salutations d'un ptit nouveau sur le forum aux passionné(e)s du XTZ 750

Bien le bonsoir à vous autres passionné(e)s de motos et plus particulièrement du célèbre XTZ 750 Super-Ténéré.

Possédant mon permis bécane depuis peu ( Yesss ! ) , je regarde les annonces pour l'achat de mon premier gros cube. cette superbe et mythique monture qu'est le Super-Ténéré, et qui au passage m'a tant fait rêvé par sa nature d'aventurière m'attire terriblement...

C'est donc avec un plaisir de grand gosse non dissimulé, que j'ai fait l'acquisition il y' a quelques mois d'un modèle de 1990 à un prix très correct ( 1500E) et ce en super état pour son âge , elle est de couleur noire avec des bandes violettes et bleue. Quelle superbe gueule et quelle classe ! j'en bave...

Elle totalisait un peu moins de 35000kms au compteur et tourne comme une horloge quand le vendeur me la démarre au premier coup de clefs !! Ça y est l'histoire d'amour commence..!

Elle est équipée d'un top case givi, d'une selle bi-place refaite qui est très confortable pour mon grand gabarit ( 1m88 ), d'un saut de vent noir fumé très pratique pour échapper aux vents costauds et réputés de ma région ( la Bretagne... ) et d'un échappement Marving en alu lui donnant un son rond et enchanteur vraiment sympa.

cette moto me ravi depuis son achat . Sa conduite est vraiment très agréable à toutes les allures, elle a de bonnes reprises, une bonne pêche qui me permet de circuler sans soucis en ville comme sur route rapide avec la plus grande aisance. Elle a une bonne souplesse moteur , une bonne tenue de route ( elle est chaussée en Michelin trail-max ), une superbe capacité de réservoir qui me permet de lui faire faire 300kms en roulant normalement ( sans être ni trop pépère ni trop jeune fou au guidon..).

Le seul point négatif que j'ai remarqué pour l'instant est le freinage qui manque un peu de mordant et fait pomper sérieusement la fourche en cas d'arrêt d'urgence ou de freinage viril de l'avant ( j'ai vu sur un forum quelqu'un qui pour améliorer ce point négatif a changé les durites aviations et le maitre cylindre pour celui du 850 tdm...). à voir...

Voilà pour ce qui est de la présentation de la bête !

En espérant pouvoir échanger avec vous autres fans de ce super-T, tout un tas d'astuces , de conseils et autres transmissions de savoir pour dorloter ma belle 1ère monture...

Sur ce bonne route à vous !

Kénavo ! ( Salutations en Breton...)

Vincent Gaston .

Ps : J'ai pas trouvé sur mon profil, le bouton avatar pour rajouter des photos malgré l'explication dans le message d’accueil ... merci d'avance du coup de pouce !

ride on !

Encore une fois, Fred et moi venont de prouver que les bleues sont les plus rapides !!

m'enfin un vrais bonne route

salut et bienvenue !!

Salut à toi et bonnes routes !

Cfrançois a écrit:

Encore une fois, Fred et moi venont de prouver que les bleues sont les plus rapides !!

Y'aurai pas comme une vocation à la stéphane péterhansel derrière cette couleure bleue à être première ?

La Bête !!!

belle....et propre

@ tabar : merci bien !

faut dire aussi que je la bichonne bien... ça doit être aussi parce que c'est ma première grosse bécane... et que sans tomber dans le fétichisme elle a un super look !

Trés belle moto effectivement.

tres bellle!!!je dit peuetre une connerie(comme d'habitude) mais il me semble que ta chaine est un peu detendue!!!!!sinon magnifique!!!j'aime bien le guidon

joel1974 a écrit:

tres bellle!!!je dit peuetre une connerie(comme d'habitude) mais il me semble que ta chaine est un peu detendue!!!!!sinon magnifique!!!j'aime bien le guidon

Faut que je zieute ça Joel tu me fais douter d'un coup...

sur la notice c'est marqué entre 25 et 35 mm...

J'vais aller voir ça...

Très belle Bkne!

Soit le

Citation :

Faut que je zieute ça Joel tu me fais douter d'un coup...

fait attention au nain joél,il fou les chton



Reviens nous voir quand t'auras les images du nain

La bretagne.... J'espere que t'as des pneus pluie
J'ai eu la mienne y a po longtemps aussi et m^m constat concernant le freinage et la fourche.
Pour la fourche il y a des topics la dessus. Faut taper "fourche" dans la recherche. Pour le freinage idem.
Certes, c'est pas une Africa (dont je sort) Moyennant quelques modifs a ce niveau y a quelques chose a sortir de cet engin. Mais c'est une bonne bécane quand m^m. Continu de la bichonner elle le mérite

ça y est le doute est passé après un ptite vérif de la tension de chaîne...

j'ai un débattement de 25mm... tout va bien de ce coté là... oufff !

@ tabar : des nains ??? waooo méfiance alors... ici dans les bois bretons sévissent les farfadets et autres korrigans... les nains n'ont qu'à bien se tenir alors !!!

@ gerartiste , et oui la bretagne est bien verte pour une de ces raisons..! trail-max et tenue imperméable oblige... je te dirai pas le contraire ( tourisme oblige...) ceci dit comme dirait le dicton " en Bretagne il ne pleut que sur les cons"...Alors ça devrait aller pour moi comme chez toi en PACA... soleil radieux au beau fixe...

Pour ce qui est des modifs fourche et freins merci du tuyau je vais jetter un zoeil de ce coté là sur le forum pour coller au bitume BZH !

Kénavo !

pour la fourche regarde sur vidange de fouche ce soir ....

Hello vincentgaston ...

Pour ce qui est du freinage et de la fourche, tu trouveras pléthore de topic à ce sujet en t'aidant de la fonction "Rechercher" dans le menu du forum ;-) ...
Longue vie à ta 3LD ... attention à 42000 il y a le réglage du jeu aux soupapes à faire ;-) ...

vincentgaston a écrit:

... J'ai un débattement de 25mm... tout va bien de ce coté là... oufff ...

Pour la vérif de la tension, tu t'es appuyé de tous ton poids dessus au moins,
sinon à 25mm, elle va être trop tendue quand tu sera sur la machine ;-) ...

Tchüss Man & à bientôt on ZEU forum ;-) ...

PS : message pour Fred et François, les bleues ne sont pas les plus rapides, mais celles qui sautent le plus loin ... ce sont bien les Noires les plus rapides, ... et j'ai pas de parti pris, j'ai aussi une bleue ;-P ...

sacrée derfu...

tabar a écrit:

pour la fourche regarde sur vidange de fouche ce soir ....

oui je viens de voir le post... pas mal du tout le remplissage à la rotteuse... z'on pas l'air de s'ennuyer ces deux la... ca donne des idées... allez santé !

pas de prob ...c'est moi et rascal pour le topic

@ Derfu :

Pour la tension de chaine j'avais pas mis tout mon poids dessus, mais juste poussé avec le bout du doigt sans forcer, j'arrivai à 25mm, du coup je mets tout le poids de mon corps dans le doigt et là j'arrive à 30mm ! yeeah !!! Bien vu.
pour le contrôle/réglage du jeu de soupapes des 42000 Kms... j'irai confier la Bête au garage pour faire cette révision à temps...



J'ai une tuile à exposer sur un autre topic, j'en profites du coup de te voir aussi calé coté méca... j'ai vu en partie la rénovation de ton super-T sur picassa... belles photos bien commentés... chapeau man... beau boulot ! belle bécane.

J'attends vos lumières à tous...


Bonne route et à plus !

Vincent gaston