QUI CONNAIT?

salut à tous! j'ai l'impression que ce n'est pas trop d'origine! place aux photos:

C'est un regulateur d'origine a sa place, ce qui n'est pas normal c'est la plaque rajouter. Peut etre pour faire dissipateur thermique.

effectivement, je ne me souvenais pas avoir cette plaque sur mon ancienne super t.

je cherche à identifier le fautif car ma batterie présente des faiblesses. 
est ce elle qui fatigue (elle a deux ans et n'est pas de grande qualité) ou est ce autre chose?
au ralenti j'ai le voltage qui correspond aux normes, par contre, à 4000 tours, la batterie est à presque à 17v

change ce régul de m***e!

prends celui pour TDM, en cherchant sur le forum, tu trouveras la bonne référence...et installe le ailleurs (dans la tête de fourche ou sous la selle) et ce sera parfait!

  avec vince change le , mes celui ci sous la celle ou fixé sur l'araignée

salut.

je suis surpris du sujet car sur ma super T j'ai bien ces 2 éléments celui sous la selle et celui en latéral vers la batterie.
est ce qu'il s'agit de deux régulateurs ?
je verifierai mais ils sont bien brancher et en service pour moi.
a l'occase si besoin, je posterai une photo.

merci

merci pour vos conseils que je vais suivre!
par contre, je lis  qu'il faut souder les fils! la prise emboîtée comme prévu ne suffit pas?

salut moi aussi j'ai la plaque 

j'ai eu un soucis avec le régulateur d'origine (neuf) ,sa marcher bien a froid puis sa me vider la batterie à chaud!

Je me suis dépanner en démontant le régulateur puis je l'ai brosser à la brosse métallique ensuite poncer, ensuite j'ai percer un vieux radiateur de Pentium 3 à la dimension du régulateur puis j'ai mis de la pâte thermique (pour pc) entre les 2 puis je les replacer à sa place!....depuis sa marche nikel!!!

Mais toi ton régulateur ne régule plus il envoie 17V donc c'est impératif de le changer! je te conseille comme les autres celui de TDM et/ou Celui-ci d’après certain il marche nikel est en plus il est pas chère!

Ok merci du renseignement! Vais me renseigner. Effectivement, il n est pas cher. À voir si il est bien adapté au st. Il n a pas l air d avoir de prise de branchement

oui c'est pour la ST

Pour la prise c'est pas grave! Si tu sait souder une bonne soudure et un bout de gaine thermo sera bien plus fiable! sinon tu mets des cosses isolé

deux régulateur c'est pas mal sa

Toine a écrit:

salut.

je suis surpris du sujet car sur ma super T j'ai bien ces 2 éléments celui sous la selle et celui en latéral vers la batterie.
est ce qu'il s'agit de deux régulateurs ?
je verifierai mais ils sont bien brancher et en service pour moi.
a l'occase si besoin, je posterai une photo.

merci

tu as surement celui sous la selle en activité et le deuxième en cas de soucis, prêt à être brancher!

c'est comme cela sur la mienne, sauf que j'ai deux SH -238 comme conseiller par chTi'cool!

Ok, je vais commander la bête et essayer de faire une plaque support pour le mettre sous la selle. Fortement conseillé apparemment

Citation :

tu as surement celui sous la selle en activité et le deuxième en cas de soucis, prêt à être brancher!

c'est comme cela sur la mienne, sauf que j'ai deux SH -238 comme conseiller par chTi'cool!

en effet cette moto a déjà bien vecue.
j' ai un modéle de régulateur  similaire aux années 1994 et plus avec support Yamaha d'origine sous la selle et un second d'origine sur le coté ( la moto est de 91)
je vais vérifier le fonctionnement des deux unités et voir si effectivement il y en a un de débrancher en "attente".
Comme il me manque pas mal d'historique de ma machine, c'est decouvertes sur découvertes. L'ancien proprio n'en avait meme pas connaissances !!!
Ah le plaisir de la supermemere!!!

Salut
apres verif le regulo sur le coté n'est pas branché ou plutôt en attente.
par contre je ne sais pas sui il est en etat .

si qq sait comment je peut faire pour savoir si il fonctionne je suis preneur!!!

 

Toine a écrit:

Salut
apres verif le regulo sur le coté n'est pas branché ou plutôt en attente.
par contre je ne sais pas sui il est en etat .

si qq sait comment je peut faire pour savoir si il fonctionne je suis preneur!!!

Branches-le  !!!!   

ok j'entend bien.
je crains juste pour la batterie ou d'autres éléments  .

Branches-le ,et prends tes tensions batterie.  "entre 12 et 15 volts maxi"
moteur en marche et 4000 trs
y a pleins de tuto la dessus.