mon autre tous terrain

chalut
il y a un peut plus d un mois j ai craqué pour cette bestiole pour pouvoir en autre promener ma fille de 5 ans , et je peut vous dire quelle aime son manège
je vous met des toffs il va bien y en avoir qui vont savoir ce que c est ,en tous les cas ça passe super bien dans les chemin et en cas de prob on a la roue du panier que l on peu craboter
a peluche [img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

side ural

https://www.youtube.com/watch?v=cyKHtyheBJU
Bonne lecture.

L'emplacement du phare sur le panier était normalement dévolu à la mitrailleuse pour la version militaire.

GROSMONO a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=cyKHtyheBJU
Bonne lecture.

tu as bien fait de mettre ce lien ça vaut vraiment le coup d oeil ,je l ai regardé plusieurs fois avant d acheter ma machine

GROSMONO a écrit:

L'emplacement du phare sur le panier était normalement dévolu à la mitrailleuse pour la version militaire.

l ancien proprio a mis un phare car il en avait marre d etre pris pour une moto la nuit ,pour eviter que les voitures qui viennent d en face ne prennent pas trop de place sur la route en croyant que tu peut te pousser ,mais il y a le panier et la c est pas glop
de plus je vais tester l eclairage ce soir en rentrant du boulot et la je doit dire ça va etre la surprise

louping60 a écrit:

GROSMONO a écrit:

L'emplacement du phare sur le panier était normalement dévolu à la mitrailleuse pour la version militaire.

l ancien proprio a mis un phare car il en avait marre d etre pris pour une moto la nuit ,pour eviter que les voitures qui viennent d en face ne prennent pas trop de place sur la route en croyant que tu peut te pousser ,mais il y a le panier et la c est pas glop

Surtout que la nuit, c'est mieux un phare qu'une mitrailleuse, je crois d'ailleurs que la maréchaussée ne serait pas trop d'accord, sauf si tu veux faire un casse ou que tu habites un quartier difficile

En prime :
https://www.youtube.com/watch?v=7NgQgkPwojM
Ce lien semble indiquer que le phare est d'origine maintenant (celui du panier).

GROSMONO a écrit:

En prime :
https://www.youtube.com/watch?v=7NgQgkPwojM
Ce lien semble indiquer que le phare est d'origine maintenant (celui du panier).

il est d origine sur les versions gobie ranger (peinture camouflage ) par contre sur les autre modeles (sportman ,tourist de luxe etc ) il n y en a pas ,mais je pense quil devrait m etre utile ce soir car je craint fort que l eclairage soit faible ,mais bon des fois on peut etre surpris
affaire a suivre

vraiment trop canon ce Oural...

la chance...fais nous un compte rendu de ta prise en main de la bête...

reste plus qu'a l"'équiper pneus cross.et aller aux elephs..

Il est magnifique.
Avec ce phare sur le panier, ça lui donne un style encore plus baroudeur.

Le néo-rétro est à la mode...
En plus, sur ta russe, même la technique est rétro.
Bon trip à toi.

vince34 a écrit:

vraiment trop canon ce Oural...

la chance...fais nous un compte rendu de ta prise en main de la bête...

chalut
alors comment dire (partez bien du principe que je n avait jamais conduit de side)

la première chose qui est troublante c est d avoir le panier a coté et de ne pas poser le pied au sol pour tenir en équilibre

une fois assis on s aperçoit que le guidon est assez dur a tourner a l arret (il y a un amortisseur de direction d origine )

