Adaptation supports lateral de valises GIVI sur 750XTZ

Salut,quand j'ai acheté ma moto il y avait un support valise fait maison a partir de support givi,c'etait pratique mais ça ne me plaisait pas car je ne pouvais pas enlever les supports sans enlever le top-case qui mes sert au quotidien
Donc pour faire des supports a mon gout j'ai commencé par acheter un support top-case Nonfango pour garder mon top-case au quotidien
Ensuite j'ai sortie la scie a metaux,la disqueuse,le post a souder et avec un peu de temps je suis presque arrivé a ce que je voulais
Je dis presque car apres un week-end au millevaches qui ma permis de faire un test grandeur nature et dans de bonne condition,je me suis aperçu quand partant de la base existente ça n'allait pas
Les valises se trouve trop haute et du coup une fois bien chargé ça aurai tendance a faire legerement guidonné,a savoir qu'au vitesse legale ça va pas mal
Donc il est possible que je rabaisse et ravance un peu les valises,mais avant ça il faut que je change mon silencieux par un adaptable moins gros pour resserer les valises au max

Le support droit



Le gauche



Ancrage sur porte bagage d'origine



Il a fallut changer les vis car les tetes BTR touchais les carenages,vu qu'a l'origine elle est noyée dans la piece du porte bagage d'origine



Ca passe sans probleme





Je me suis repris sur les ancrages les plus solide



Ancrage sur le support top-case,ainsi qu'a l'arriere du cadre sous le porte bagage d'origine



Patte d'equerre fait a la demande,vu qu'il ni a pas beaucoup de place entre le bras du support et le carenage,j'ai tourné le boulon,il reste en place une fois les supports demontés



Support droit pris sur la platine repose pied



Le meme a gauche



Vue arriere



Entretoise en bois pour adapter la platine Givi sur du Nonfango,l'inverse ce fait sans modif,car l'entraxe Nonfango est plus grand que Givi
J'aurai pu adapter sans entretoise mais ça tirait dur sur les bras du support
J'en ai profité pour reculer le top-case car en duo j'etais trop en avant sur le reservoir





Le top-case a sa place d'origine



Au passage je me suis refait une trappe de caisse a outil,car l'ancien porte bagage en interdisait l'accés



Sur cette photo on arrive a voir les anciennes fixations qui ont étè modifiées



Cette trappe sera refaite aussi car j'ai utilisé ce qu'avait mis l'ancien proprio et elle avait des trous que j'ai bouché comme j'ai pu

En resumé dans l'immediat j'ai des supports lateral demontable en laissant le top-case et j'ai remis a trousse a outil a sa place
J'ai fait une peinture en gris RAL7022 qui ce rapproche du gris Yamaha et je trouve plus discret qu'avec une peinture noir

Quand je ferais la modif je vais certainement me reprendre sur les trous existant sur les bras de support du top-case Nonfango,et sur les ancrages que j'ai fait,je vais faire en sorte de supprimer les deux fixations sous les carenages de selle afin de monter ou demonter mes supports sans rien devoir demonter sur la moto

Salut Michel

PS:j'espere vous voyez les photos car chez moi il ni a rien qui s'affiche a part les textes

On voit bien les photos, tu as fait du bon boulot rassure toi.
Comme quoi des fois en réfléchissant un peu et avec un peu d'huile de coude, ça permet de de faire de belles réalisations sans dépenser des fortunes ni de revendre ses équipements "non" adaptable

Merci du partage  

SkyUSMC a écrit:

On voit bien les photos

Salut,je sais pas d'ou ça viens chez moi elles n'apparaissent pas,bizare    

Salut,

J'ai pas compris. sur les photos c'est avant ou après la modif?
Car tu dis qu'elles sont trop en arrière. Sur les photos elles semblent encore très à l'arrière.

