Présentation Tacite

Bonjour à tous,

Guzziste depuis déjà quelques années, je souhaite changer ma Breva 1100 pour un trail, plus adapté à mon gabarit et à mon utilisation de la moto.
La Stelvio répondait tout à fait mon aspiration si seulement la maison mère daignait ne pas mépriser ses clients et régler les défauts de distribution du moteur 4V.
Je m'inscris sur ce forum pour dans un premier temps lire les témoignages des uns et des autres et j'espère pouvoir participer dès lors que j'aurai trouvé ma nouvelle monture .

tacite

Je connais des Guzistes convaincus par de multiples générations et souvent ils disent la même chose concernant cette distrib.
Apparemment pas ce pb sur les XT et la 1200 peut être un bon choix par rapport à la Stelvio ... car les seuls reproches faits par les essayeurs (voirs les revues et sites spécialisés) concernent le comportement moteur de la XT qui peut facilement être amélioré pour ne plus être le maillon faible ...

Donc :

C'est tout le paradoxe des Guzzi... elles ont des défauts, mais on les aimes quant même (j'ai eu deux Guzzi!!).
Le pire, c'est qu'on ne suporterai pas un dixième des crasses qu'elles nous font sur une japonaise.
Le vrai problème des Guzzi, c'est le SAV... ou plutot... son absence...

michat a écrit:

C'est tout le paradoxe des Guzzi... elles ont des défauts, mais on les aimes quant même (j'ai eu deux Guzzi!!).
Le pire, c'est qu'on ne suporterai pas un dixième des crasses qu'elles nous font sur une japonaise.
Le vrai problème des Guzzi, c'est le SAV... ou plutot... son absence...

C'est vrai qu'on les aime. je n'ai pas essayé la 1200 XTZ mais je peux vous assurer que le moteur de la 1200 Stelvio c'est un plaisir. Jusque maintenant les Guzzi pâtissaient d'une mauvaise réputation et d'un SAV déplorable. Concernant la fiabilité j'ai mené une California, une Le Mans 1000 et maintenant une Breva sans aucun problème de fiabilité . J'ai de plus un concessionnaire comme on n'en fait plus (seul salarié de la concession) enfin j'avais maintenant il est agent Guzzi l'a viré à la fin de l'année dernière malgré 25 ans de collaboration pour volume de vente insuffisant, les affirmations générales sont à relativiser.
Les moteurs 2 soupapes issus de la longue lignée des V7 sont connus et réputés. Le hic c'est le nouveau moteur 4 V équipant la majorité de la gamme. Guzzi s'est fourvoyé dans une distribution compliquée et godets et arbres à cames ne tiennent pas plus de 30 000 km en moyenne : indigne de la réputation de la marque ! Et depuis 2008 aucune solution définitive apportée.

michat a écrit:

C'est tout le paradoxe des Guzzi... elles ont des défauts, mais on les aimes quant même (j'ai eu deux Guzzi!!).
Le pire, c'est qu'on ne suporterai pas un dixième des crasses qu'elles nous font sur une japonaise.
Le vrai problème des Guzzi, c'est le SAV... ou plutot... son absence...

C'est vrai qu'on les aime. je n'ai pas essayé la 1200 XTZ mais je peux vous assurer que le moteur de la 1200 Stelvio c'est un plaisir. Jusque maintenant les Guzzi pâtissaient d'une mauvaise réputation et d'un SAV déplorable. Concernant la fiabilité j'ai mené une California, une Le Mans 1000 et maintenant une Breva sans aucun problème de fiabilité . J'ai de plus un concessionnaire comme on n'en fait plus (seul salarié de la concession) enfin j'avais maintenant il est agent Guzzi l'a viré à la fin de l'année dernière malgré 25 ans de collaboration pour volume de vente insuffisant, les affirmations générales sont à relativiser.
Les moteurs 2 soupapes issus de la longue lignée des V7 sont connus et réputés. Le hic c'est le nouveau moteur 4 V équipant la majorité de la gamme. Guzzi s'est fourvoyé dans une distribution compliquée et godets et arbres à cames ne tiennent pas plus de 30 000 km en moyenne : indigne de la réputation de la marque ! Et depuis 2008 aucune solution définitive apportée.

salut a toi

En espérant te croiser sur les routes de seine et marne (en xtz1200 bien sure !)

bonne recherche .....quoi que tu prennes

et

Salut et bienvenue!



J'ai eu une Stelvio... j'ai une XTZ maintenant!

"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un ane baté assis dessus."

Jérémy Lapurée

Bienvenu a toi
Moi aussi ancien guziste (V7 sport et calif 2)

Hello ...Tchüss Man & à bientôt on ZEU forum ;-) ...