Crash bars pour Super Ténéré

Attention à la maintenance, Il me semble que le modèle "Adventure" empêche de tomber les flancs :-\ ...

avec les soft, je defais juste les cligno et les flancs sortent sans trop de soucis et sans defaire la barre de renfort

jbike18 a écrit:

avec les soft, je defais juste les cligno et les flancs sortent sans trop de soucis et sans defaire la barre de renfort

Tu sais que les clignots, ça se plie aussi ;-) ... c'est ce que je fais ;-) ...

Salut à tous!

J'ai reçu ce matin un petit colis de Roumanie
J'ai choisi les crash bar Enduro à 60€.

Montage impeccable, look comme je voulais.

Par contre, je suis un peu déçu de la peinture qu'ils ont mis... j'ai eu droit à du noir très brillant et "granuleux" ...

Sur les photos, c'était noir mat, bien lisse, j'aimais beaucoup!

J'aimerais donc savoir comment c'était pour vous?
Les avez-vous reçus dans la même finition?

Je posterais des photos ce weekend

ce n'est pas la peinture que tu cherche!!!???????......mais la chute!!!alors le reste ......

Bahhhh je n'ai encore jamais chuté avec... je les ai installés en prévention et un peu pour le look.

J'ai pas trop envie d'une moto qui semble "bricolée" bon ... on en est loin, mais j'aurais aimé un noir mat, c'est tout

ah oui quand meme!!!!!!mais j'aurais su ça j'aurais pris les plus grand ceux qui passe sous la tete de phare

Un peu too much à mon goût les "adventure" .... j'ai pas mal hésité avec les "soft"...
Mais j'ai trouvé les enduro plus beau, plus passe partout, discret et baroudeur à la fois.

galorv6 a écrit:

Un peu too much à mon goût les "adventure" .... j'ai pas mal hésité avec les "soft"...
Mais j'ai trouvé les enduro plus beau, plus passe partout, discret et baroudeur à la fois.

D'accord avec toi pour le modèle plus court ;-) ...
Pour la peinture, ... un coup de ponçage au papier de verre à l'eau, rinçage, séchage, un gros carton récupéré à la déchèterie pour faire une ch'tite cabine ... et un coup de bombe noir mat, ... l'affaire est faite ^^

Je crois que c'est ce que je vais faire... mais bon, une peinture à la bombe ne tiens pas aussi bien qu'une vraie peinture auto au pistolet... et puis pour bien faire, il faudrait que je les démonte..... grrrr !

là c'est une peinture cuite au four qui tiens super bien

De quoi tu te plaint, ingrat, ils t'on fait une peinture avec effet martelé pour le même prix .

Comme me disais un collègue qui à travaillé avec eux, WELCOME IN ROMANIA!!!!!!!

Je te conseille pas d'aller voir où et comment ont été peint tes pièces, grand moment de solitude garanti .

à ce point?!

La peinture a l'air très solide au touché en tout cas.
Mais effectivement, cet effet "martelé" n'est pas de très bon goût avec ma Super T

Voici des images des crash bar "enduro" sur ma Super T


By galorv6 at 2012-04-21


By galorv6 at 2012-04-21


By galorv6 at 2012-04-21


By galorv6 at 2012-04-21


By galorv6 at 2012-04-21

ca n a pas l air un peu faible comme protection??

Non, vraiment.
Ca dépasse suffisamment des carénages pour les protéger sur toute leur hauteur et c'est fixé sur trois points sur la moto, donc très solide.
Les soudures sont de qualité
Le diamètre est correct, environ 2.69mm, l'épaisseur aussi, 2.3mm, c'est du costaud pour le prix.

et facile a monter???

Oui, très facile.
Après l'achat par Paypal, ils m'ont envoyé un document PDF de 5 pages avec plusieurs photos.

A l'avant, derrière le carénage (qu'il faudra ôter pour le montage), il y a une vis du cadre à retirer, présenter le crash bar, utiliser la nouvelle vis (fournie) plus longue, puis amener le "U" qui prend le cadre (tube carré) un peu plus bas, puis placer la troisième vis (c'est un système style potence à plongeur de vélo) qui se met dans le cylindre, derrière le petit cache plastique amovible, au dessus des cales pieds, juste sous le carénage.

Une fois toutes les vis mises en place, on peut serrer définitivement.

Pour remonter le carénage, il faudra faire "tomber" les clignotants ... sinon ça passe pas! Par contre, encore heureux que mes carénages ne sont plus tous neufs parce-que ça frotte un peu le crash bar en le mettant en place ... j'ai tourné dans tous les sens pour pas toucher, mais pas facile!

les miens ça passe impes par contre nous on a une barre qui pass au dessus du radiateur ce qui consolide l'ensemble!!

tu as cette barre en plus, mais moi j'ai la fixation sur le cadre à l'arrière en plus

....NE PAS CHUTER......

.. vu,suite a une chute, avec se genre..de crash bars..
ré-dressage a la masse assez facile

constatation:
... tube trop faible...a mon goût, et a mon expérience,de: quelques chutes, perso....

Oui, le tube à plié, pas de surprise, mais les carénages ont-ils été protégés?
C'est pour ça que je les ai achetés.

Ca me fera moins ch..r de remplacer mes crash bar à 82€ fdpin que des carénages d'origine et autres pièces qui auraient raflées ....

carénage :bon a refaire....

il y a chute et chute,mais là:pas bon pour son carénage qui a fini au scotch

effectivement le prix reste attractif, si il pensais juste, a augmenter le diamètre
alors je penserais autrement..