Wunderlich Tobinator (le topic qui tue votre connection internet petit débit)

Alors je vous vois arrivé "késsessé la tobinator ? " Derrière ce nom poétique qui fleure bon l'outre Rhin, se cache tout bêtement une fixation de bulle pour la Super Ténéré qui permet le réglage en hauteur et en inclinaison de ladite bulle.... j'avais pensé à un truc relatif à des topinambours mais en y réfléchissant bien je ne vois pas ce qui pourrait s'y rapporter... m'enfin, passons. Alors ça fait quoi le tobinator ? Ben ça (c'est long à charger et j'ai le câble bord... j'ai pas assez réduit les images damned) :



Ok, c'est une GS mais le principe du tobinator reste le même sur les BM que sur les Yam... d'ailleurs même sur la boite c'est marqué : améliorez votre BMW (j'ai caché la boite à ma moto, je ne voulais pas qu'elle pleure)



Donc ça se présente comme ça :



ah non, ça c'est comme ça qu'on vous le présente, quand on vous le vend, on a décidé que l'assemblage des 250 petites pièces toutes différentes (8 modèles de rondelles de tous diamètres et matière, le top) avec la notice en teuton étaient tout à fait à la portée de n'importe quel bricoleur consciencieux. J'étais donc mal barré... d'ailleurs j'ai noté que les avertissements "attention : mal monté ce produit peut entrainer un accident voire la mort" sont eux traduit dans environ douze langues et écrit en gras sur la notice. Notice d'ailleurs faite pour le produit présenté sur la photo (donc prémonté...) pour assembler ce petit miracle de l'industrie germanique, on vous joint en sus un éclaté avec toutes les pièces référencés dans la langue de Goethe et en noir et blanc pour être sûr que vous ne fassiez pas la différence entre les rondelles métalliques et les rondelles plastiques... Tout ça pour dire que j'ai galéré pendant une heure pour arriver à monter ça (je pense qu'un individu normal doit y arriver en 20mn).

Ma première erreur (je ne ferais pas toute la liste, on a pas la journée devant nous) a été de monter tout en place. Il faut tout monter sur la table de sa cuisine bien au calme pour arriver à avoir chaque support monté. C'est beaucoup plus pratique (je pense vu que je ne l'ai pas fait moi...) car sur la moto c'est galère et c'est plein de petites pièces (petites vis, petites rondelles, très petites rondelles, petits écrous, etc.). Si vous êtes doué vous pouvez arriver à perdre quelque chose ou faire tomber une rondelle dans le bloc phare (du coup vous êtes obligé de le démonter pour retrouver la susdite rondelle)... enfin je dis ça c'est pas comme si ça m'étais arrivé *tousse*

Donc première étape. Enlever la bulle. J'ai assuré comme un pro :



Deuxième étape : fixer la partie A (c'est comme ça que je l'ai appelé elle a pas de nom) sur le support de bulle existant. Jusque là nickel, deux pièces, quatre rondelles (j'ai pris des rondelles métalliques ça me semblait mieux aller), quatre vis (là ça va c'est toutes les mêmes).



Noter que je me suis accroché sur le réglage haut. C'est ce qui est dessiné sur la notice, je pense que c'est mieux pour le réglage et je n'ai pas envie d'essayer en réglage bas (des fois que ça ne marche pas ça m'évitera de me faire iech avec les vis en EPDM qui sont une vraie plaie à enlever... le prochain modèle gagnerait à avoir un réglage comme sur la multistrada hein M. Yamaha ?)

Troisième étape : faire en sorte que tout ça donne un truc qui coulisse et se verrouille sur les parties A en place



Là j'ai eu du mal... franchement... sur une tige, on a au minimum 4 à 5 rondelles... certaines sont évidentes d'autres moins...
À la base, j'ai deux mains gauches mais je suis un technicien. J'ai donc fait jouer mon neurone pour arriver à monter le biniou.







Bon franchement ça le fait (pour parler djeune). Ça monte, ça descend, ça s'incline. Je pense que j'ai du faire les chose un peu près correctement mais je le redis, à faire chez soi sur la table de la cuisine (clef CHC de 3 y parait et hexagonale de 8).

