Avis objectif sur le 750 ténéré

Bonjour à tous,

Je suis hésitant sur l'achat du ténéré.

J'ai trouvé et essayé un 750 ténéré, bon prix, bon état, pas encore 50 000km...

J'avais un DR 750 monté avec des roues supermotard, le moteur m'a laché.

Je cherche quelques chose de plus rouleur. Je fais 1.95m le ténéré me va sur ce point.

Par contre ça freine pas, le moteur est presque trop doux...

Mon hésitation est du au moteur, mais vu mon budget je tombe sur des épaves ou au mieux un 1000FZR qui n'a rien a voir avec le Ténéré car le FZR est un pousse au crime de la vitesse a mon avis.

Alors je voulais savoir pour le ténéré:

en duo comment est t il?
Si je prend je ferai un upgrade des freins car là c'est la cata.
Fiabilité générale de la machine.

J'aurais 2 jeu de roues, je pense que je me rayonnerai une paire en SM, c'est vraiment bien quand on fait du 100% route.


Flo

Pas d'avis... j'ai acheté

Hello Flo ...

Bienvenu dans le club très fermé des amateurs de motos d'hommes ... des vraies ...

Bon choix à mon sens ... su tu ne trouves ça pas assez coupleux ... tu peux y mettre un moteur de 900 TDM (attention changement de faisceau éléctrique obligatoire sauf si tu prends du 850 TDM modèle 3LD ... mieux vaut te trouver une épave pour la manip) après pour le passage aux mînes et l'immatriculation une simple demande auprès de Yamaha France et le tour est joué ...

Pour le freinage pas le choix ... pour le duo, je n'en fais qu'avec ma fille (7ans 26Kg) ... je en la sent que quand elle fait l'andouille à l'arrêt ...

Bonne route avec ta nouvelle mob ... mais garde bien à l'esprit que ça n'est pas un DR ;-) ...

Je pars à strasbourg pour poursuite d'étude, je vais l'enmener là bas, apres on verra le swap... mais j'ai lu l'enventualité de la chose, c'est pas bête :bball:

Citation :

mais garde bien à l'esprit que ça n'est pas un DR ;-) ...

C'est à dire?



Merci à toi pour ton reportage photo, je me suis empressé de le regarder, avant achat et apres!

C'est sûr qu'aujourd'hui , le moteur peut paraitre faible mais à son époque , elle enterrait la concurrence .
Avant j'avais un Transalp et en essayant l'Africa Twin , j'ai pas vu de difference moteur , ou si peu !
Alors que la SuperT , ca m'a frappé .
Et pour le reste , il n'y avait que des monos .

Le duo était bien aussi .

Ca freine pas .
Ben maintenant que tu le sais , il suffit de freiner + tôt .

Et comme j'ai dit dans ma présentation , je suis la meilleure preuve de sa fiabilité : 14 ans sans aucun entretien en roulant comme un couillon .


Bonnes bourres en Elsass

merci de ton retour d'ex

comme les autres : super machine MAIS freinage de m...e