ST 1200 sur remorque

Bonjour à tous,

Je sais, les "vrais..' vont me tirer dessus, mais je viens juste faire profiter de mon expérience récente pour transporter ma ST sur remorque pour partir en vacances... (900km..).

J'avais quelques appréhensions...eh bien pas de problème, à l'aide de ma femme (bin oui toujours prête à donner un coup de main), La ST est monté (avec la première) et descendue avec plus de facilité que ma bulldog qui était pourtant un peu moins lourde...

Voila quelques photos de ma remorque (modifiée par mes soins pour accueillir mes motos, et garder sa fonction d'origine), avec la bête...roule sans problème aux vitesses requises sur routes et autoroutes

Alors pour ceux qui ont des enfants à transporter ou la garde robe de madame, cela reste une solution, pour garder sa monture loin de chez soi.
Seul conseil pour la remorque, roue de 13" minimum...

slts,

Olivier

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Salut Olivier .
Je transporte aussi la bécane sur remorque pour partir en vacance car les enfants obligent.
Je suis étonné que tu ne te prėnds pas sur les poignées ou sur le T de fourche.
Slt

Salut Olivier,

Je suis 100% d'accord avec toi. La remorque y a rien de mieux quand t'est obligé de te taper des centaine de bornes sur autobeurk. Par contre, pourquoi as tu conservé les ridelles sur les cotés. En les enlevant (si c possible ?) je pense que tu pourras bien mieux sangler ta moto. Elles seront bien droite, tendu et ne frotteront pas pendant le voyage sur tes ridelles (risque d'usure prématuré)

je fait idem sauf comme dit precedament je vire toutes les ridelles
a+ celle du fond que tu laisse fait une prise au vent c pas top pour la conso de la caisse

haaaaaaa
mais les ridelles lateral on l air fixe du coup tu garde le fond pour la rigidité
mon ancienne remorque etait comme ca et j avais fabriqué un 2 ridelles arriere avec du grillage a la place du bois

+1

La ridelle n'est pas prévue pour ce genre de contrainte .
Si elle casse ou si elle plie , c'est la moto qui tombe .

Et en + ça entaille les sangles .

En plus du problème soulevé à juste titre par Rascal, je te conseille de sangler entre l'arrière de ta remorque et la béquille centrale; en effet il m'est arrivé de me faire surprendre la nuit par un ralentisseur dont le panneau était masqué par des branches, de balancer un coup de frein en cata et de voir la moto plier l'arceau et atterrir sur la flèche, et là, quand tu as le sabot posé sur la remorque, que la moto n'a pas sauté , du bol ) mais qu'elle est a moitié couchée...sangles détendues par le fait...je te prie de croire que tu fais un peu le nez !Surtout quand tu dois remonter ça tout seul à une heure du mat !Heureusement ça n'était pas avec la 12 .
Si tu a une bagnole qui pousse fort, fais idem dans l'autre sens...Ces bécanes sont très lourdes ! 2 remorques l'une derrière l'autre...ça fait désordre et ça ne dure pas longtemps.
Il, n'y a aucune honte à promener sa moto sur une remorque, chacun fait comme il le peut avec ses contraintes familiales, il faut que ça reste avant tout du plaisir, mais c'est bien quand tu peux en profiter à l'arrivée... Alors donne toi les moyens de sangler correctement, n'hésite pas à prendre du temps pour démonter ta remorque et n'en faire qu'un plateau .

ok, mais ce n'est pas une remorque de chez Norautruc ou Feutruc, si tu regardes la première photo, la ridelle n'est pas déformée, allez si tu veux assurer le coup, tu mets un tube raidisseur derrière la roue avant.

Je vois que la remorque est un vrai sujet, et à chacun sa méthode...
Effectivement les ridelles de côté sont fixes (ya mieux mais c'est plus cher...), et la ridelle derrière rigidifie le tout et pourrait contenir la moto...Pas de problème le tout est costaud, évidement en cas de tonneaux...
Les 5 points, tiennent parfaitement la moto, et rien n'a bougé....Voila, les ridelles c'est moche, mais ça tient !
Avant j'avais une remorque moto + une remorque utilitaire, mais ça prend de la place....

A+

Oui , on voit bien que c'est pas une remorque en carton pate .
N'empèche que je maintiens ce que j'ai dit aprés avoir effectué des milliers de sanglages et vu des ridelles cassées bien plus solides que celles là .

Comme a dit Dédé , en cas de gros coup de frein ou secousse , même si il y a plusieurs sangles , toute la pression va se faire sur la sangle la + tendue et ce sont des centaines de kilos qui vont appuyer sur cette cornière .




Tu pourrais trés bien te prendre sur le plateau à l'avant et à l'arrière .
Tu pourrais aussi créer des points d'ancrage .
Et tu peux mettre du carton sous la sangle pour la preserver à défaut d'une vraie équerre .