Ultime étape : remonter la bulle (là j'ai remis la haute) et jouer avec les réglages (accessoirement on peut faire une danse de Saint Guy, hurler sa joie d'être the ultimate bricoleur mieux que Manny et ses outils, se taper sur l'épaule voire se payer un coup à boire).







La latitude de réglage est super importante et réglée haute... ben elle est haute la bulle... reste plus qu'à voir ce que ça donne sur la route parce que là j'en pouvais plus, j'avais faim, j'avais soif, j'avais pas de 3G, plus d'amis sur facebook, trop la galère quoi

PS: prix 80€ soit moins cher que chez touratruc

PPS: félicitation si vous avez tout lu !

Ouais j'ai tout lu !!

Un peut compliquer ton bazar , j'ai opté pour le Mastad a priori plus simple .

Conseil test aussi les deflecteur , c'est tip top efficace

je suis arrivé au bout !!

Par contre je vais peut-être faire des cauchemars avec toutes ces rondelles qui pourrait s'emboiter les une dans les autres, passant par des boulons sans tete mais qu'il faut visser à la pipe de 8, derrière un phare qui te brule la peau et fait fondre tes ongles qui se prennent dans une molette de réglage de l'assiette rotatives des déflecteurs primo-secondaires à air pas comprimé à 22°C sous une pression de 1048Pa à l'ombre du pneu avant si celui parcours une distance comprise entre x+8 et a sinus omega T + phi à 50Hz anglo-saxon ...



anglo-saxon !!!!

Me*deeeeeeeeeeee , ... ,

j'ai pas l'adaptateur !!!!!!!!!!!

RIP

sacré usine à gaz, leur fourbi...mais tu sembles y être parvenu
plus qu'à passer par la case "réglage", c'est pô forcément le plus simple...

chouet tout çà...et tu habites où? j'ai un pote qui cherche une bulle haute "à pas chere"



non sérieux, très sympa et çà a l'air de faciliter grandement le réglage de la bulle! et c'est bien là le plus important...deux tours de molettes et le tour est joué!



merci pour ton retour d'info (ils font les mêmes pour XTZ750?)

Ca semble pas mal. Ca avance ta bulle de combien vers l'avant ?

Pascal 81, le Mastad c'est quoi ?

il y a d'autres solutions pour coincer la bulle

C'est ça



ça me sert aussi pour mon Tripy

OK, tu as les références et le prix de celui-là ?

C'est celui là acheté chez eux !!

http://www.madstad.com/s.nl/sc.7/category.3189/.f

Merchi !

Alors premiers roulages et premiers constats en position basse pour un individu de 1,82m (83cm d'entrejambe, 82cm de l'aine à la base du cou et des bras de 66cm) avec selle en position haute :

Basculée à la verticale : beaucoup de remous et beaucoup de bruit, en rentrant la tête dans les épaules, c'est par contre très calme. Je pense que c'est à voir en position haute

Basculée à mi course : pas roulé plus de 500m, un fluttering* démentiel dans le casque (un AGV dual Evo) autour de 50 km/h. Probablement que passé un seuil, la vibration disparait mais 50 c'est une vitesse trop courante pour subir ce désagrément (ET CE BRUIT!)

Basculée à fond : nickel chrome. Bien mieux que sans le tobinambour.

Pour info : Le tobinator place la bulle à 8 cm de haut (par rapport au bloc phare) et l'écarte de 3cm de sa position d'origine (on a donc le pare brise plus loin de nous et plus haut que la position d'origine).

Demain, j'essayerais en position mi-haute

Edit:

En position mi-hauteur, inclinée à la verticale : Pas mal de remous mais supportable et très faible pression d'air. On peut rouler à l'aise écran relevé. Inconvénient c'est moche et la bulle étant prévue pour être inclinée, la vision est déformée. À comparer avec la position pleine hauteur pour voir laquelle est la plus adaptée à l'autoroute.

