Pare carters Givi : ATTENTION !

Bonsoir,

J'ai fait installer en juillet 2010 quand j'ai acheté la Z des pare carters Givi, offerts par le concessionnaire. En août, je pars en vacances et arrivé à destination (900 km), je me rends compte que l'attache gauche située devant le moteur est cassée, la soudure a laché. Sous garantie, le conces me la change sans sourciller. Cet été, je repars en vacances (700 km) et arrivé à destination, rebelote, la soudure a de nouveau laché Heureusement, je trouve un gentil soudeur que me répare gratos la pièce



Je me rends compte également, qu'une des vis, côté droit a été cisaillée par les vibrations... mais là j'avais pas la pièce, je la ferai réparer pour la révisions des 10.000



J'invite donc tous ceux qui ont fait poser des pare carters de cette marque à vérifier fréquemment l'état des pièces et à penser à serrer les boulons au frein filet. Apparemment, Givi n'a pas sousçonné qu'un mono vibrait... Sinon, la protection est très bonne, vérif faite après deux gamelles

si tu perds les morceau avant la chute,ça ne servira a rien!!!!!!!!

joel1974 a écrit:

si tu perds les morceau avant la chute,ça ne servira a rien!!!!!!!!

c clair

Ca craint ton histoire. Mais vibration ou pas, y a aucune raison que la soudure saute ...

C'est le genre de pb qui arrive quand les pare-carters sont sous tension parce que pas super ajustés pour la moto (perçages un peu décalés ...). La moindre vibration ensuite provoque ce type de pb. J'ai vu ce pb avec un pare carter Motech sur une KTM 640 après 200 km d'autoroute. mais bon, cette Katoche est un vibromasseur ! Il avait fallu forcer pour amener les perçages en face du cadre de la bécane.

Bonjour, moi les pare carters GIVI, je les bénis. Ils ont sauvé l'ensemble de la bécane lors d'une belle chute en virage sur le verglas (oui c'est c** je sais). Pilote et Madame au tas (sans conséquences Dieu merci). La moto n'a rien. Je vais recharger le tube du pare carter au poste à souder, ponçage et peinture et on y verra plus rien. Biellette de sélecteur de vitesse courbée, commandée 5 €. On s'en sort avec une belle frayeur et chacun un trou au coude du blouson. Heureusement qu'on est très très très bien équipés... Et merci à notre ange gardien. ET VIVE GIVI. Bravo aux concepteurs. 400 kilos au tas vous imaginez l'état des flancs de la moto sans pare carter. Là rien n'a touché, même pas le guidon

 Content  que vous sortiez de cette cascade sans bobo      
mais pense aux pneus cloutés  

Gasp, il faudra que ve vérifie sur ma 660. 

salut a tous

j attend les miens

commander hier sur la baie pour 118 + 25

c est GIVI TN2105

les vôtres pareils ?

ont ils bougés depuis ?

merci

V

salut

j ai posé les miens

pas tout a fait les mêmes

mais par sécurité j ai agrandi les trous d 1 mm et rajouté des silentblocs
et surtout un montage a blanc et le laisser ce mettre en place avant de tout serrer

sinon super finition je trouve
 
a voir dans le temps

Belle réussite esthétique ! Cependant par sécurité, avant de les monter définitivement, je te conseillerais de boulonner avec des BTR et de serrer au frein filet. Les vis fournies par Givi ne sont pas d'excellente qualité et tu te rendras compte qu'à l'usage le mono vibre.... énormément et que les vis ont tendance à bouger, particulièrement celles qui sont fixées au cadre.
Bonne route !
 

merci du conseille

je vais surveiller cela et les changer par la suite