Mash 400 le petit trail qui arrive chez nous...

http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2015/03/20/mash-400-adventure-mash-arrive-avec-un-trail-5490-euros

Excellente alternative , un bon "remake" du Yam 500XT de la grande époque , assurément un bon coup , même si elle a pris plus de 1200 € par rapport à sa soeur 400 Five Hundred......

elle est livrée avec la bagagerie (2X40 litres en alu) et une garantie de 2ans....

maintenant faut attendre mai pour la voir en vrai.

j'ai vu avec le revendeur Mash sur Montpellier, et il m'a dit qu'il en a demandé une de démo! j'irais la voir...

Belle gueule. Mais 29cv pour 400cm3, ma 400 XLS en faisait 28 de mémoire, et c'était en 1981...C'est quoi? chinois ?

Et oui chinois.

Super cher pour du chinois, vaut mieux une petite occase japonaise.

Pour info mon ttr 250 de 2001 qui n'etait pas une bete deja en 2001, sort 28ch, comment peuvent ils sortir seulement ca sur un 400...

Ah oui, ils copient les japonaises d'il y a 40 ans, ca aide pas .

Une baroudeuse chinoise, prevoir la caisse a outils de compet, moi je vous le dit ( avec mon dax chinois que tu fait pas 500km sans mettre les mains dedans  ).

Les valises, c'est du touratech 35 l ???  Ce qui explique les 1200 € de plus par rapport à la Five Hundred.

Salut,a lire certain de vos commentaires c'est encourageant,meme pas encore sur le marché mais deja habillée en partie pour l'hiver  
Laissons la ce vendre et rouler chez nous et attendont les retours de proprietaire,il y a un FORUM dedié a cette marque
C'est chinois certe mais le cahier des charges est edité par la SIMA a Beaune
Il y a quelques detail ICI
Pour la difference de tarif par apport a la 400 five hunder ça s'explique en partie par l'equipement et l'habillage de la moto qui est completement different
Je pense qu'un tarif plus contenu a la limite des 5000€ aurait étè plus attractif par apport a l'origine de la moto
Salut Michel

michelside a écrit:

Je pense qu'un tarif plus contenu a la limite des 5000€ aurait étè plus attractif par apport a l'origine de la moto

 Sous la barre psychologique des 5000 € aurait créé une nette différence avec les concurrentes comme xtr, etc ...
Mais je suis assez confiant, la Sima a repris la Kougar 400 et a  amélioré les points faibles.

mash c est un fabricant (assembleur)Français il me semble! et le moteur est sous licence Suzuki, il parle de la 250 et 500 dans un road trip.

sima , vous avez dit sima ?
C'est pas encore chinois ce truc ou c'est en devenir ?!
Perso , plébisciter de la copie , ........!

bien dit Michel, on taille du trois pièces sans connaitre .... typique 

pour le sortir avec une marge (les valises), c'est sans doute pas du touratruc, mais plutôt GiVi, fabriqué par Shad. (dans quel pays?) ..... peut être en Chine.  ou en Roumanovia.

un peu chers aussi je trouve, mais bon on peut peut être l'acheté sans valises 

J'ai lu récemment un article sur internet qui relatait d'un voyage qu'a fait un mec, contre tout a priori concernant les "chinoiseries"; ce type est parti jusqu'à Moscou sur ...un 125 Kymco...Et a fait l'aller et retour chargé comme un bourricot sans un seul pépin...Alors!!!     ...Le club des "motos bien comme il faut" organise de voyages là bas...Mais il loue les machines sur place ... 
C'est comme les bagnoles qui sont fabriquées dans les pays de l'est sous licence Renault; ça devait être de la daube, seulement...On en voit de plus en plus...Et elles fonctionnent comme les autres !

J'espère qu'indirectement vous ne me citez pas !
Car si vous avez bien lues ;)

Dédé a écrit:

C'est comme les bagnoles qui sont fabriquées dans les pays de l'est sous licence Renault; ça devait être de la daube, seulement...On en voit de plus en plus...Et elles fonctionnent comme les autres !

Le français aime être condescendant envers l'Europe de l'est, le "made in china",... il faudrait juste qu'on lui explique un jour que la Roumanie c'est pas le moyen âge et qu'en Chine on te fabrique ce que tu veux, avec la qualité que TU veux 
Dans mon métier, le meilleur matos est fabriqué à Singapour et en Chine. La pire daube porte une honteuse étiquette "made in France".

