grincement niveau amortisseur

bonjour, bon voila j'ai mon 750 S-T depuis 2 jours, donc pardonner mon igorance :oops:
deja quand je monte dessus ou les petits malaises de la route, ça grince au niveau amorto ? c grave ou juste un pti peu de graisse ?
pis aussi, comment demonter le plastique qui entoure les phares ? j'ai bien demonter les vis mais ça viens pas ? des clips surement mais ou ?
merci pour vos reponses
:(joebar:

oups je dois pas etre dans la bonne partie du forum la ? désolé

Salut David25, pour l'amortisseur un petit nettoyage et un graissage lui ferait du bien!
Pout ton phare, il faut d'abord démonter la face avant (celle ou il y a les phares).
Enlever les 4 BTR devant, enlever les 4 cruciformes 2 sous la face avant et les 2 autres aux niveaux de ton cache compteur (près du reservoir)
Tu peux à la rigueur sortir les deux carénages latéraux pour sortir la tête de fourche.
Une fois tout cela fait il y a 3 écrous de 10 me semble t'il 1 en bas et deux de chaque côté du phare (juste à côté du réglage de phares)
Et surtout ne pas oublier de déconnecter tes prises électriques!

Je crois que c'est tout!

moi aussi l'amorto fait la même chose ça grince aussi

Ce sont les axes de l'amotisseur ou des biellettes qui sont grippés (sutout ceux qui ont peu d'amplitude), un démontage un petit coup de toille de la graisse directement dessus pour ceux qui n'ont pas de graisseurs et le tour est joué!

En fait, les articulations du bras oscillant sont graisees par des "nipples". Ils ne grincent pas d'habitude.
Le probleme est le bas de l'ammortisseur, il y a une balle metallique (Uniball) entre 2 bagues et protegee par des joints spy. Un graiisage est bon, mais l'eau rentre vite et ca commence a grincer et attaquer le boulon qui soutient l'amorto. Et ca commence a prendre du jeu, qui est mauvais pour la tenue de route.
Je suis en train de remplacer ce c*n de systeme par une bague en Teflon ou Aramide, indestructible apparement et qui ne grince plus.

ben en fait il y a ds graisseur en dessous, est ça grinçais toujours, mais la je viens de faire 110 bornes et ho surprise, plus aucuns grincements. mais alors que dale, ça c'est le bonheur
merci

Le démontage des carénages peut poser problème. Les vis BTR qui assemblent le tête de fourche sur le reste se vissent dans des écrous prisonniers dans des cages en caoutchouc. C'est bien pratique quand c'est neuf. Mais en forçant, on arrive à ce que les écrous tournent dans le cages. Seule solution, passer une lame de cutter à plat le long des plastiques, à l'intérieur de la carrosserie, pour découper les caoutchoucs. Puis en racheter chez Yam (oulala, c'est cher) ou chez Kedo en Allemagne.

cristi-mic a écrit:

En fait, les articulations du bras oscillant sont graissés par des "nipples". Ils ne grincent pas d'habitude.
Le problème est le bas de l'amortisseur, il y a une balle métallique (Uniball) entre 2 bagues et protegée par des joints spy. Un graissage est bon, mais l'eau rentre vite et ça commence a grincer et attaquer le boulon qui soutient l'amorto. Et ça commence a prendre du jeu, qui est mauvais pour la tenue de route.

Ca c'est un explication comme je les aime ... pas de chichi ... juste le nécessaire ... ;-)

[/quote]Je suis en train de remplacer ce c*n de système par une bague en Téflon ou Aramide, indestructible apparemment et qui ne grince plus.[/quote]
Là je dis photos, plans et méthode de fabrication s'il te plait Cristian, et surtout tes commentaires sur cette amélioration ...

Tchüss Man !

http://supertenere.motards.net/vos-trucs-astuces-modifs-f55/astuces-super-tenere-t630.htm#7528

dernier post

Malheureusement pas de photos, j'etait trop "pris" avec le montage.
Update apres 2000km: aucun jeu, aucun grincement. Super !

Hello Cristian ...

cristi-mic a écrit:

http://supertenere.motards.net/vos-trucs-astuces-modifs-f55/astuces-super-tenere-t630.htm#7528 ... dernier post
Malheureusement pas de photos, j'etait trop "pris" avec le montage. Update apres 2000km: aucun jeu, aucun grincement. Super !

Si je comprends bien tu as remplacé la bague d'origine par une en espèce de Téflon (en rouge sur ton plan) et les deux bleues s'insèrent dans la rouge en faisant contact sur leur partie interne ... Le tout laisse passer le boulon/axe en leurs centre ... C'est bien ça ?

Comment as-tu réalisé ces pièces ... au tour, fraiseuse ?

Je crois que de mon côté ça commence à couiner ... je vais peut être aussi être obligé de faire cette Crist-modif ;-)

Tchüss Cristian ...

Tu as tres bien compris. Par contre le materiel c'est pas du Teflon (tres glissant mais pas assez dur) mais du polyamide (nom commercial Duramid etc). Il y a des barres en polyamide simple et meme avec insertion graphite ou molybdene. L'usinage est fait par un ami, au tour.
Une autre solution est celle-ci. C'est du metal (bronze antifriction), mai dans mon cas la piece/bague est en polyamide. A chacun de s'inspirer.

Hello Cristian ...

cristi-mic a écrit:

Tu as tres bien compris. Par contre le materiel c'est pas du Teflon (tres glissant mais pas assez dur) mais du polyamide (nom commercial Duramid etc). Il y a des barres en polyamide simple et meme avec insertion graphite ou molybdene. L'usinage est fait par un ami, au tour.

J'avais dit "espèce de Téflon" pour l'analogie avec ton matériau ... Merci pour tes éclaircissements ...
As tu les côtes précises de la ou des pièce(s) à usiner ?

Citation :

Une autre solution est celle-ci. C'est du metal (bronze antifriction), mai dans mon cas la piece/bague est en polyamide. A chacun de s'inspirer.

J'ai pourtant écumé ce site ... Comment ai-je pu rater ce Topic !!!

Merki Man ... Tchüss !

Derfu a écrit:

... As tu les côtes précises de la ou des pièce(s) à usiner ?

Te casse pas la tête ... J'ai lu le lien du topic que tu as posté ... Les côtes sont là ...

Désolé ... Tchüss à tous ...

ben moi aussi j'avais ce fichu amorto qui grincait, j'ai juste mis une bonne dose de lubrifiant motul en spray et depuis plus de soucis!