pression de pneus

Bonsoir. Je voulais savoir quelle pression de pneus y faut mettre pour rouler sur route en solo ou en duo et sur TT. Merci

Salut,

Moi je reste tous le temps a 2,5

@ +

moi !!! c'est au!!!! comment je roule + ......ou - c'est ma route qui!decide

Ouais Tabar ...

Tu fais comme moi .... ça se calcule en "Viron" ... Unité de mesure du "Pifomètre" ...

Bon ... pour être plus sérieux ...

Perso, je sur-gonfle un poil de plus ... 3bars AV & AR, comme je fais beaucoup de voies rapides, ça m'évite que l'arrière ne louvoie ... limite du louvoiement avec les pressions normales = 160 ... avec 3 bars et les pleins ... 8000tr/mn ;-))

... et j'essaye de rouler le plus souvent possible avec les pleins ;-) ... ça diminue grave le phénomène de lacet de l'arrière ...

Comme ça ... Un rail la ST ... ... ... Un rail je te dis, Man !!!

Tchüss à tous ;-) ...

pas con je vais essayer les 3 bars

SI tu veux optimiser l'adhérence, tu mets 1,5 bars en TT. Tu mets 2,5 à l'arrière et 2,2 à l'avant pour la route en solo. Pour le duo, tout dépend du poids supplémentaires

Je vais mettre 3 bars pour voir cette histoire de lacets, car avec 2.2 (préco de mon conce...) ça saucissone déjà à 150.... Mais je pensais que c'était du au profil de la moto, d'où les petites roupettes que je recherche activement......

Personne sur le sujet d'ailleurs ??? ou de là aussi ????

Hello à tous ...

Après il ne faut pas oublier que plus le top-case est large, plus le phénomène de lacet se fait sentir ...
Les bahus aussi ont leur importance ... ceux qui occasionnent le plus de perturbations sont les citernes et les transports de VL ...

Tchüss à tous ...

2.2 avant, 2.5 arriere, sur toute mes motos de plus de 180Kg .

En TT, si tu veux pas crever évites de descendre au dessous de 1.5 a mon avis sur un ST qui est tres lourd par rapport a la taille des boudins .

der fu a écrit:

Tu fais comme moi .... ça se calcule enViron" ... Unité de mesure du
"Pifomètre" ...

le confort avec des pneus TT sur route??????pneu à tétines!

vibration,fort bruit,plus tu gonfle ,est plus le pneu vibre, par sa structure.

sur route je suis entre 2,00 2,5 ar 2,2av

enTT de 1 bars est plus av ou ar .

je me répète c'est le terrain qui décide!

J'suis ok avec toi Tabar, le terrain décide de la pression !
toutefois, en général, on peut considérer que 2 à 2.2 sur route en moto c'est "normal".

moi avec les anakee, c'est 2.9 à l'avant et l'arrière en solo ou duo! un peu moins lorsque je prends une piste roulante! jamais effectué de vrai TT et encore moins avec ces pneu là!





et sur autoroute fermée pour l'occasion à 200(compteur) pas de louvoiement

Hello à tous ...

vince34 a écrit:

moi avec les anakee, c'est 2.9 à l'avant et l'arrière en solo ou duo! ... à 200(compteur) pas de louvoiement

Je confirme Vince, un léger surgonflage repousse la limite du louvoiement de la machine ... mais je pense que c'est à cause de ce léger sur-gonflage que mon Anakee2 AV (12000km) s'est usé en chevrons ... on va voir avec le prochain ... je reste avec le gonflage préconisé par Yam cette fois-ci ;-)

Tchüss à tous ;-) ...

2.9 à froid ça me parait... beaucoup

ahhh!!!enfin....y a des pro,ingénieur,pro du pneu...qui se casse les pieds:D pas dir de gros mots



pour rien ...



av 2.2 .....et on lui enfile 2.9 vas comprendre charle...



là j 'ai un peu de mal a vous suivre...



vous savez que je fait du tt et que la préssion chez nous est trés importante



donc la je pense que vous avez un probléme avec le prob....

tabar a écrit:

vous savez que je fait du tt et que la préssion chez nous est trés importante

my life:

je change le pneu de ma moto d'enduro, pour le mettre en place j'ai du monter à 3.8...
je le remet comme il faut, enfin je pensais... je vais rouler, tain je me dis que j'ai monté un pneu de m***e (le même qu'avant mais état neuf (michelin enduro comp III)) la moto est haute du cul, et glisse...
lendemain, pression: verdic, je suis à 2.4bar, remis à 700gr, ahhhh bonhhhneuuuuuurrr

je continue a penser que tu vas trouvez ta bonne préssion



moi c'est comme sa..

même pas je regarde les bars .....juste trop ,ou pas assez..



pour le changement de pneu j 'ai déjà mi 7 bar pour sa mise en place maintenant je les montes avec du produis a vaisselle

avant je faisais comme toi, maintenant j'ai de la graisse à pneu

chacun évolu comme il peut


kisss ragondin

ahhh ben moque toi de moi gosse de riche

moi je reste avec mon produit vaisselle et toc..

j'ai mis 8 ans à avoir de la graisse a pneu soutiré dans une entreprise et des pneus j'en monte, (voiture)
ma meilleur solution etait le savon solide trempé dans l'eau chaude 20min, bien mieux que le liquide vaisselle

Yo Tabar ...

tabar a écrit:

ahhh!!!enfin....y a des pro,ingénieur,pro du pneu...qui se casse les pieds:D pas dir de gros mots
pour rien ... av 2.2 .....et on lui enfile 2.9 vas comprendre charle...
là j 'ai un peu de mal a vous suivre... vous savez que je fait du tt et que la préssion chez nous est trés importante
donc la je pense que vous avez un probléme avec le prob....

Même machine mais usage complètement différent ...
Quand tu fais du TT, tu sous-gonfles tes pneus pour que la bande de roulement soit la plus large possible et ainsi avoir plus de motricité ...
Quand tu ne fais que de la route voir 40 bornes sur autoroute comme moi, tu sur-gonfles tes pneus pour que malgré leur échauffement, ils aient une bonne tenue ...

Voilà ... Il est vrai que sur l'AV, 2.9 c'est un peu costaud ... perso, j'y mets 2.5 et 2.8 à l'AR au lieu de 2.5 ;-) ...
En gros je surgonfle de 300gr à chaque pneu ;-) ...

Et pour enfiler les pneus, ... vous n'avez pas essayé le "Savon Noir" ?

Tchüss Man ;-) ...

oui mais toi derfu !!!!!tu roule.... qu'a 90 km/h,

et tu dois te mettre au point mort dans les descentes......vue les kilomètres que tu fait avec ton plein



alors la pression

Hello Tabar ...

Bin détrompe toi camarade ... la pression a autant d'importances quand tu roules cool ou quand tu es un peu plus "speed" ...

Tchüss Man ;-) ...

PS : au fait tu lis jamais tes mp ?!? ...

bon j'ai essayé de suivre vos conseils...



alors à l'avant 2.6 et à l'arrière 2.8...on va voir!

Bonjour,
Je viens de faire monter des anakee 3 ,avec la révision des 20000, (ça m'a coûté un bras!) vous roulez en pression Yamaha (2,25/2,5 solo) ou en pression Michelin conseillé sur leur site (2,5/2,9)?
Merci pour vos retours!