et j'ai tendance à être un essoreur de poignée..et je ne suis qu'à 50% d'usure à l'arrière...

Tes pneus ont peut être été stockés dans le noir une certain temps avant d'être montés ...
Le stockage au noir durcit la gomme, c'est la technique qui est utilisée pour les avions de transport pour que les pneus durent plus longtemps ...
Ou tout simplement tu roules sur des revêtements non abrasifs ... là où tu vis, ... ça m'étonnerai quand même ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Alors vraiment supérieur ces TR91 ?
Ou juste une question de longévité ?
Même si je n'ai pas essayé cet hiver, j'ai acheté la moto en avril et avant j'étais dans le plâtre, je les trouve vraiment bien les Tourance.

Oui les Tourances sont très bien, mais pour moi, il ne feront pas 10 000 kms, 8000 si tout va bien.

Ils fondent a vu d’œil !

Hello à tous ...

salegamin a écrit:

... Oui les Tourances sont très bien, mais pour moi, il ne feront pas 10 000 kms, 8000 si tout va bien. Ils fondent a vu d’œil ! ...

C'est normal qu'ils durent pas longtemps ... T'es un salegamin ;-)))

Tchüss à tous ;-) ...

Le mien n'a pas 5000 et est bon à changer...

Jackol a écrit:

Le mien n'a pas 5000 et est bon à changer...

Bin c'est que toi aussi t'es un salegamin ;-) ...