Affolement compte tour et voyants

Bonjour ! 

Un souci aujourd'hui.  Démarrage,  légère accélération pour sortir du jardin et là stupeur,  le compte tour qui s'affole dans tous les sens,  et tout les voyant qui s'allume puis la moto cale. 

Je la remet en marche et tout semble fonctionner normalement. 

De retour à la maison en début d'apm rebelle,  et cette fois en arrivant à un rond point je de s'accélère et compte tour qui monte et descend,  tous les voyants d'allumer et calage. 

Je remet en route sans problème. 

Vous en pensez quoi ?

Mauvais contact..............

Vérifie/nettoie toutes tes broches et éventuellement vois si un fil n'est pas usé/sectionné....

Bon au final,  fil du Neumann de coupé ! 

Salut, connais-tu  la cause de cette coupure ???

Je pense qu'avec le temps, lorsqu'on tourne le guidon les fils sont légèrement tiré, et se coupe.

J'espère que le mécano va pouvoir réparer sans tout changer....

Merci, je vais vérifier ...

Un grand classique quelle que soit la moto.......................Hélas !

salegamin a écrit:

Bon au final,  fil du Neumann de coupé ! 

 oups, pour info sur le MT09, rappel en cours pour ce type de souci.
Vois avec ton concessio c'est peut-être l'objet de nos prochains rappels constructeur.
Vois pour une prise en charge;
tiens nous au jus.
A+ Bruno

merci pou l'info je vais regarder ça de près

Reparation effectuée cet après-midi par un petit mécano du coin. 
Démontage du pontet de direction des tubes de fourche,  pour pouvoir accéder au fils.  Deux fils  entamé sur environ 2 cms. Ressouder proprement à l'etain et mise en place de gaine terme. 

Le concessionnaire près de chez moi n'est pas sympa,  et malheureusement pas le temps d'aller à ailleurs. 

Je me sers de ma bécane tous les jours et je bosse les week-end ! 

Pour le coup,  ce mécano m'a bien dépanné et lui était heureux de pouvoir travailler sur cette machine ,  ça le change un peu des scouts....

panne identifiée c'est une chose, mais perso, une soudure dans un faisceau, je ne le ferrais jamais ...

Pourquoi ça?

Sinon oui j'ai entendu parler également des rappels de MT09 pour rallonger le faisceau avant.

eh ben très simplement parce qu'un faisceau c'est fait pour bouger, le cuivre est souple, l'ensemble doit être souple. Quand tu répars un faisceau cassé en faisant une soudure, tu peux être à 99% sur que le faisceau va recasser au niveau de la soudure. Parce que tu as rigidifié un point.

Ah ok je vois ce que tu veux dire. Mais bon s'il y a assez de longueur de fil ça devrait tenir. Sauf si c'est à un endroit ou ça bouge beaucoup et encore...
Sinon le mieux c'est de faire une épissure.

tout a fait