allez contact c est partit , et la tu accélère et tu part a droite tu lâche l accélérateur et tu repart a gauche et si tu freine tu repart une nouvelle fois a droite put... j ai acheté un manège de la foire du trône
bon une fois que tu as compris que lorsque que tu accélère et que tu freine il faut tirer sur la gauche du guidon et lorsque que tu décélère il faut tirer sur la droite du guidon tu peut enfin partir
allez on repart mais tout doucement car ça va a gauche a droite un peut ou il veut d ailleurs
c est alors que le virage a droite arrive avec la petite peur de te renversr alors tu le prend tous doucement
par contre le virage a gauche est beaucoup moins inquiétant vu que tu as appui sur le panier mais tu peut aisement faire riper la roue de la moto dans le virage ,et surtout bien garder la "pression " sur le guidon sous peine d aller tout droit
voila en gros ,maintenant j ai fait quasi 1000 bornes et cele va beaucoup mieux je roule a 90 ,les longues courbes a droite sont négocier plus vites les virages a droite quand je suis en solo je me déhanche sur le panier du side pour faire contre poids tout en gardant en memoire que c est l oural qui commande
donc maintenant c est que du bonheur et je m amuse beaucoup meme dans les chemein de terre
si vous avez l occasion essayez en un ou si parmi vous il y en a qui habite pas trop loin de l oise je me ferais un plaisir de lui faire decouvrir

voilou a peluche

mogwai59 a écrit:

reste plus qu'a l"'équiper pneus cross.et aller aux elephs..

il a déjà des pneus avec des sculpture "terre" mais le gars ma donné un pneu a tétine !!!!

J'ai failli craquer il n'y a pas si longtemps, pour te dire.


et puis ma moitié m'a assurée que jamais elle ne monterai là dedans.
fin du projet.

Par contre j'ai mon pote Jivaro qui en a vendu quelque uns et est un grand amateur de side qui m'avait prévenu: un Oural même à basse vitesse ça peut te surprendre.
je me rappel de quelques photos de side bien pliés à cause d'un mauvais réflexe.

Si ça t'intéresse on a un des meilleurs concessionnaire ici en Auvergne (Dan, Est Motorcycle à Manzat).

Et va voir le site d'Hubert Kriegel (www.thetimelessride.com/FR/WhereisHubert.html‎).
C'est génial, même si il est malade en ce moment.

En tous cas bon courage.

JC63 a écrit:

J'ai failli craquer il n'y a pas si longtemps, pour te dire.


et puis ma moitié m'a assurée que jamais elle ne monterai là dedans.
fin du projet.

Par contre j'ai mon pote Jivaro qui en a vendu quelque uns et est un grand amateur de side qui m'avait prévenu: un Oural même à basse vitesse ça peut te surprendre.
je me rappel de quelques photos de side bien pliés à cause d'un mauvais réflexe.

Si ça t'intéresse on a un des meilleurs concessionnaire ici en Auvergne (Dan, Est Motorcycle à Manzat).

Et va voir le site d'Hubert Kriegel (www.thetimelessride.com/FR/WhereisHubert.html‎).
C'est génial, même si il est malade en ce moment.

En tous cas bon courage.

effectivement ,pour ce qui est de dan je suis inscrit sur son site et j ai deja vu un peu du voyage de mr kriegel c est vraiment impressionnant et dépaysant

l oural c est une bestiole attachante maigres ses Defaults on a l impression de vivre la route différemment ,on voit plus de choses on a un autre rapport avec les gens même avec les automobilistes je ne regrette pas mon achat ,par contre il faut pas mal" mecaniquer " mais bon ça ne me dérange pas plus que ça me rappel ma formation de mecano agricole
par contre pour finir, tous les gens que j ai emmené dans le panier sont ressortie avec la banane pour ce qui est de ma fille je ne t en parle même pas pour elle c est un manège
voilou
a peluche

Beau side qui me ramène des souvenirs, un copain en avait un dans les années 75.

Pour avoir essayé un BMWR75 attelé, c'est vrai que ça change complètement de la moto traditionnelle, mais super bien amusé sur les routes grasses du nord (près d'Arras) en automne à la saison des betteraves.... quel plaisir de faire tourner l'ensemble en glissant à l'accélération. Mais les habitués du side préviennent bien qu'il faut quelques milliers de km avant d'annihiler totalement les mauvais réflexes et être à l'abri des mauvaises surprises

mike-bike a écrit:

Beau side qui me ramène des souvenirs, un copain en avait un dans les années 75.

