ce n'est pas le moment

P't1 fait chaud cher moi après plusieurs tentatives infructueuses pour brancher un allume cigare d'un coup PLUS RIEN QUE DALE NADA PLUS DE JUS LA HAINE QUOI ! ma brèle est encore sur chandelles les carénages reviennent (peinture et réfection) demain , j'espère que le nuage noir vat laisser place aux éclaircies , surtout dans mon garage ;)

PS: A ceux qui ont installé un allume cigare sur leur 750 , ou l'avez vous connecté ? car sur mon faisceau , avant qu'il ne si passe plus rien , le jus arrivait contacte coupé mais une fois le contacte mis , plus rien ? !!!

SOS

Aie Aie Aie ... les modifs de dernière minute  

Courage !

J'ai toujours dit que fumer était mauvais pour la santé.

Salut
Si tu veux brancher une prise 12v, le mieux est de faire un faisceau indépendant relié directement à la batterie avec un fusible,10a par exemple, pas la peine de surcharger le faisceau d'origine qui souvent n'est pas prévu pour çà.  
Le seul "problème" c'est qu'il sera alimenté en permanence tu peux alors installer un relais qui sera commandé par le neiman ainsi ta prise sera alimentée en "après contact" et donc pas de risque de déchargée la batterie une fois le contact coupé si un appareil reste branché. 

t'inquiète pour les préparations de dernière minute.
je viens juste de remonter mes tubes de fourche avec des spy tous neufs!

reste quelques bricoles à faire. mais on sera bon...

je trouve que le titre n'est pas explicite. si tu veux de l'urgent mets y de l'urgence .... et si c'est un prob électrique mets le dans le titre genre "UrGeNt aidez moi prob electrique sur ma 7.50 avant départ rasso" . c'est que j'aimerais bien te voir au rasso 

bon ben suis toujours en recherche mais il y a un truc de sur même s'il faut la pousser j'en serait
Kori tu'saoul d'avance grr   
nan j'viens de situer l'soucis , m'faut un news porte fusible côté batterie    mais pas trouvé le pourquoi du + contacte coupé ? et stand bye contacte allumé (alume cigare) ??? !   

gd6674 a écrit:

Salut
Si tu veux brancher une prise 12v, le mieux est de faire un faisceau indépendant relié directement à la batterie avec un fusible,10a par exemple, pas la peine de surcharger le faisceau c'est ce que je pensais ! d'origine qui souvent n'est pas prévu pour çà.  
Le seul "problème" c'est qu'il sera alimenté en permanence tu peux alors installer un relais qui sera commandé par le neiman ainsi ta prise sera alimentée en "après contact" et donc pas de risque de déchargée la batterie une fois le contact coupé si un appareil reste branché. 

justement c'est sur le faisceau du neiman que ca m***e
vais voir sur la veilleuse ?!

sur le xtr j avais mis direct sur la batterie avec fusible sous la selle. et no problemo

ma prise 12V est directement sur la batterie aussi, pas de complication pas de problème

joxt1200 a écrit:

sur le xtr j avais mis direct sur la batterie avec fusible sous la selle. et no problemo

skritch a écrit:

ma prise 12V est directement sur la batterie aussi, pas de complication pas de problème

  
Cette solution est la plus simple et la plus rapide : 2 fils, un porte fusible et ainsi pas de problème sur le faisceau.  

Alors ch'ti-cool : elle roule cette moto ?

p't1 suis over méga au top ma poufiasse a décidée a 0h15 de craquer donc rabillée (récup des carénages a 18 H ! manque les stiks)  pour l'ocase , mais parée pour la balade , tout les soucis sont apparemment réglés , faisceau compris .
PS: pour une certaine raison (Mme) Nous arriverons avec la bréle sur remorque  ! soyez SVP discrets  

Super!

ch'ti-cool a écrit:

p't1 suis over méga au top ma poufiasse a décidée a 0h15 de craquer donc rabillée (récup des carénages a 18 H ! manque les stiks)  pour l'ocase , mais parée pour la balade , tout les soucis sont apparemment réglés , faisceau compris .
PS: pour une certaine raison (Mme) Nous arriverons avec la bréle sur remorque  ! soyez SVP discrets  

Dominique, ta femme apprécié que tu la surnommes "poufiasse" ?    ou alors elle ne lit pas ce que tu écris  
C'est beau l'amour   

C'est mieux de le connecter sur la veilleuse, comme ca tu coupe le contact, tu risque pas de decharger la batterie. De plus si tu met une led a la place, y'a aucun risque de surcharge du faisceau.

C'est branché en direct sur la batterie et depuis Mercredi 0 blems donc on vat rester comme ça .
Merci a tous