au pays de la moutarde

bonjour à tous,
à bientôt 45 balais j'ai décidé de m'assagir et d'être moins égoiste pour ma famille et, à cause de la répression également, donc ma rsv4 est en vente et j'aimerais acheté soit une xtz1200 ou une ktm 990 adventure qui me plait bien aussi. je cherche une moto qui soit polyvalente route/tout terrain, fiable et pouvoir faire de longue sortie ou voyage en duo.
Vos conseils sont les biens venus quand à mon choix, yam ou ktm ?
amitiés à tous.

Salut et bienvenue!

la yam bien sur l'autonomie,le cardan,les révisions espassées.
et soutout le plaisir de conduite.

OK, si je te dis la Yam ???? Ne va pas croire que c'est un partie pris... Après deux Varadéros, j'ai aimé le bicylindre , le cardan et les aides à la conduite...; Pour le prix brèle très compléte. Après peut-être la KTM envoie plus de gros... Mais je crois que l'entretien n'est pas au même tarif. Et question confort ?? !! Voilà mon humble avis !!!

Si tu vas sur un forum ktm,tu auras pour réponses KTM,ici ,tu vas forcément te faire fourguer
une Yam,enfin il y a de grandes chances!!
Moi je te dirais que la ktm est considérée comme sportive,ce que n'est pas la yam.Pour le confort,
suspensions WP,freinage brembo,rigidité chassis(cadre=11kgs pour info)le moteur LC8,c'est pas rien....
Tu l'auras compris ,moi je suis KTM(smt 25000 kms).Je vais peut-être pas me faire des potes sur ce coup là.
en même temps il en faut pour tous les goûts,l'essentiel est que chacun se fasse plaiz.

et

Je ne te parlerai pas de la KTM car je ne la connaîs pas, si ce n'est au travers des magazines...

En ce qui concerne la ST, elle est taillée pour les longues ballades et le duo catégoriquement.

Cet été, j'ai traversé la France du Sud au Nord (Toulon-St Malo puis Bretagne d'est en ouest) et retour en solo en une semaine et sous beaucoup de pluie (pas qu'en Bretagne, si si) avant d'attaquer en duo avec armes et bagages 4300km en Espagne sur 18 jours. Rien à redire sur la fiabilité, la tenue de la bécane, elle est vraiment agréable. Seul bémol en ce qui me concerne, la selle qui mérite d'être vraiment remplacée par une "confort" (mais il faut la mériter semble-t-il car bien que, commandée en même temps que la moto, elle n'est jamais arrivée chez le cons après 7 mois d'attente...merci Bagster) .

Plutôt que tout terrain, je dirai plutôt tout chemin, quoique les vidéos qui trainent sur youtube tendent à prétendre le contraire... mais ce n'est pas mon niveau

Sinon, tu es au bon endroit pour trouver plein d'autres infos utiles, c'est ce que j'ai fait avant de passer commande.

Après ce sont les goûts et les couleurs qui feront pencher la balance.

@+

Le mieux c'est que tu les essayes toute les deux, si posible le même jour, et tout dépend de l'usage que tu vas en faire! Voila donc ni l'une ni l'autre bien au contraire !

salut et bienvenue !!!

je vois que vous êtes objectif, c'est bien.
en effet les 2 sont tres bien.

salut et bienvenue si tu voir a quoi ca ressemble la xtz viens a la maison on est de la meme régions je suis a coté de dijon coté ouest

xtz banane!!!!! ktm!!!!!c'est quoi ce truc!

je ne dirais qu'une chose !! la yam !!!! plus de concessionnaires , le cardan et l'autonomie ( 410 bornes !!! a 110 km/h , je ne vais pas plus vite ),

salut @ toi et bienvenue

soit le

.... moi aussi!

ogres a écrit:

je ne dirais qu'une chose !! la yam !!!! plus de concessionnaires , le cardan et l'autonomie ( 410 bornes !!! a 110 km/h , je ne vais pas plus vite ),

Oups !! 410 bornes !! c'est quand elle est sur la remorque

sur la mienne, réserve a 270 km

La Katoche est infiniment plus sportive et adaptée au tout-terrain. Reste à savoir si tu veux faire une révision tous les 7500 kms et un jeu aux soupapes tous les 15000... (pour mémoire XTZ, 10000 et 40000...)
Pour le confort, le duo, le budget et la "tranquillité" d'esprit prends la Yam.

mon avis perso :
-alors la ktm est parfaite pour le tout terrain, la xtz1200 beaucoup moins, sur les pistes un peu défoncées ça va (j'ai testé).
-la 1200xtz est très bien pour le duo (hormis la hauteur des repose pieds passagers qui gênent ma fille(1,60) et mon fils(1,82) mais pas ma femme(1.62) par contre la ktm a une selle glissante vers l'avant, un pot catalytique qui chauffe sous la selle passager et une position très haute, faut pouvoir monter derrière .j'ai fait 19000km à 90% en duo sans soucis.

-les révisions ktm sont tous les 7500km et 250€ mini, xtz 1200 tous les 10000km et moins de 200€; le cout des pièces ktm est cher

-en fiabilité je dirais que la 1200xtz est un cran au dessus, regarde la rubrique panne mécanique sur le forum ktm tu comprendras. la 1200 a eu quelques pannes, surtout de démarrage après inactivité et une panne ou deux de rare sur un seul modèle.

Donc si tu veux t'amuser tout seul prends la ktm, pour rouler avec ta femme la 1200

Bonne route en tout cas sur le forum

garou a écrit:

salut et bienvenue si tu voir a quoi ca ressemble la xtz viens a la maison on est de la meme régions je suis a coté de dijon coté ouest

slt voisin, je suis allé en voir une chez yam à dôle ,elle est à 12500 euros un 2011 basic bleue avec 1000 km, je la trouve cher qd même sur le lbc on trouve moins cher. De toutes façons tant que la mienne est pas vendue .
au fait c'est quand que yam réouvre à dijon ? je crois que c'est honda qui reprend la concession.

pas au courant qu il vont rouvrir sur dijon mais tu vas a chalon chez Meras en principe il en ont en stoc et pour le prix compare avec la gs et tu verras que la yam est plus attractif et il font des reprises ca peut t aider moi c est comme ca que j ai fais