Pour avoir essayé un BMWR75 attelé, c'est vrai que ça change complètement de la moto traditionnelle, mais super bien amusé sur les routes grasses du nord (près d'Arras) en automne à la saison des betteraves.... quel plaisir de faire tourner l'ensemble en glissant à l'accélération. Mais les habitués du side préviennent bien qu'il faut quelques milliers de km avant d'annihiler totalement les mauvais réflexes et être à l'abri des mauvaises surprises

c est bien pour cela qu au niveau de la conduite je suis encore en WW pour quelques temps:(:clinoeil:

louping60 a écrit:

Citation :

c est alors que le virage a droite arrive avec la petite peur de te renversr alors tu le prend tous doucement  
par contre le virage a gauche est beaucoup moins inquiétant vu que tu as appui sur le panier  mais tu peut aisement faire riper la roue de la moto dans le virage ,et surtout bien garder la "pression " sur le guidon sous peine d aller tout droit

Salut,juste comme ça attention a l'excès dans les gauches,bien que plus rassurant qu'un virage a droite il n'en reste pas moins dangereux car il peut arriver que la moto leve du cul et que le nez du side plante et c'est la casquette assurée
En side il vaut mieux remettre du gaz que d'en avoir trop mis
Et en side c'est quand on croit que tout va bien que ça risque d'aller mal    
Salut Michel

michelside78 a écrit:

louping60 a écrit:

Citation :

c est alors que le virage a droite arrive avec la petite peur de te renversr alors tu le prend tous doucement  
par contre le virage a gauche est beaucoup moins inquiétant vu que tu as appui sur le panier  mais tu peut aisement faire riper la roue de la moto dans le virage ,et surtout bien garder la "pression " sur le guidon sous peine d aller tout droit

Salut,juste comme ça attention a l'excès dans les gauches,bien que plus rassurant qu'un virage a droite il n'en reste pas moins dangereux car il peut arriver que la moto leve du cul et que le nez du side plante et c'est la casquette assurée
En side il vaut mieux remettre du gaz que d'en avoir trop mis
Et en side c'est quand on croit que tout va bien que ça risque d'aller mal    
Salut Michel

salut 
merci du conseil ,effectivement je me suis aperçu que cela pouvait lever comme tu le dit, et plus le panier est chargé plus le phénomène peut se produire  
a peluche

Salut,en side faut toujours rouler relax,surtout avec un oural qui est haut sur patte et n'at pas des pneus trop large
J'ai fait les elefs en 2006 a Solla,j'etais en side 900 diversion un pote avait un oural 750 j'ai étè impressioné par les capacitées de franchissement de ce side dans la neige en deux roues motrice avec pneu a gros crampons ça arrache dur
Salut Michel

michelside78 a écrit:

Salut,en side faut toujours rouler relax,surtout avec un oural qui est haut sur patte et n'at pas des pneus trop large
J'ai fait les elefs en 2006 a Solla,j'etais en side 900 diversion un pote avait un oural 750 j'ai étè impressioné par les capacitées de franchissement de ce side dans la neige en deux roues motrice avec pneu a gros crampons ça arrache dur
Salut Michel

j ai fait plus de 1500 km avec et j arrive beaucoup mieux a le gerer ,mais je reste humble ,car avec l oural on en apprend tous les jours   par contre je suis passer dans des chemins et c est vraiment impressionnant comment ça passe   
ma vitesse de croisière est de 70 a 85 et c est bien mais je trouve que l on aprecis  en core mieux l oural a 60 a l heure si si ça peut faire sourire mais la c est le pied 

Salut,c'est sur que ce type de side est fait pour des balades sur petite route c'est la qu'il serat le mieux
J'aurais de la place et un peu de tune je me laisserais bien tenté mais le garage est déjà plein
Ce que j'ai en tete c'est une 1200XTZ attelée rehausser au max,mais avec un side deux places fermée un peu(beaucoup)dans ce style car j'emmene mes deux filles







Salut Michel

trop beau ce side!