credit yamaha 1,9%

c est bizarre j ai fait une recherche sur le forum et je n ai pas trouvé grand chose sur le sujet
quelqu'un a t il acheté sa moto de cette façon
est ce vraiment intéressant ?
merci

pour savoir si c'est vraiment intéressant , il ne faut pas se focaliser sur l'annonce du taux de crédit souvent attractif mais plutôt sur le coût total de l'achat à crédit .

par exemple , tu achètes une moto dont le prix en concession , après négociation , est de 10 000 euros , la concession te propose un crédit à x % , la première chose à demander c'est combien t'aura coûté la moto une fois que tu auras fini de payer le crédit .

si tu as de bonnes relations avec ton banquier , vas lui demander ce qu'il peut te proposer .

les organismes de crédit qui bossent avec les concessions ne demandent qu'à " vendre " du crédit ( ainsi que les commerciaux des concessions qui prennent aussi leur marge sur le crédit ) et ne sont parfois pas trop regardants de la capacité de remboursement du client ( ils gagent la moto et récupèrent leurs billes en cas de soucis de paiement ) , le banquier lui sera plus prudent , si le taux d'endettement est trop fort il refusera d'accorder le crédit , ça peut paraître frustrant quand on convoite une belle monture mais ça peut mettre à l'abri de soucis financiers ......

rebel974 a écrit:

pour savoir si c'est vraiment intéressant , il ne faut pas se focaliser sur l'annonce du taux de crédit souvent attractif mais plutôt sur le coût total de l'achat à crédit .

par exemple , tu achètes une moto dont le prix en concession , après négociation , est de 10 000 euros , la concession te propose un crédit à x % , la première chose à demander c'est combien t'aura coûté la moto une fois que tu auras fini de payer le crédit .

si tu as de bonnes relations avec ton banquier , vas lui demander ce qu'il peut te proposer .

les organismes de crédit qui bossent avec les concessions ne demandent qu'à " vendre " du crédit ( ainsi que les commerciaux des concessions qui prennent aussi leur marge sur le crédit ) et ne sont parfois pas trop regardants de la capacité de remboursement du client ( ils gagent la moto et récupèrent leurs billes en cas de soucis de paiement ) , le banquier lui sera plus prudent , si le taux d'endettement est trop fort il refusera d'accorder le crédit , ça peut paraître frustrant quand on convoite une belle monture mais ça peut mettre à l'abri de soucis financiers ......

super reponse... tres claire en tous cas!

1,9% sur 10 000 euros , pour moi ça fait 10 190 au final .

Sauf que certains parlent de "1,9% par an " pendant x années .
et là c'est plus du tout la même salade !

Mèfi !

sans parler de assurances plus ou moins obligatoires non incluses et des frais de dossiers exorbitants pas pris en compte dans le taux annoncé ....

il s agit de crédit ballon sorte de leasing ou le particulier est quand même titulaire de la carte grise et le concessionnaire tenu de reprendre la machine a la fin des 3 ans
le taux actuel de yamaha est de 3.9% avec un taux a 1.9 %pour les grosses machines a déstocker 1300 fjr 1200 xtz et un custom
suivant les options ça fait dans les 230/240 euros par mois et au bout des 3 ans le solde dans les 6500 en cash ou en reprise
c est des données sur un bout de pub je n ai pas fait faire un étude précise
le cout du credit a 3.9% est de 1500e a 1.9 %ça doit tourner dans les 800e
ça ne parait énorme pour éviter d immobiliser 15000e
évidemment il vaut mieux éviter les options d assurance et valeur a neuf et les rentrer dans l assurance tous risques avec valeur a neuf malheureusement pour 2 ans seulement
dans cette formule impossible de comparer avec les taux des credits conso classique qui tourne ds les 6 % trop cher de toutes façons

la suite:
cette réflexion m a amené à prendre conscience de la décote astronomique des motos neuve plus de 50 % sur 3 ans pour quelqu’un qui roule peu c'est fou
et encore d'ici 3 ans yam sera obligé de sortir une 1200 xtz new model pour revenir dans le jeu sans parler de la fin de règlementation des 100cv qui finira d achever le marché des gros cubes bridés et la dur dur

la décote des vehicules neufs est impressionnante , 50% en 3 ans est assez courant en reprise et les km effectués n'y changent pas grand chose .

