Qualité éclairage

Je ne possède pas encore de 1200 xtz mais je suis attaché à la qualité de l'éclairage. Qu'en est il de cette moto. Ma dernière yam était une 900 div et une lampe de poche était plus efficace que la lanterne de la moto.

Merci pour vos retours d'expérience !

super, surtout la nuit

je plaisante, mais l'allumage est automatique.

le seul hic c'est si tu prend de l'angle dans les virolos (que tu roules vite quoi..)
le faisceau qui est en forme d'amande est un peu étroit. (profite de la commande groupé des led)

par contre en ligne droite, elle éclaire mieux que mon Opel Sintra ...

slt, je te confirme, faisceau étroit, et dans les virolos, par forcément en allumant, tudieu cé l'vrai t'ou noi' . Je vais allé voir cette commande groupée(LED) ou peut être les AB de chez YAM, mais punaise le prix...

je possede aussi une 900 div elle eclaire mieux dans les virolos que la 1200 mais la s arrete l avantage quand tu a goute la 1200 surtout sur petites routes de jours et meme de nuit tu a plus envies de reprendre la 900 moi aussi je veux monter des phares addionnels apres lu tous les commentaire sur le sujet dans le forum il faut monter les quels ? j avous etre un peut perdu ( led xenon etc ) ceux de chez yam vont il bien ? votre avis merci

ça éclaire quedalle, je vois mieux avec les feux de croisement
Pour moi les feux additionnels seront obligatoires. je pense monter un longue portée et un feu de brouillard. enfin si Boux en a encore de coté

Les feux se règles en latéral et en vertical. C'est puissant en plein phare mais comme beaucoup de motos quand tu penches tu perds l'éclairage c'est normal. En tout cas elle se situe sur le haut du panier des éclairages moto.

B'soir euh,Korrygan, je te suis bien, les AB de chez yam éclairent moins bien que les codes de nos mignonettes montures, ou me trompe je?

tu te trompes !
Les AB font bien leur boulot d'éclairer juste devant ainsi que les bas côtés.
Je suis content de les avoir quand je rentre de nuit sur mes petites routes de campagnes

Merci Mugatu; en effet c'est ce que je recherche aussi ,ça peut eviter de

les ab éclairent bien même si ils sont montés juste en dessous du phare original de la moto ou il vaut mieux installer le crashbard pour les monter ?

J'ai les crash bars, j'ai hésité mais finalement à bien calculer, les deux AB TOURATECH reviennent presque au même prix à quelques Euros près avec les FDP pour une esthétique plus avantageuse selon mes critères de goûts.

Guy-R a écrit:

les ab éclairent bien même si ils sont montés juste en dessous du phare original de la moto ou il vaut mieux installer le crashbard pour les monter ?

Plus ils seront placés haut, mieux ça éclaire

Le fennec a écrit:

Guy-R a écrit:

les ab éclairent bien même si ils sont montés juste en dessous du phare original de la moto ou il vaut mieux installer le crashbard pour les monter ?

Plus ils seront placés haut, mieux ça éclaire

les antibrouillards en general sont plus éfficaces si ils sont placés au plus bas comme sur les voitures, mais mon objectif pour la moto est autre, vu que les ab éclaires plus large, mon but est de m'en servir sans qu'il n'y aie du brouillard mais bien pour un éclairage éfficace et bien large !

Dans ce cas ça sera plus efficace sur les crashbars (plus d'écartement et plusbas, création d'un triangle entre le phare principal et les 2 AB).

PS : mes crashbars Yam seront sans doute à vendre dans pas longtemps...

Guy-R a écrit:

les antibrouillards en general sont plus éfficaces si ils sont placés au plus bas comme sur les voitures, mais mon objectif pour la moto est autre, vu que les ab éclaires plus large, mon but est de m'en servir sans qu'il n'y aie du brouillard mais bien pour un éclairage éfficace et bien large !

Ne jamais appliquer la technologies voiture sur nos moto lorsque les contraintes ne sont pas les mêmes ;-)

Sur une voiture, les anti brouillards sont placés bas car ils servent avant tout à être mieux vu dans des conditions de luminosité très précaires. Ils ne sont pas étudiés pour mieux voir, mais pour être mieux vu.

Lorsque tu utilises ce genre de feu additionnels pour mieux voir, il faut alors les placer assez haut, afin de profiter au mieux de tout le faisceau et avant tout de sa largeur. En rally moto, les feux sont placés assez haut pour respecter cette logique. De la même façon, regardez où sont places les feu additionnels sur une voiture de rally en étape de nuit.

Donc pour répondre à tes besoins, tu devrais les placer le plus haut possible ... dans la mesure du raisonnable :-p

Bonjour,

Quelqu'un autait-il les AB de Yam montés en centrale comme sur la photo mis par Guy-R et qui pourrait, un soir, faire des photos comme l'un d'entre vous (je n'arrive pas à le retrouver dans le topic) l'avait fait dans une ruelle pour voir l'efficacité des AB à cette position? photos sans AB et avec.

je serai intéressé par des photos des AB montés en centrale, moto droite, prises de face et de profil pour voirce que ça donne côté look, car pas vu en cons.

A+

le sujet s'appelle : [commande groupée] Longues Portées à LED

https://www.super-tenere.org/t1332p60-commande-groupee-longues-portees-a-led?highlight=commande

page 5

merci. Effectivement, les photos de ref sont bien dans ce topic. Je m'y perds un peu parfois.

Ma question porte sur la 1200 (celle sur laquelle je lorgne...). Pour info, tes AB se situent où sur la moto? (peut-être une question idiote mais je ne connais pas la 660)

Plouzennec a écrit:

merci. Effectivement, les photos de ref sont bien dans ce topic. Je m'y perds un peu parfois.

Ma question porte sur la 1200 (celle sur laquelle je lorgne...). Pour info, tes AB se situent où sur la moto? (peut-être une question idiote mais je ne connais pas la 660)

vas aussi sur ce topic , tu aura des infos:
https://www.super-tenere.org/t1868-montage-de-longues-portes

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