Pas si fade que çà l'XTZ 1200.

Hier balade avec un collègue dans les petits patelins au sud de POITIERS. Il "roule" une CBF 1000 flambant neuve.
A l'occasion d'un arrêt, le voyant "zieuter" ma 12, je lui propose de l'essayer. J'ai pris grand plaisir à suivre ma moto et entendre mon Léo péter. On a fait 30 bornes comme çà et il était pas pressé de me la rendre.
A ma grande surprise, autour d'un petit jus, il me dit tout net : "au moins çà, y'a du caractère et ça tire bien sur les bras". C'est vrai, finalement par rapport au CBF 1000 puissant mais hyper "plat", y'a pas photo. En plus, mon collègue doit bien faire 40 kgs de moins que moi....
Je contredis là tous les journalistes qui ont dit le contraire.

On ne le diras jamais assez... Le twin est LE moteur de moto (bon, le mono aussi!).
Un 4 cylindres, c'est un moteur de voiture... et encore, bien ordinaire...

michat a écrit:

On ne le diras jamais assez... Le twin est LE moteur de moto (bon, le mono aussi!).
Un 4 cylindres, c'est un moteur de voiture... et encore, bien ordinaire...

N' oublions pas le 3 cylindres !!!

Bon OK, le 3 cylindres aussi. J'ai essayé le Triumph, génial et trés vivant.

En même temps, la cbf a vraiment un moteur très plat (d'après les dires des journaleux). Le 4 cylindre, c'est comme le mono, faut aimer, Après chaque type de moto a son moteur

Hier, je suis allé essayé le TIGER 800 et le 1050...
Le 3 cylindres est très onctueux, on sent que ça pousse et surtout pas d'accoups d'injection.
J'imagine que le 1200 de l'Explorer doit être exceptionnel.

Chez Triumph, j'ai bien aimé aussi le mordant du frein AV, par contre il y a un coté "bout de bois" que ma femme et moi n'avons pas apprécié.

Coté confort et position de conduite nous avons bien apprécié de retrouver le XTZ et son moulbif rustique, proche du mono mais qui arrache un max.
Ah, si seulement il n'y avait pas cette fichue injection qui m***e à bas régime....

B'soir Mamar , b'soir a tous

Je trouve pas quelle arrache les bras la 12 , peut étre va t'il falloir passé par la case SBK evo 2 , filtre KN , modif TB de bord ...

Dans tous les cas , elle est superbe et je suis pas prét de la changer

malgré toute les nouveautés proposé sur le marché pour 2013

au cours du même essai, j'ai pu essayer la tiger 800 et la ktm 990 adventure.
Et bien, vous me croirez ou pas mais la plus amusante, sensationnelle, celle qui arrache les bras, celle qui vit, celle qui donne la banana quoi et bien,... c'est la katoch
Quoi? vous vous en doutiez?
Sans blague, un 4 pattes, pfff, autant rouler en électrique
Un 3 pattes, bof. Pas très amusant.
Le bi ktm: Waouh!!!
Le mono yam: terrible! Et bcp moins cher que le ktoch

perso pour avoir fait deux jours de routes Corse avec une tiger 1050 en duo...je peux dire qu'elle est très, très agréable...aseptisée..super freinage, ma passagère l'a apprécier aussi(elle s'est endormie dans les lacés de la route menant aux calanques de Piana en venant de Calvi) si ce n'est les coups de son casque et le fait que le Scala restait silencieux) je ne m'en serais pas rendu compte non plus!

très magniable, coupleuse, confortable....mais pour moi, plus vraiment une trail!

lorsque j'ai repris ma 750....j'ai fait un bon en arrière,plus rustique, authentique mais quel pied de la sentir "VIVRE"...pour moi le Bi..quel bonheur!

Mince on parle de la 1200 ici!
Bon pour l'avoir essayée en corse aussi! J'ai apprécié son confort sur route, et son agrément de conduite...et toujours en duo

en mode sport, elle envoie la Yam, j'avais été surpris lorsque je l'avais essayé la 1er fois... en mode Normal, je retrouve plus la BM

c'est vrai que c'est un peu Dr. Jekyll & Mr. Hyde

salut mamar,

elle est sympa ta photo de profil...

Exactement, c'est la notre la mieux, lol.

J'ai placé le filtre K&N à la suite du LeoVince Evo2, et depuis que le filtre est en place (CO +2), en mode S et TCS2, elle pousse autant si pas mieux qu'avant la pose du filtre en mode S et TCS Off.

Moi, j'adore. Jroule toujours en Mode T, sauf quand j'ai une crise et qu'on roule plus sec avec les potes. La différence y est, bien marquée.

Bon, en version frite, la bête est full power aussi