Un mono à air de 29 CV dans la lignée des monos Honda d'il y a 40 ans, pourquoi ne pas avoir fait un 500 pour avoir un peu plus de puissance ?

Anto , n'abuse pas !
Le mad in France est tres largement Réputé !
Maintenant tout dépend des secteurs !
Quoi qu'il en soit nous consommons tous a peut près 0,01% du c*nçue et imaginer mad in china
Par contre les chanps de coton ne sont pas si loin !

c'est bien jolie de dire "La pire daube porte une honteuse étiquette "made in France".


mais c'est quoi ton métier ?.... entremetteur .

Les produits manufacturés français sont réputés de bonne qualité en général il me semble.

il a l'air chouette ce 400 ,c'est ça qui manque  avec le bi de la mt07! il me rappelle mon 660 xtz

Energie solaire ??? Photovoltaïque ???

Mini-Max a écrit:

c'est bien jolie de dire "La pire daube porte une honteuse étiquette "made in France".


mais c'est quoi ton métier ?.... entremetteur  .

C'est juste de la provoc', j'aime réveiller le chauvinisme qui sommeille en chacun de nous 
Le "made in France" est réputé très bon, le "made in china" est synonyme de bas de gamme, de foireux. Pourtant ça ne veux rien dire, le chinois donne à l'européen la qualité qu'il veut, en fonction des moyens qu'il veut y mettre.
Le problème c'est pas le chinois, c'est le français qui délocalise pour faire de la daube. J'en connais pas beaucoup qui ont délocalisé pour donner dans le haut de gamme.
Après je persiste, pour mon boulot je sers du matos chinois, parce que dans mon milieu le français a 10 ans de retard. Autant sur la technologie que sur la fiabilité, ça peut blesser l'ego...

Pour ceux qui ont peur de la fabrication "europe de l'est", je vous rappelle qu'Akrapovic est une société slovène, ancien pays yougoslave, et qui fabrique des pots d'échappements de qualité prémium et reconnu dans le monde entier

anto34 a écrit:

Mini-Max a écrit:

c'est bien jolie de dire "La pire daube porte une honteuse étiquette "made in France".


mais c'est quoi ton métier ?.... entremetteur  .

C'est juste de la provoc', j'aime réveiller le chauvinisme qui sommeille en chacun de nous 
Le "made in France" est réputé très bon, le "made in china" est synonyme de bas de gamme, de foireux. Pourtant ça ne veux rien dire, le chinois donne à l'européen la qualité qu'il veut, en fonction des moyens qu'il veut y mettre.
Le problème c'est pas le chinois, c'est le français qui délocalise pour faire de la daube. J'en connais pas beaucoup qui ont délocalisé pour donner dans le haut de gamme.
Après je persiste, pour mon boulot je sers du matos chinois, parce que dans mon milieu le français a 10 ans de retard. Autant sur la technologie que sur la fiabilité, ça peut blesser l'ego...

Pour ceux qui ont peur de la fabrication "europe de l'est", je vous rappelle qu'Akrapovic est une société slovène, ancien pays yougoslave, et qui fabrique des pots d'échappements de qualité prémium et reconnu dans le monde entier

les européens riaient a l'apparition des premières motos Honda, moi je me souviens des premières voitures Honda, fin 60, debut 70.... des jouets !! jamais des concurrents et... 40 ans après... ???

Rira bien qui rira le dernier................

Bon, en tout cas que ceux qui sont intéressés par un mono 400 à air de 29 CV, qu'ils ne se gênent pas pour l'acheter et nous faire un retour. Cette moto est assez jolie, pour le reste, je ne suis pas certain que beaucoup de membres ici ou sur terre et bitume soient intéressés par les performances de l'engin. Quant à la fiabilité, elle est peut-être bonne voire excellente. Allez qui prendra le risque ?

En tout cas ça peut être une 2ème moto pour pas cher, garantie 2 ans, pour s'amuser sur petites routes, ou pour son côté pratique avec ses valises.
Les chinois sont tout à fait capables et depuis longtemps de fabriquer des moteurs rustiques mais fiables...