En position mi-hauteur, inclinaison moyenne : la protection est là, on roule très facilement à 110 sans que la visière ne soit tirée vers le haut. On ne peut toutefois pas rouler écran relevé et de 70 à 110 on a pas mal de turbulences. Bref pas la position idéale pour faire de la route.


En position pleine hauteur, inclinée à la verticale : toujours des remous dans le haut de la tête, la protection est sinon très bonne. En me penchant un peu, les remous disparaissent. Reste le problème de la vision déformée dans le pare brise qui devient forcément plus importante mais je pense que c'est un réglage très potable pour de l'autoroute. À confirmer après la fin des essais.

En position pleine hauteur, inclinaison moyenne : on a plus de remous sur le haut du casque mais on a le vent dans la figure. On ne peut plus trop rouler avec l'écran relevé (on peut toujours mais ce n'est pas très agréable). Paradoxalement c'est mieux qu'avec l'inclinaison verticale car on a pas ce régime oscillatoire du casque dû aux vibrations. En fait j'ai peut être 2 ou 3 cm de trop pour passer en dessous du flux d'air. C'est un peu rageant.

En position pleine hauteur, pleine inclinaison : une position qui n'apporte guère d'intérêt hormis le fait que les déformations optiques disparaissent et que la pression du vent sur le corps est très faible. On a le vent en pleine figure et la visière du casque accroche le vent.

Conclusion avec la bulle haute : en temps normal, en bas/incliné sur autoroute, look coursier en vespa pleine hauteur/inclinaison moyenne mais malheureusement mon expérience prouve qu'il vaut mieux une bulle réglée (genre ktm adventure par exemple) à une bulle réglable.

* des vibrations importantes qui entrent en résonance.

Après un montage digne de légo technique, le début de ces constats fait peur, mais la fin est plutôt appréciable ! En attendant ceux de demain !!

Tu as la bulle haute Yamaha, c'est bien ça ?
Et pour l'info, tu as la selle dans quelle position et quelle taille fais-tu ?

J'ai édité mon message pour le mettre à jour. Pour l'instant j'ai essayé les mentions rayées :

Bulle haute :

basse/inclinée, basse/moyenne, basse/à la verticale
mi hauteur/inclinée, mi hauteur/moyenne, mi hauteur/à la verticale
pleine hauteur/inclinée, pleine hauteur/moyenne, pleine hauteur/à la verticale

Bulle basse :

basse/inclinée, basse/moyenne, basse/à la verticale
mi hauteur/inclinée, mi hauteur/moyenne, mi hauteur/à la verticale
pleine hauteur/inclinée, pleine hauteur/moyenne, pleine hauteur/à la verticale

Salut Déhavidé. Est-ce que le Tobinator ne bouge pas avec les vibrations, vent... car il me semble fait plus "light" que le Madstad.

Pascal 81, hormis le lien que tu m'a envoyé, je ne trouve pas de représentant en Belgique. Je vais voir via mon accessoiriste... Tu as commandé à l'étranger ?!

Nicoaigle a écrit:

Salut Déhavidé. Est-ce que le Tobinator ne bouge pas avec les vibrations, vent... car il me semble fait plus "light" que le Madstad.

Pascal 81, hormis le lien que tu m'a envoyé, je ne trouve pas de représentant en Belgique. Je vais voir via mon accessoiriste... Tu as commandé à l'étranger ?!

OUi j'ai cdt direct chez eux , rapide , efficace zéro souci !! nstalation 3mn

Nicoaigle a écrit:

Salut Déhavidé. Est-ce que le Tobinator ne bouge pas avec les vibrations, vent... car il me semble fait plus "light" que le Madstad.

Non, non aucun soucis de ce côté là c'est nickel au niveau qualité de fabrication et rigidité. En plus les molettes sont assez grosses et facilement manipulables.

retour d'expérience sympa et tuto de montage complet; on attend avec impatience la suite. Merci
A+ Bruno

pascal81 a écrit:

Nicoaigle a écrit:

Salut Déhavidé. Est-ce que le Tobinator ne bouge pas avec les vibrations, vent... car il me semble fait plus "light" que le Madstad.

