changement de guidon xtz 750

apres avoir vue un autre guidon sur 750 avés des poignées douce qui ne font pas mal à mes mimines
avez vous des infos sur ce sujet car je ne trouve pas grand chose j'ai juste envie de+ de confort est d'un guidon sans barre central si possible mais vraiment trouvez du+ car beaucoup souffert des mains surtous la droite

en + poignées chauffante ou gants chauffant??

voilà a+tabar

bé je vais changer mon guidon, donc je te dirait plus tard, mais quel est le rapport avec les poignées ?
tu peux aussi le rehausser avec des pontets mais tout dépend de ce que tu veux au départ....
enfin de toute façon, à chaque fois que tu change un guidon, tu changes les poignées, car c'est souvent assez délicat de les enlever sans les déteriorer,
mais là aussi t'as un grand choix possible, les pas cher sont en mousse, ou en plastique basique, moi j'attends les miennes que j'ai commandé sur VPC bike ...et hop là un peu de pub....

Citation :

moi j'attends les miennes que j'ai commandé sur VPC bike ...et hop là un peu de pub....

c est quoi chez vpc car j'achète beaucoup chez lui
pas pour les prix mais vraiment envie de confort peu aller +++ pour du bon

bin là poignées, gachette spéciale long trajet, centrale cligno, ampoules spéciales plaque d'immat, bref un peu de tout pourquoi ?
j'ai également acheté mon guidon, j'hésite pour les pontets, c'est pas chez eux, mais j'ai peur que ça rehausse trop le guidon, et que les cables et autres soient un peu limite en bout de braquage....

Citation :

enfin de toute façon, à chaque fois que tu change un guidon, tu changes les poignées, car c'est souvent assez délicat de les enlever sans les déteriorer,

pas du tout il suffit d'en soulever une extremite avec un tournvis et d'y vaporiser un peu de laque a cheveux tu enleves le tournevis et tu tournes la poignée et elle se decolle toute seule et pour le remontage logiquement avec la laque qu'on y met pour le demontage ca glisse apres ca seche et ca colle enfin moi j'ai toujours employé cette methode et je n'ai jamais eu de probleme
un guidon de tdm ca ne passe pas ou alors est-ce le meme que sur le 750 xtz?
moi je le trouvais pas mal

mouaif, moi j'ai eu que des vieilles motos, et bin, à part le produit vaisselle pour remonter , jamais j'ai reussi à décoler comme y faut les anciennes, bon en même temps je conçois pas mettre des vieilles poignées sur un guidon neuf....

et pis c'est pas le prix que ça coute....mais bon la laque ça marche bien ça ?
faut que je demande à m'dame legrandmoi d'en acheter, je vais lui faire croire que c'est mieux pour son poil têtal .....

la laque je ne me sert que de ca quand je change de poignées meme mon fils pour ses vtt

oui mais moi je cherche que du neuf est de bonne qualités est comme je suis un manche en pc si vous p

Citation :

pour ses vtla laque je ne me sert que de ca quand je change de poignées meme mon fils t

si vous pouvez m'aidez sa le fait

Hello à tous ...
Merki pour l'astuce rick&joe, de la laque, je connaissait pas ...
Le problème c'est qu'y a plus que les vieilles ou les Top-models qui utilisent ça ... et je vis avec ni l'une ni avec l'autre ... ;-)

Tabar
Pour ton histoire de guidon ... Tout d'abord il faut savoir l'usage que tu fais de ta machine ... ensuite un guidon sans renfort central pour aller trecker dans le Djebel ça va pas le faire longtemps.

Je te déconseille les pontets que risquent fort de casser suite à des chocs répétés ... c'est bien pour faire le kéké en ville mais sur piste je pense que ça va être moyen ...

Pour les poignées je te conseille des poignées mousse de qualité si tu fais de la piste, elle sont plus épaisses que les classiques et permettent d'absorber pas mal de vibrations (moi je fais que de la route alors j'ai opté pour les caoutchouc classique).

Pour les poignées chauffantes, je sais pas ce que ça donne mais tous mes potes qui en avaient une paire avaient aussi les protège mains qui vont avec ... Sinon va voir du côté des 1200, je me souviens avoir lu un topic là dessus ...

Tchüss à tous ;-) ...

je peux juste parler des poignees chauffantes ==> ca a changé ma vie!!!
j'ai toujours froid aux mains et la je suis obligée de mettre sur la premiere vitesse sinon je tiens plus le guidon!!!

Helo Dumè ...

dumè a écrit:

je peux juste parler des poignées chauffantes ==> ca a changé ma vie!!!
j'ai toujours froid aux mains et la je suis obligée de mettre sur la première vitesse sinon je tiens plus le guidon!!!

Est-ce que tu as une réf ? ... t'as les chaussettes avec ? ... y a moyen d'avoir de photos (poignées, passage des câbles en extérieur et partie commande ?) ... t'as pas constaté une surcharge au niveau alternateur ou régulo ?

Tchüss à tous ;-) ...

Citation :

derfu (Je te déconseille les pontets )

jsais pas ce qu'est un pontets?
pour l'usage comme dab est pense encore un peu + de tt mais gentiment
a+tabar

les pontets ce sont deux petites piéces qui fixent ton guidon sur le té superieur

il existe des versions plus hautes que d'origine, pour réhausser la position du guidon

Hello à tous ...
Les pontets c'est ça :


J'ai pas fait le tri mais tu peux en trouver ici...

Tchüss à tous ;-) ...

pour le guidon, j'ai viré celui d'origine qui avait un cintrage type low rider, remplacer par un bon guidon non cintré et bien large ça change la brele!

Citation :

flo44

non cintré et bien large ça change la brele!

tu peu nous montrer le model??ou men dire +

a+tabar

marque inconnu, j'avais achetez ça chez suz, 100balles, et en acier

Citation :

pour le guidon, j'ai viré celui d'origine

il a quoi de différent??pour moi plat c est plat !!non? j'me trompe??

c est le même mais en neuf ou mes yeux vont pas?
a+ flo44 pour une bonne explication

d'origine il est comme ça (en exagerant)

ah !!!!
donc tu est plus en avant ? donc plus bas pour la route??
meilleur position c'est sa??

pour moi oui, et une positon c'est personnel

ok ok

Derfu a écrit:

Helo Dumè ...
Est-ce que tu as une réf ? ... t'as les chaussettes avec ? ... y a moyen d'avoir de photos (poignées, passage des câbles en extérieur et partie commande ?) ... t'as pas constaté une surcharge au niveau alternateur ou régulo ?

Tchüss à tous ;-) ...

pour les poignées j'ai pris le premier prix chez vpc bike pour voir....
j'essaie de faire des photos.....
non rien de particulier au niveau elestrique elles sont branchées sur le contact

j'ai monté le guidon monté sur mo 500CR avec pontets un PROTAPER je crois et des poignées de cross

le position est bien plus confortable et la moto est plus maniable !

moi cest ce guidon qui me plais!! mais .... pour la route que je fait vous m'avez dis pas bon msieur ...ect ..ect ..ect.

alors esque je peu métre ce model sur la moto de tabar?