J'ai eu la chance de trouver sur LBC le fameux support Givi spécial pour XTZ 750. je peux te donner des côtes pour le positionnement des supports. sur ce support, je suis obligé de le garder si je veux conserver le top case. Mais en général j'utilise rarement le top case!
Sans les supports la moto est plus jolie mais c'est un peu long à démonter. En plus il faut retirer les clignos arrières car le support prend leur place. Le support est équipé de clignos Givi plus déportés. Sans les valises c'est moche mais avec les valises ça passe bien.
J'ai pu essayer l'ensemble pour aller aux millevaches et je n'ai eu aucune perturbations à la conduite.
Même à 230km/h! (d'un autre côté elle y va pas à 230km/h la mémère)

fabbulous a écrit:

Salut,

J'ai pas compris. sur les photos c'est avant ou après la modif?
Car tu dis qu'elles sont trop en arrière. Sur les photos elles semblent encore très à l'arrière.

J'ai eu la chance de trouver sur LBC le fameux support Givi spécial pour XTZ 750. je peux te donner des côtes pour le positionnement des supports. sur ce support, je suis obligé de le garder si je veux conserver le top case.

Salut,elle sont a la meme place que lorsque j'ai acheté la moto,car sur les supports valises qui etaient sur la moto j'ai juste modifier les ancrages pour deux raisons:
La premiere les fixations me condamnait la trappe a outil et leur positionnement ne me plaisait pas et le support etait en un seul bloc
En deux je ne pouvais pas laisser le top-case sans les supports lateraux et je me serts du top-case au quotidien
Voila la raison pour laquelle j'ai acheté d'occasion un support top-case simple,sur lequelle j'ajoute mes deux supports valises quand il le faut
Au beau jour je vais refaire les fixations des supports lateraux pour avancer un peu les valises et les abaissées et essayer de faire des fixations sans avoir rien a demonter sur la moto pour mettre en place les supports,aujourdhui je suis obligé de demonter les carenages sous la selle pour fixer mes pattes
Mais avant je voudrais changer mon silencieux par un adaptable plus fin que l'origine et faire le support droit en fonction de silencieux
Si tu peux me prendre en photo les fixations de ton support ça pourrait peut etre me donner des idées,pour prendre des cotes ce doit pas etre facile
Salut Michel

Pas de problèmes je te ferais des photos. Je vais essayer de te donner des côtes approximatives.

A+

Salut,un cote qui m'interesserais entre autre serai la hauteur entre le sol et le bas des valises,moto droite
Salut et merci,Michel

Salut,depuis le temps que je devais faire la modification,hier j'ai eu une crise de courage,j'ai acheté 2 metre de fer plat de 20X3 une tige filitée de 8,deux trois coup de scie et de marteau plus tard tout est monté
J'ai comme prevu ravancé et redescendu les valises,je me suis fixé sur les points d'ancrage du support nofango ainsi qu'au niveau des reposes pieds,au passage j'ai monté des repose pieds d'un modele 1991,plus confortable pour le passager
Apres un bon decapage des supports et des pattes de fixation il ne me reste plus qu'a peindre les pieces et c'est fini
Je ferais des photos une fois monté sur la moto
Salut Michel

Salut,bon ça y est les porte valises sont modifiés,les valises sont rabaissé et avancées
Je pense que ça ira mieux que le 1er modele,je verais ça fin septembre car j'ai un petit week-end qui s'annonce,la 750 est prete

J'en ai aussi profiter pour resserer les supports vu que j'ai un pot moins gros que celui d'origine

Avant la modification



Apres la modification,c'est nettement plus bas et plus en avant




Les fixations sur le porte paquet d'origine shad pas besoin de percer





La barre anti rapprochement







Les ancrages au repose pied





La valise en place



Salut Michel

nickel!
Dis moi, c'est utile le dosseret sur le top case?
J'ai le même mais je ne l'ai pas monté.

 Super boulot Michel
Fab le dosseret est quasi indispensable si tu roule en duo le passager peut se détendre tranquille et accuse bien mieux les accélérations
Par contre Fab , peux tu envoyer un clicher de ton support latéral comme dit plus haut et jamais fait

Salut,si tu envoie une photo est ce que tu peux prendre la cote plot des attaches basses des valises par apport au sol,avec ou sans bequille centrale
Salut Michel