Pascal 81, hormis le lien que tu m'a envoyé, je ne trouve pas de représentant en Belgique. Je vais voir via mon accessoiriste... Tu as commandé à l'étranger ?!

OUi j'ai cdt direct chez eux , rapide , efficace zéro souci !! nstalation 3mn

OK, avec la conversion de devise, ça t'a coûté combien stp ? Délai d'envoi ... ?



Merci à Déhavidé pour sa réponse aussi ;-)

C'est fou, je pensais qu'un accessoire comme ça allait être hyper efficace, mais au vu de tous ces essais, je suis un peu moins emballé...

Ce serait ballot si la bulle d'origine rendait un meilleur ressentit que la bulle haute... As-tu pu tester ?

Si on récapitule un peu, avec la bulle haute, le meilleur réglage serait position basse et forte inclinaison. Avec cette position, tu n'es plus de turbulence et moins de bruit. C'est bien ça ?

Bon 1er mai à vous

Francisland a écrit:

C'est fou, je pensais qu'un accessoire comme ça allait être hyper efficace, mais au vu de tous ces essais, je suis un peu moins emballé...

Ce serait ballot si la bulle d'origine rendait un meilleur ressentit que la bulle haute... As-tu pu tester ?

Si on récapitule un peu, avec la bulle haute, le meilleur réglage serait position basse et forte inclinaison. Avec cette position, tu n'es plus de turbulence et moins de bruit. C'est bien ça ?

Bon 1er mai à vous

le problème, c'est qu'il y a une énorme plage de réglage...tu ne peux pas tomber pilepoil du 1er coup
pour le reste, c'est un peu çà...
de mon coté, j'ai le Touratech avec la bulle Bulster (la petite différence entre le Toura et le Wunderlich, c'est que la fixation du bas peut aussi bouger d'avant en arrière)
j'ai trouvé une bonne protection avec réglage à mi-hauteur, avec l'inclinaison maxi (haut tiré vers l'arrière et bas poussé vers l'avant), support et bulle sur les trous du haut
sans un pet de vent, très bien jusqu'à 180 (sur circuit ou sur autoroute allemande, c'est comme vous voulez)
çà, c'est le réglage autoroute, sinon, je mets tout au plus bas, çà marche très bien jusqu'à 110...

Comme dit Jackal, il y a tellement de réglage que trouver le bon relève de la gageure (d'où ma remarque sur le fait qu'il vaut mieux quelque chose de réglé que quelque chose de réglable). En plus j'ai fait tous mes test avec un casque TT exprès pour tenir compte de l'influence de la visière. Avec mon neotec on a déjà plus le même rendu... pas simple hein

Là j'ai remonté et redressé le parebrise, c'est pas mal. Pas parfait mais nettement mieux qu'avant.

Alors avec la bulle basse, je n'ai encore fait aucun essai. Je vais faire le changement tout à l'heure pour voir pendant cette fin de semaine et compléter mes impressions (qui sont aussi faussées par le fait que je ne peux pas faire de comparaison avec la version normale sans tobinator et bulle haute mais ne doit m'appuyer que sur mes souvenirs).

Edit : j'ai changé la bulle ben c'est nettement mieux avec la haute !

Bon beh je vais me laisser tenter.
J’essaierai de trouver les bons réglages.

Merci pour toutes ces infos

Jackal,

Tu as une référence Touratech stp ? Donc pour toi ce support serait un poil mieux que le Wunderlich ...

Salut Nico
j'ai pas la ref, je suis passé directement par le site français
je ne dits pas qu'il est mieux, je dits juste que l'axe du bas n'est pas fixe et permet un mouvement d'avant en arrière du bas de la bulle, ce qui peut lui donner plus d'angle...
il a aussi en plus une barre pour le GPS...je ne l'ai pas monté car elle ne passe pas avec mon support maison actuel...mais je vais peut-être changer...
par contre, les molettes du Wunderlich sont sûrement plus faciles à tourner avec des gants