Pédale de frein en TT

Salut à tous,
   alors voilà j'ai un problème avec ma pédale de frein arrière. Je l'a trouve pas du tout pratique en tout terrain, trop encombrante!!
Alors je pensais la modifier un peu et je voulais savoir si quelqu'un avait rencontrer ce problème et/ou si quelqu'un à fait des modifs!!

Voili voilou!

A Plus sur les routes!

un bon réglage,n'est pas un problème,mais juste une mise au point,pour que tu sois a l'aise .......c'est mon avis...

une fois que tu l'auras réglée TT, debout , tu seras gèné sur la route, assis !
(par exemple, en trial, on mettait le sélecteur vertical , mis il ne faut plus s'asseoir après )

Justement pour pouvoir trouver un juste milieu je pensais réduire la pédale! Mon père à une R80GS et la pédale est bien plus petite et plus encastrée dans le bloc moteur!

Déterrage de post, je fais 80% de TT avec mon 660 de 2009 mais la pédale de frein est manifestement trop haute, même regler au plus bas, je pars régulièrement en glisse et même fracturer le tibia au moto march madness espagne . Un (des) enduristes avertis m'ont dit que la pédale devait etre au mieux de niveau avec le cale pied. Impossible d'y arriver. Quelqu'un a t il ameliorer cela ?

Bartoof a écrit:

Déterrage de post, je fais 80% de TT avec mon 660 de 2009 mais la pédale de frein est manifestement trop haute, même regler au plus bas, je pars régulièrement en glisse et même fracturer le tibia au moto march madness espagne . Un (des) enduristes avertis m'ont dit que la pédale devait etre au mieux de niveau avec le cale pied. Impossible d'y arriver. Quelqu'un a t il ameliorer cela ?

"La pédale de frein se règle en hauteur en jouant sur la hauteur de la vis qui est sur le MC (derrière la pédale)" dixit Tom660 dans un vieux post.

Sur la mienne, la pédale est au niveau du cale-pied. La vis du maître-cylindre reliée à la pédale de frein (derrière la protection du M-C) est presque vissée à fond.