t'es sûr que le solde de 6500 n'est pas à donner en premier loyer majoré ?

ensuite si tu gardes la bécane ils gardent les 6500 euros , si tu laisse la bécane et que tu en reprends une autre ça te sert d'apport pour le premier loyer , si tu laisses la bécane et que tu ne reprends rien ils te rendent les thunes ....... en principe ça devrait se passer comme ça .

en général on a coutume de dire que ce genre de montage financier est toujours plus cher qu'un crédit bancaire , mais bon , peut être que pour destocker des invendus ça devient compétitif ....... quoi que yam a l'habitude de casser les prix en fin d'année ce qui permet de d'aquérir une pétoire à un tarif exceptionnel .

Pour completer les informations et peut être répondre a quelques questions j'ai fait l'aquisition de ma moto avec ce credit.
Mon concessionnaire m'a repris ma bandit en m'a fait un cheque du montant de cette reprise.
Le financement est de 14800 euros (moto 14500 et 300 de CG) + valises trekker et sabot en cadeaux
pas d'apport versé + 36 mensualité de 228 euros puis uen 37 éme d'environ 6600 euros ce qui devrait correspondre au minimum à la reprise par le concessionnaire ou revente par mes soins. coût du credit environ 600 euros ce qui correspond au 1.9% d'interet annuel.
Chacun fera le calcul en fonction de ses critéres et de ses moyens.
Pour ma part, j'achéte souvent mes moto sur un coup de coeur et à credit et je n'ai pas encore gardé de moto plus de 2 ans, je pourrai (si besoins ou envie) solder le credit à n'importe quel moment sans pénalité.
Autre détail qui a son importance, je n'ai pris aucune option de type assurance avec le credit.
si vous avez d'autres questions j'essaierai d'y repondre

merci de ton témoignage qui apporte un bon éclaircissement de la question , chiffres à l'appui .

je remarque que la formule est assez souple car tu n'as pas besoin d'immobiliser une somme au départ , si tu laisses la moto au concess à la fin ça ne t'a coûté que 228 euros par mois x 36 , ce qui fait tout de même une belle somme mais qui te dispense de soucis de revente .

merci chris84 pour ton retour
l opération à 1.9% se terminai le 31 /10 /2012 pour cette année mais ça se fait régulièrement qui plus ai en temps de crise et de concurrence acharnée

y a t'il un kilométrage maxi annuel à faire ou le prix final de la reprise peut varier en fonction des km ?

rebel974 a écrit:

y a t'il un kilométrage maxi annuel à faire ou le prix final de la reprise peut varier en fonction des km ?

Il me semble que le kilometrage maxi est de 30 000 (faut que je retrouve le papier) pour les 3 ans et bien entendu l'état général de la moto.
mais la reprise par le concess n'est pas une obligation tu peux aussi le revendre par toi même et à n'improte quel moment.

30000 km en 3 ans, ça fait peu pour des grosses bécanes c*nçus pour rouler loin...

Pour moi un crédit, c'est toujours une arnaque. Pour certains achats pas le choix, mais perso pour une moto, jamais. Si je ne peux pas payer, j'achète pas.
Quand je vois les pubs à la télé des crédits à la consommation qui vantent des taux intéressant et si on lit la somme finalement remboursée, on voit qu'on se fait mettre dans tous les sens....

je t assure qu a 1.9 l'arnaque est infime. Je paye 180 roros par mois pour une xtz de demo avec 1000km au compteur. j ai la garantie, elle m'appartient totalement, je peux la revendre quand je veux et j'en aurai pour moins de 900 roros d interêt au bout de trois ans. Pendant ce temps là, mon argent placé rapporte plus ! et d'ici à ce que yam refasse le meme coup dans quelques temps, bis repetita !

pour info c est comme ca que j ai eu la mienne je paye 177 roro par moi et le solde au bout des 3ans 6500 ci qui correspond a la moitié de la moto pour la reprise il ne faut pas dépasser un certaint nombre de km